A világ legmagasabb struktúrái. A legnagyobb épület a világon tömeges, de a második magasság az óriás világszerkezetek
A földi nulla rekonstrukciója.
Elhelyezkedés
New York, USA
nyitás dátuma
2017 év
Költség
25 milliárd dollár
Nemzetközi Űrállomás
Elhelyezkedés
Földi pályán
nyitás dátuma
2024
Költség
150 milliárd dollár
A legdrágább nemzetközi tudományos projekt: 1998-ban az indítás pillanatától 150 milliárd dollárt tettek az ISS összeállításához és szervizeléséhez. 14 modulból áll. Az állomás száz méter hosszú, és 6 űrhajós befogadására alkalmas. Ez nem a legújabb ISS konfiguráció: Az elkövetkező években két további kutatási modulot kell csatolni hozzá. A közelmúltban ismert, hogy Oroszország 2024-ig nem vesz részt a projektben, mivel azt megelőzően feltételezték: a Roscosmos új projektekre összpontosít.
Masdar város
Elhelyezkedés
Abu Dhabi, UAE
nyitás dátuma
2020 év
Költség
20 milliárd dollár
Az üzleti és a fejlett kutatások kombinálásához szükséges tudományos parkok világszerte épültek - a magas technológiák a gazdaság gazdaságának alapja lehetnek fejlődő országok. Azonban a laggárok között is vannak szándékos nyertesek: a Perzsa-öböl gazdag országai fektetnek be a szénhidrogének értékesítéséből származó nyújthatóságának jövőbeni infrastruktúrájának létrehozására. Ilyen például az Abu Dhabi-i Masdar tervezete nem technoPark, hanem egy egész város 20 milliárd dollár, amelyet a brit brit Norman Phoster terveztek. A poszt-ipari városban végzett munka 50 000 emberrel épül az új Tudományos és Technológiai Intézet körül, szorosan együttműködik az MIT-vel. A Macdare első kutatási épületei 2010-ben jelentek meg, és 2020-ban a város befejezése után a város minden modern technológia megtestesülése lesz. A város innovatív rendszere személyes automatikus szállítás, és minden szükséges energia megújuló forrásokból származik.
Szórakozás Park Dubailand
Elhelyezkedés
Dubai, UAE
nyitás dátuma
2015 év
Költség
65 milliárd dollár
Téli olimpia a Sochi-ban 51 milliárd dollárba kerül - ezek a legdrágább sportjátékok a történelemben, de aligha a legnagyobb szórakoztató megaproekt. Minden évben az Egyesült Arab Emírségekben a Dubailand komplexumot meg kell nyitni az Egyesült Arab Emírségekben: 45 A látnivalók, a sportkomplexumok, a kereskedelem és a szabadidős központok és szállodák 300 négyzetkilométer területén vannak elrendezve. A Dubailand kétszer annyi "World Walt Disney Recreation Center" lesz Floridában, és a bolygón a legnagyobb szórakozási hely lesz.
Songdo város
Elhelyezkedés
Dél-Korea
nyitás dátuma
2015 év
Költség
40 milliárd dollár
Csak tíz évvel ezelőtt, Dél-Koreai Songdo - ugyanakkor az al-Mactum analógja és Masdar tudományos városa. Ez egy kompakt üzleti város, amely az Incheon nemzetközi repülőtér közelében található, és egy látványos felfüggesztő híd tartozik hozzá. Néhány év után mintegy 65 ezer ember él itt - többnyire vállalkozók és tudósok, akik a négy helyi egyetem egyikében dolgoznak. Songdo-t a semmiből "zöld" és "intelligens" városból hozták létre. Ez lesz a kísérleti platform a dolgok internetében.
Azt hiszed, hogy csak Grand és Zador épülünk, majd nem tudom, mit kell alkalmazkodni?
Hol van!
Vannak Észak-Korea, Kanada, Côte d'Ivoire, Spanyolország, Görögország, Románia, a multi-biliárdok példáival, a földre temették és betonba kerülnek.
Itt csak néhány drága és sokféle egyedi építési projektek, amelyek tartalma a tulajdonosok egy fillértelen, de ugyanakkor nem kell az alkotóknak vagy a látogatóknak.
Mirabel repülőtér
Montreal, Kanada
A Canada Montreal második legnagyobb repülőterének új repülőterének létrehozására irányuló terveket először 1967-ben jelentették be. És megütötték a képzeletet: a világ legnagyobb területe (40 000 hektár), évente 50 millió embert igényel (ez egy hozzávetőleges teljes utasforgalom Sheremetyevo és Domodedovo, a 2016. évi), nagysebességű vonal vasúti, Monorels, Highoss, szállodai komplexum, hat terminál, hat kifutópálya, beleértve a szuperszonikus bélések fogadására szolgáló csíkokat, és így tovább.
A repülőtér első helyét 1975-ben megbízták, de az ő alkotóinak tervei nem voltak igazak. A forgalmi áramlások hibás tervezése, a Montreal vonzerejének csökkenése, mint gazdasági központ, a Quebec kormány politikájának változása és más tényezők arra késztették, hogy 3 millió utast nem tartottak az év során létezése évente.
2004-ben a parlamentesség miatt a repülőtér leállította a rendszeres kereskedelmi járatokat, és egy rakomány levegő kikötőbe fordult. A kiterjedt kifutópályákon elkezdett versenyeket tartani, a terminál épületben - lőni egy filmet. És 2014-ben a terminálépület úgy döntött, hogy lebontja, mert túl drága volt a működésben, és senki sem határozta meg. A Mirabel repülőtér építése elismerte a hibát, és a "White Elephant" tiszteletbeli címét hozzárendelték hozzá a létezés első évtizedében. Nem gyakran történik a repülőterekkel. Így az új Berlin Air Harbour - Berlin Brandenburg repülőtér neve Willie Brandt után - tervezett 2011-ben megnyitott, de még mindig nem veszi a repülőgépeket vagy az utasokat a projekt hibái miatt. 
Bazilika notre dame de la pe
Yamusukro, Côte d'Ivoire
1983-ban az Elefántcsontpart Felix Ufa Buuani állandó elnöke, miszerint a kis afrikai országot közel egynegyed századért kezelte, úgy döntött, hogy elhalasztja a fővárosi tőkét Abidjan nagy fejlett tengerparti városa mélyre, nevezetesen Yamusukro faluban - ott, ahol politikus született és nőtt.
Két évvel később, Ufue Buany az első kő a világ legnagyobb temploma alapításában - Notre Dame de La Pep, vagy a Világ áldott Szűz Mária. Az építkezést négy évig végezték el, és az ország költségvetését különböző becslések szerint 175-600 millió dollár összegű. És ez nem meglepő: márvány több száz tonna szállított Olaszországból, ólomüveg ablakok - Franciaországból, az épület kiderült, hogy egy terület 30 ezer négyzetméter. M és 158 méter magasságban (a Római Szent Péter székesegyház felett, bár a Notre-Ladies-de-La-PE-t körülbelül 18 ezer embert tartalmaz, ami háromszor kevesebb, mint a Szent Péter katedrálisa. . A Bazilika előtt a gránit és a márvány területén a Bazilika előtt egy további 200 ezer ember illeszkedik, azaz a Yamusukro teljes lakosságáról, amelyből 19% -os katolikusok.
By the way, a populáció: Körülbelül 42% -a Elefántcsontparti lakosság a szegénységi küszöbön túl, azaz kevesebb, mint 1,25 dollár naponta. Szolgáltatások Bazilika-ban Gyűjtsük össze ma a legjobb több száz embert. 
Hotel "Ryugen"
Pyongyang, DPRK
1987-ben az Észak-Korea kormánya, amelyet Kim Il Senna elnöke vezetett, bejelentette a legmagasabb épület építését az országban - a 105 emeletes 330 méteres Ryuhen Hotel 3000-re (más adatok szerint - 7700-ban) Szobák és forgó éttermek tetején.
A szálloda építését tervezték a fiatalok és a diákok világfesztiváljának befejezésére 1989-ben, azonban az anyagokkal kapcsolatos problémák miatt a főbb minták csak 1992-ig fejeződtek be, majd a munka és egyáltalán csaknem fél évtizede megszűnt nak nek gazdasági válság, és a "Ryugena" csontváz lett Pyongyang szimbóluma.
Építés 2008-ban folytatódott, és a következő évre a betonépítés sikerült kötnie az üveggel, a felfedezés új dátuma 2013-ra volt jelezve, és a hálózatnak volt az első képei a jövőbeli szálloda belsejében. A nyitás azonban nem történt meg ezen a napon, és a világon szerzett szakértők kétségbe vonják, hogy Észak-Korea általában képes befejezni az építkezést, és hogy az épület alkalmas használatra. Érdemes megjegyezni, hogy a legmagasabb londoni felhőkarcoló "Shard" (a Shard), amelynek hasonló formája van, szintén félig üres - a vevők nem sietnek, hogy megszerezzék apartmanok értékét 30-50 millió font sterling. 
Shopping Complex "Új bevásárlóközpont Dél-Kína"
Dongguan, KNK
2005-ben, egy ötemeletes bevásárló komplexum "Új Shopping Center for South China" megnyílt a szegény külvárosában 6000000. Dongguan (New South China Mall) a világon. Az építési költség meghaladta az 1,3 milliárd dollárt. A swap még a kínai szabványok is támogatja: akár 2350 üzlet, összesen 660 ezer négyzetméter. M (plusz további 232 ezer négyzetméter. M más helyiségekben), a párizsi diadalmas ív 25 méteres modellje, Gondolas csatornák, amerikai gorki és egyéb szórakozás - és nincsenek látogatók.
Az első években a megnyitás után a bérlők a központ középpontjának csak 1% -át vették igénybe. Tíz évvel később, ez a szám tízszer nőtt, de ma a komplexum elsősorban üres. Ennek az az oka, hogy a helyi lakosság nem sokat tesz, hogy sokat tegyen, hogy egy összetett vonzóvá váljon az eladóknak, és a fejlesztők reményei azt a tényt, hogy a Dongguan lakói gazdagok, nem indokoltak. 
A galíciai kultúra városa
Santiago de Compostela, Spanyolország
1999 elején, a Galícia Parlament bejelentette, hogy a munkáját építész Peter Aisenman vereséget szenvedett a verseny projektek a város Galicia (Cidade da Cultura de Galicia: Épületek Monte-Guyas Hill, mintha kiszorították a föld, és emlékeztette Egyidejűleg macskakövek és puhatestűek, menedékházak, galériák, múzeumok, könyvtár és archívum.
Az építés több mint tíz éve tartott, legalább kétszer olyan drágább, mint a tervezett (az Aisenman tervezete 400 millió eurószámot mutatott ki), és végül megállította a régió kormányának határozatát. Két állatból származó épület maradt befejezetlen, és ami a legfontosabb - a kiterjedt komplexum nem vonzotta a várható turisták és helyiek várható számát, míg a tartalma nagyon drága a helyi költségvetés. 
"Clem-Jones" alagút
Brisbane, Ausztrália
A század elején az ausztrál Brisbane kormánya úgy ítélte meg, hogy egy sor alagutakat épít, hogy megkönnyítse a város mozgását, és csökkentse az utazás időpontját az egyik végéből a másikba. Az egyik ilyen alagút 4,8 kilométerre volt "Clem-Jones", amely a Brisbane folyó alján haladt.
2005-ben, amikor az építés megkezdődött, az alagútnak ausztráliai leghosszabbnak kellett lennie. Építési költsége 3,2 milliárd ausztrál dollárba kerül (kb. 2,5 milliárd dollár dollár), és nem volt könnyű: az építőknek nagyon szilárd fajtájú - Brisban Tuf-t kellett elérniük, amelyre a világ legnagyobb torlódási költségeit használták a világon. Ausztrál dollár mindegyike.
Végül az alagút és a hozzáférési utak 2010. február 28-án nyílt meg az emberek nagy átkelésével. De hamarosan kiderült, hogy a városlakók használja az alagút sokkal ritkábban, mint a városi tanács tervezett: igen, a hivatalnokok számoltuk, hogy a 60 ezer autó halad át az alagúton naponta, sőt az általuk használt mintegy 20 ezer vezetők minden nap, És csak nyolc percet takarít meg az úton, és mindössze 5-10% -kal kirakja a város egyéb autópályáit. Az alagút áthaladása kifizetésre kerül, de az árak és a radikális csökkenés az ár (a projekt visszafizetésének kárára) nem segít növelni a város lakói közötti struktúra vonzerejét. Az üzemeltető 2010-es vesztesége 1,6 milliárd ausztrál dollár volt. 
Objektumok Olympiad-2004
Athén és környéke, Görögország
A görög tőke küzdött arra, hogy az 1990-es évek eleje óta megtartotta a nyári olimpia, és elvesztette az 1996-os évforduló játékokat az American Atlanta által, megkapta a jogot, hogy tartsa a 2004-es olimpiát. A játékok előkészítése - A sport- és közlekedési létesítmények építése, az olimpiai falu - a 9 milliárd eurós kormányzást költ. És bár a tisztviselők elismerték a jövedelmező játékokat, a költségek csak a legnehezebb adósságválság befejezését követő három évig súlyosbították.
Ugyanakkor a megfelelő állapotban a sportlétesítmények fenntartásának költségeit évente 500 millió euróra becsülték, és ezek a tárgyak maguk is senki sem volt. Így az evezős versenyek középpontja egy malty lenyelve és a Halchie Komarov kényelmes tartózkodásának helye, a ZAROS tüskés stadionja, és az olimpiai falu fokozatosan összeomlik. Érdekes módon a Rio de Janeiro és Pekingben található olimpiai létesítmények, valamint a 2010-es világbajnokság déli részén épült sportlétesítményekkel. 
Parlamenti palota
Bukarest, Románia
Ez a legnehezebb és legnagyobb adminisztratív épület a világon a világon elrendelte, hogy 1984-ben építsen Románia Nicolae Causecu elnököt. Ki kell építeni a parlament épületének, az építők lebontották az ötödik a régi Bukarest, lefegyverezték a domb tetején a hegy Spiries, használt 1 millió tonna márvány, 3500 tonna kristály, 700 ezer tonna acél és bronz, 900 ezer köbméter fa és 200 ezer négyzetméter. szőnyegek. A Ceausescu végrehajtásának időpontjában 1989-ben egy 12 emeletes épület, amelynek magassága 86 méter volt (nem számolva 92 méteres mélységű helyiségeket), bár a romániai kommunizmus csökkenésével megszűnt. Az épület egyes részei nem fejeződnek be.
Most a palota telephelyén, összesen 365 ezer négyzetméter. Méter (ez körülbelül másfél moszkvai Vörös tér) található mindkét háza a román parlamentet, három múzeum és konferencia központ. Mindannyian együtt foglalkoznak a palota mintegy 30% -át. A struktúra költsége 3 milliárd euróra becsülhető, míg a világítás és a fűtési költségek évente mintegy 6 millió eurót költenek - körülbelül annyi időt töltenek egy évre ugyanezen szükségletekre a romániai közepes méretű román városra. 
Alapján:
2017 ígéri, hogy gazdag az építési és mérnöki projektek csodálatos képzeletében. Némelyikük már megfelelő, és más munka csak kezdődik. Előtted - a világ hét legdrágább épülete
A mérnöki projektek összetettsége és funkcionalitása egyre inkább kapcsolódik a társadalom egészének fejlődésének szintjével. Ezért az ilyen építési területek leggyakrabban válnak nemzeti, és néha globális szinten. A kiviteli alakjukért az emberek milliói és szövetbefektetések erőfeszítései szükségesek.
Al-maktum nemzetközi repülőtér
OrszágUAE.
A projekt költségei: 82 milliárd dollár
A Dubai repülőtéren 2018-ban teljes mértékben megbízható lesz. Ez lesz a világ legnagyobb a világon több paraméterben: területen, az infrastruktúra és a sávszélesség összetettsége.
A legnagyobb légiközlekedési hub építésének első szakaszát 2010-ben adták át. Ugyanakkor a repülőtér megkapta az első utasokat. Hét évig az Al-Macktum területe tízszer nőtt.
Fotó: Caren Firuz / Reuters
A teljes üzembe helyezés időpontjában öt kifutópályát, négy teljes körű légijármű-épületet helyez el, amelyek több terminálral rendelkeznek mindegyikben és egy külön rakományterminálon, amely a világ legnagyobb közlekedési csomópontjává válik az áruk forgalma. A repülőtér évente mintegy 160 millió utast tud szolgálni, ugyanakkor körülbelül 200 repülőgépet és több mint 400 ezer tonna rakományt vehet fel a terminálokon keresztül a terminálokon keresztül.
Forgassa a kínai folyókat Északra
Ország: Kína
A projekt költségei: 78 milliárd dollár
Az a gondolat, hogy a kínai folyók déli részéből északra északra forduló ötlete Mao Zedunnak tulajdonítható. 1952-ben olyan javaslatot tett, amely a Szovjetunióból származó pártvadászaira összpontosított, ahol a szibériai folyók nagy fordulatának tervei szintén indultak.
A GRANDEE projekt lehetővé teszi Észak-régiók Kína az ország legnagyobb folyói rovására. A terv szerint három vízi artéria épül, mindegyik mintegy 1300 kilométer hosszú. Ennek a felesleges víznek köszönhetően, amely Kína délkeleti részére káros, átirányítja az északi száraz területekre.
A csatornaépítés 2002-ben kezdődött. A munkatervet közel fél évszázadra tervezték, feltételezi a négy medence egyesítését nagy folyók Kína - Jangce, Huangheh, Highhe és Juiche. Szigorúan beszélve a folyók elfordulása: A teljes virágos déli artériák felesleges víze táplálja az északi folyókat, ugyanakkor összekapcsolja őket egy kényelmes közlekedési hálózatba. Ezenkívül a csatornák a víztartalékokat a Kína északi legnagyobb tározójait tartják.
Az építési folyamatban az ókori egyik legnagyobb mérnöki projekt infrastruktúrája - a nagy csatorna lesz használva. Kétezer évig jött létre a kínai császárok sok generációja (VI. Századi BC. E. - XIII. Századi n. ER). A csatorna összekapcsolta a Jangce-folyó és Juanhe, amely az ősi Kína fő vízi artériái voltak.
1943. január 15. Megkezdődött Pentagon - az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának híres székhelye, amely a leginkább vált nagy irodaház a világon. Ma több objektumról fogunk elmondani különböző országokAmelyek mindegyike a Föld iparának rekordjának tekinthető. Ez lesz a lakó- és gyári épületek, bevásárlóközpontok, repülőterek, stadionok és más világrekord tartók.
1943-ban épült, az Amerikai Egyesült Államok Minisztériumának épülete még mindig a legnagyobb irodai központ a világon. Végtére is, teljes területe 620 ezer négyzetméter. A Pentagon öt koncentrikus pentagonból áll, amelyek tíz folyosó által összekapcsoltak. Ugyanakkor az egyik ponttól a másikra legfeljebb 7 percet vehet igénybe.
Dubai a világ egyik legnagyobb repülőgép csomópontja. Ezért nem meglepő, hogy itt van a legnagyobb a bolygó repülőtéren. Csak a Dubai International Airport 3 terminálja 1,713.000 négyzetméteres területet tartalmaz, ami a Föld második legnagyobb épületét teszi lehetővé.
A világ legnagyobb szállodái között a Bajnokság tenyerét Moszkvában több mint harminc éve tartja meg az Izmailovo szállodát. Ez az öt 30 emeletes épület komplexuma 7500 szobával rendelkezik, és 15 ezer ember egyidejű szállást kínál. 1980-ban nyitották meg a moszkvai olimpiadot.
Az új Dél-Kínai Mall bevásárlóközpontot ünnepélyesen nyitották meg 2005-ben néhány hónap után. A hatalmas épület területe 659,612 négyzetméter, és a becslések szerint 2500-áruházak kiderült nincs szükség a lakosok a szegény és a viszonylag kicsi a kínai szabványok a tízmillió város Dongguan. Mostantól a metropoliszban a népességnövekedés és az életszínvonalak előrejelzése.
A Boeing Corporation a legnagyobb gyárépület. Az Everett közelében Seattle területe 399,480 négyzetméter. Az épületben található összeszerelési üzletek mellett számos vendéglátó létesítmény, a légi közlekedésmúzeum, az ajándékbolt és a saját színháza is.
Nem valószínű, hogy az emberek 1938-ban épült, 60 km-re Berlin, egy hatalmas hangár léghajó gyanúja, hogy megteremtsék az alapot a legnagyobb szórakoztató központja a világon. Mindazonáltal itt volt, a helyiség több évtizede kiürült, 2005-ben megnyílt a vízi park Tropical Islands Resort. A létesítmény teljes területe 70 ezer négyzetméter.
2012-ben Dubaiban megrendelték a világ legnagyobb és magas lakóépületét. A 101 emeletes felhőkarcoló hercegnő tornya magassága 414 méter, a teljes terület - 171,175 m2. Itt van 763 apartman és 957 parkolóhely a lakosok és az épület vendégei számára.
Az egyik család számára épült legnagyobb magánház egy 27 emeletes 173 méteres épület Mumbai indiai városában. 2010-ben épült a helyi milliárdos Mukesha Ambani, az ország leggazdagabb emberének kérésére. Ebben a felhőkarcoló 9 felvonó, egy kis színház 50 nézők, parkoló 168 autó, egy fürdővel és számos medencével, függőkertekben és sok más csodát. A szerviz személyzetében 600 ember van.
Sok éven át Sultan Brunei Hassanal Bolkheakh-t vettem figyelembe gazdag ember A bolygón, miközben a 90-es évek közepén nem kereste Bill Gates-t. De most az ázsiai uralkodó több világrekord tulajdonában van, például az autók legnagyobb gyűjteménye vagy a legnagyobb földi palota. Az Istana Nurul Iman Residence 1788 csarnokot és szobát tartalmaz, háromszor többet angol királynő. Az épület teljes területe mintegy 200 ezer négyzetméter.
A májusi napok stadionja az észak-koreai fővárosban Pyongyang több rekordot kap egyszerre. Például ez a világ legnagyobb stadionja, mert ugyanakkor 150 ezer néző összegyűlik az állományain. És ebben a szakaszban a "Ariran" zenei és gimnasztikai show rendszeresen átadja a résztvevők számát. Úgy vélik, hogy mintegy 100 ezer ember vesz részt a hazafias témában ebben a prezentációban.
