• Vízellátás
• Szivattyúk
• Víz tisztítás
• Wells
• Szűrők

A Csendes-óceán délnyugati részén. Területek a délnyugati városrészben Területek a város központi részén

Délnyugat Oroszország- ez a rész Orosz Föderáció sokkal kevésbé látogatják a turisták, mint. De maguknak az oroszoknak a régió rendkívül fontos – mind történelmi, mind gazdasági szempontból.

Délnyugat Oroszország- ezek fontos ipari városok, mindössze 30 km-re az Azovi-tenger partjától. A legnagyobb látványosság azonban az egykori Sztálingrád – amelyet a történelemkönyvek a második világháború egyik legnagyobb csatájaként írnak le. A 60-as években a német hadsereggel vívott csatákban elesett katonák emlékére a Mamajev Kurganon emlékművet állítottak az anyaországnak - ez a szobor majdnem kétszer olyan magas, mint az Egyesült Államok Szabadság-szobra.

A régió déli határa, amely egyben az ország határa is, a fenséges Elbrusszal a Kaukázus-hegységig terjed. Az oroszországi Volga körzetben viszont főleg olyan nagy ipari központok találhatók, mint Ufa, Perm és Kazan.

Régiók

Déli kerület- egy délnyugat-oroszországi régió, amely az európai kontinensen található, és délen a grúz határig húzódik, a Fekete-tenger és a Kaszpi-tenger partjai között.

Volga szövetségi körzet- a Volgográdi régiótól keletre, az Urál határáig húzódik. Ez az egyetlen délkelet-oroszországi régió, amely még mindig az európai kontinensen található.

Délnyugat-Oroszország üdülőhelyei és látnivalói

A legérdekesebb turisztikai látványosságok: Mamayev Kurgan, Elbrus, Teberdinski Nemzeti Park,.

A legnépszerűbb turisztikai központok: Déli kerület.

Földrajz és természet

Oroszország délnyugati régiója Oroszország európai részén található, nagyon változatos tájjal és természettel - nem csak három nagy víztesthez, hanem a Kaukázus és az Urál magas hegyvonulataihoz is hozzáfér. Itt folyik a legnagyobb és a legtöbb hosszú folyó Európában - a Volga.

A régió nagy része csak ezen húzódik, így a terület gazdag víztározókban és folyók mellékfolyóiban. A Volgográd régióban a sztyepp tája dominál, részben tajgával borítva. Ez a terület gazdag folyókban és tavakban, amelyek menedéket nyújtanak a halászoknak és a vadászoknak. A hőmérséklet a zónában télen -12, nyáron 20 fok között mozog. Ezzel szemben a grúz határon az alföldi sztyeppék lassan és finoman haladnak el a hegyvidéki tájakon. Magas csúcs, gyönyörű völgyek egyedi növényzettel, tiszta folyók és vízesések, számos ásványvízforrás, tiszta levegő csak a dél-kaukázusi régióban.

Oroszországnak ezt a részét három tenger veszi körül: a Kaszpi-, a Fekete- és az Azovi-tenger. Több ásványlelőhely is található, vagyis olaj, földgáz, szén.

Sztori

Az ókorban a szkíták költöztek ezekre a területekre, majd a görögök az Azovi-tenger és a Fekete-tenger oroszországi partvidékén alapították meg kolóniáikat (például Tanais vagy Hermonass). A következő évszázadokban a gyarmatokat a Boszporai Királysággá egyesítették, amely később a Római Birodalom, majd Bizánc első ága lett. Itt volt az úgynevezett Nagy Bulgária is. Ez a terület nagy jelentőséggel bír Volgográd városa számára, amelyet korábban Sztálingrádnak neveztek - a második világháború egyik legfontosabb csatájának helyszíne.

Sport és szabadidő

A horgászat különösen népszerű sport Oroszországban, ehhez a Kaszpi-tenger teremti meg a legjobb feltételeket.

Minden vízi sport, mint a szörfözés, vitorlázás és búvárkodás (kaszpi, fekete és azovi) nagyon népszerű Délnyugat-Oroszország ezen régiójában.

A túrázóknak, túrázóknak és hegymászóknak érdemes követniük a Kaukázus és az Urál hegység ösvényeit.

Régen az Okrug területén sok szakadék, mélyedés és vízmosás volt, amelyeket a felső folyásuk szinte lezárt. Előfordulásukat a magas tengerszint feletti magasság és a könnyen erodálódó talajok kedveztek. Különösen megkönnyebbült a kerület északi részén, a Moszkva folyó mély völgyének közelében fekvő terület. A szakadékok mélysége itt elérte a 30 métert is. Most a legtöbbjük fel van töltve és fel van építve. De alapvetően a tájat úgy őrizték meg itt, ahogyan őseink látták sok száz évvel ezelőtt. Hacsak az erdők nem lettek kisebbek, és a kis folyók, amelyekből nagyon sok volt, eltűntek a föld színéről. No, és persze itt is megjelentek az új mikronegyedek, amelyek egy-két évtized alatt épültek fel a sivár falusi házak helyén. Mindezek ellenére a szelek fújják, erdei parkokkal körülvéve a Délnyugat a főváros egyik legtisztább kerületének számít.

Bejelentkezik

Sok ezer évvel ezelőtt ezeket a helyeket teljesen elfoglalták az erdők. Az éghajlat felmelegedése után ezeket az erdőket gazdálkodók kezdték benépesíteni, fokozatosan szántóföldekké és településekké telepedve. A kiválasztott erdőterületeken kivágták a fákat, hagyták a helyszínen megszáradni, majd elégették. A tűz megszabadította a területet a növényzettől, és megmunkálta a földet; ráadásul a hamu jó műtrágya volt. A talaj természetes termékenysége nem számított.

Egy ilyen hely két-három évig elég volt, aztán a föld kimerült, és elhagyatott. Ennek eredményeként a moszkvai területen szinte nincsenek elsődleges erdők, valamint szántóföldre alkalmas, felperzselt földek. Ezért körülbelül kétezer évvel ezelőtt termékenyebb talajokat kezdtek kiválasztani a szántáshoz. A kiválasztott területeket gondosan kitakarították az erdőből. Először kiégették, majd kitépték a tuskókat. Ez pedig nagyon fáradságos munka. Ezért az ilyen földeket hosszú ideig értékelték és használták. A telkek kicsik voltak, és a folyóvölgyek lejtőin helyezkedtek el. A helyeket nem véletlenül választották ki: tavasszal az ilyen talajok gyorsan kiszáradnak, felmelegednek, és mielőtt a "hideg" alacsonyan fekvő területek készen állnak a vetésre. A Teplostan-felvidék ilyen "hideg" és "meleg" talajai közötti "érés" különbsége három-négy hét. Ez nagyon fontos a moszkvai régió zord körülményei miatt, mert a nap melege alig elég a termés beéréséhez. És az éles hőmérséklet-változások, különösen a súlyos téli fagyok itt nem olyan hangsúlyosak, mint a főváros többi részén: itt melegebb van, a hideg légtömegek nem stagnálnak, és a terület jól szellőzik. Ugyanakkor a száraz években az ilyen szántóföldeken megfelelő mennyiségű nedvesség megmaradt.

A mintegy kétezer évvel ezelőtt ideérkezett szlávok, akik főként földművesek voltak, ezeket a területeket a Moszkva bal partjának tűlevelű erdeihez képest a legtermékenyebbnek tartották. Új, kifinomultabb eszközöket hoztak magukkal. A bikák helyett ezeknek a földeknek az új tulajdonosai lovakat használnak vonóerőként. A kultúrnövények között megjelenik a téli rozs. Itt először alakítanak ki háromtáblás táblát (egy tábla tavaszi, második őszi, harmadik ugar - szabad). A termőföldnek a legtermékenyebb területeket választják ki - mindez megszabadítja a parasztokat a folyóvölgyekhez való „kötődéstől”, és lehetővé teszi a folyóközök fejlesztését, amelyek a délnyugati körzet területeinek alapját képezik.

Az erdők intenzív kivágása oda vezetett, hogy a lejtők felső részein a talaj kimosódni kezdett, az alsó részeken és a lejtők lábánál pedig kimosódni. Lehetséges, hogy a szakadékok már akkor is aktívan növekedni kezdtek. Bár még bent X-XII században kerület területének nagy részét erdő borította. A gyors népességnövekedés időszakában Moszkva közvetlen közelében az erdő fokozatosan kezdi elveszíteni a helyét. És csak arra XVII század Délnyugaton a szántott és lakott területek abszolút uralkodóvá váltak.

Erdei parkok

Az erdők ilyen gyors pusztulása és a termőföld-használat ellenére ezt a területet joggal nevezhetjük a legzöldebbnek Moszkvában. Kerületünket parkok egész nyaklánca veszi körül. Északkeletről Bitsevszkij, délről Jaszenyevszkij és Olimpiai park, délnyugatról simán befolyó Teplostanszkijba és Troparevszkijbe, nyugatról az október 50. évfordulójának viszonylag kicsi Voroncovszkij és Parkja, sőt északról a központjában található a Vorobyovy Gory erdőkomplexum és a Boring Garden.

A legnagyobb és leghíresebb közülük természetesen a Bitsevsky erdőpark - városi jelentőségű természeti emlék, amely miatt a délnyugatot a "főváros tüdejének" nevezik. A park területét a dombormű legősibbsége jellemzi, ezért kiemelten védett természeti terület.

A délen található Olimpiai és Yaszenevsky parkok a "Bitsevsky Forest" természeti park részét képezik, és együtt alkotják a második legnagyobb természeti terület Moszkva Losiny Ostrov után.

Az Olimpiai Park területén számos természeti emlék található: innen ered a Csertanovka folyó, amely egy mély szakadék alján folyik, és a Dubinskaya, amelynek völgye Moszkva egyik legkevésbé zavart folyóvölgye. Vannak fontanellák jóval vizet inni... Itt található az Uzkoye birtok, azon kevesek egyike, amely nem csak a kerületben, hanem egész Moszkvában szinte teljesen megőrződött.

A park mélyén található a főváros legnagyobb száraz rétje - Lysaya Gora, ahol néhány ritka lágyszárú növény nő. És csak a főváros ezen szegletében maradtak fenn igazi nyárfaerdők 55-60 éves korban. A park területén található egy nagy lovas sportkomplexum és egy kinológiai központ, a Paleontológiai Múzeum.

A Yaszenevsky erdőpark kissé délre, a Bitsa és részben a Gorodnya folyók mélyen bevágott völgyeiben található. Íme a délnyugati két legjobb állapotban megőrzött birtok: Yasenevo - a kerület legrégebbi birtoka - és a Trubetskoy Znamenskie Sadki birtok - az "irodalmi fészek". És a kis Bitsa (Abitsy, ahogy a régi térképeken nevezik) folyó völgye, a Pakhra mellékfolyója, természeti emlék.

Itt található Moszkvában az egyetlen lucfenyő, amelyet 1904 óta őriztek. Összehasonlításképp - átlagos életkor ennek, és más dél-moszkvai parkoknak a fái "csak" 60 évesek. A kőrisek közül a legtiszteletreméltóbbak a százéves magas törzsű és a nyolcvanhárom éves sarjkos alacsony törzsű tölgyek. A Znamenskoye-Sadki birtok közelében pedig igazi "fúró" fenyőerdő nő. A Yasenevo birtoktól nem messze található a legtisztább ivóvizet kínáló forrás, amely igen népszerű Yasenevo és a szomszédos Chertanovo lakói körében. Itt, valamint a járás egész területén ősi temetkezési halmokat őriztek meg.

Nem kevésbé érdekes lehet egy séta a Gorodnya folyó mentén, melynek meredek lejtői ritka növényekkel, köztük gyógy-, dísz-, takarmány- és méznövényekkel hemzsegnek.

A Troparevsky Park neve nem kevésbé ismert Moszkvában. Bár itt szükséges tisztázni a következőket. A régimódi Troparevskyt általában Teply Stan tájvédelmi területnek hívják (ez a hivatalos neve), amelynek területén a Troparevo üdülőterület található. Valójában korábban ezt az egész erdőterületet Troparevszkijnek hívták, mivel Troparev faluhoz tartozott. Most az úgynevezett Troparevszkij erdőpark kissé nyugatra található, a Moszkvai körgyűrű mentén, a Vosztryakovszkij temető, az Ozernaya utca és a Leninsky Prospekt között. Északkeleten az erdőpark 1961-ben alapított parkká alakul át a Troparevo falut birtokló Novodevicsy-kolostor kertjeinek helyén. Egy kis folyó folyik át az erdőn és a parkon egy mélyen bevágott völgy mentén, ahol egy forrás van, amely a folyóba ömlik. Ochakovka.

A Teplostansky erdőpark jelenleg Troparevszkijtől keletre, a 9. mikrokörzet (Bakuleva utca) és a Teply Stan többi része között található. A Teplostansky erdőpark délnyugati peremén, majdnem a Tyoply Stan metróállomásnál van az Ochakovka folyó forrása, amely átszeli a parkot, és számos, mélyen vágott gerenda mentén folyó mellékfolyót fogad. A folyón egy nagy tavat hoztak létre, melynek partján Troparevo üdülőterületet alakítottak ki. Az erdőpark északkeleti részén nagy területen rétek őrződnek meg. Itt, az erdő szélén, nem messze a régi Kaluga úttól, van egy forrás, a legenda szerint, amelyet maga Radonyezsi Szergiusz szentelt fel. A forrás fölé kápolnát építenek, amely most Teply Stan címerén látható. A forró napokon, és nem csak, a szomszédos városrészek lakói sorba állnak a szentelt forrásvíz mellett.

Modernség

Az egykori sűrű erdőkből persze nem sok maradt meg. Ennek ellenére sok mindent megőriztek. Valójában e területek tömeges fejlődésének kezdetéig, az 1950-es és 1960-as években gyakorlatilag nem volt ipari növekedés; itt haladt el az egyetlen - Paveletskaya - vasút. Ezért a környező helyek még évtizedekkel az októberi forradalom után is megőrizték a falusi életmódot.

Az első városi lakóépületek a moszkvai régió akkori Leninszkij kerületének területén már az 1940-es évek végén megjelentek. Ebben az időben kezdődött a délnyugati területek fejlesztése a Kaluga út mentén. A város szélén megszokott kétemeletes házak épültek. Néhányuk a mai napig fennmaradt az Akademicheskaya metróállomáson, a Profsoyuznaya, Dmitry Uljanov és néhány más utcában. Így Moszkva átlépett a határain, és elkezdett a délnyugati vidékeken megtelepedni, miközben továbbra is a kellemetlenségekre telepedett, a falvak mellett. Utólag visszagondolva, az építkezés megkezdése után ez a kis terület hivatalosan is bekerült a főváros Oktyabrsky kerületébe. 1950-től kezdődően magasabb épületek épültek a modern „Akademicheskaya” és „Profsoyuznaya” metróállomások területén.

A délnyugati közigazgatási körzet számos olyan kedvező körülmény sikeres kombinációjának példája, amelyek sok potenciális és valódi moszkvai számára kívánatos élőhellyé teszik. Mindenféle minősítés feltétel nélkül a harmadik helyet adja a Délnyugati Közigazgatási Körzetnek a legrangosabb kerületek között. Az ingatlanárak pedig a kerületben régóta és folyamatosan a legmagasabbak (természetesen "Moszkva fővárosa" - a Központi Kerület után).

A délnyugati közigazgatási körzet Moszkva területének valamivel több mint 10% -át foglalja el (nem figyelembe véve a hatóságok új ötletét - a moszkvai terjeszkedési projektet). A 2010-es népszámlálás szerint 1,36 millió ember él a kerületben, de a valóságban jóval több, mint 1,5 millió A kerület a Gagarin térről ered, amelyet sokan felismernek az első ember világűrbe repülésének emlékművéről. Jurij Gagarin hatalmas titán emlékműve köszönt mindenkit, aki a Leninsky Prospekt mentén Moszkva központjába utazik. Ugyanitt még 1961-ben maga Gagarin izgatott tömegét, aki országszerte győzelemmel tért vissza az űrből, izgatott tömeg fogadta. Igaz, nem mindenki tudja félreérthetetlenül azonosítani a bolygó első űrhajósát egy titánóriásban, ezért a történelemtől távol és Hollywoodhoz közel álló ifjúsági körökben az emlékmű a "transzformátor" becenevet viseli.

A Gagarin tértől a kerület délre húzódik a Leninsky Prospekt, Profsoyuznaya Street és Sevastopolsky Prospekt mentén, messze túlmutatva a moszkvai körgyűrűn a Szevernoje és Juzsnoje Butovo régiókban. A kerületben összesen 12 kerület található, amelyek 112 nm-es területet foglalnak el. km. A nagyon magas népsűrűség ellenére (12 ezer fő négyzetkilométerenként) a torlódások a jól kialakított úthálózatnak köszönhetően nem okoznak fejfájást a lakosoknak. Először is több út van, mint más kerületekben. Másodszor, egymásra párhuzamosan merőlegesen helyezkednek el, ami lehetővé teszi a lakónegyedek területének sűrű úthálóval történő "varrását".

Ez csak egy a Southwestern District know-how-jából. Adjunk hozzá egy sikeres szélrózsát, amelynek köszönhetően a kerület rendszeresen friss levegőt kap a moszkvai régióból. Valamint az ipari termelés hiánya, a kiváló infrastruktúra, a lakosság magas kulturális színvonala, a metróállomások jó elérhetősége. És szinte mennyei helyet kap a modern metropolisz zord körülményei között. Ezért érthető sok gazdag és nem túl polgár azon vágya, hogy a délnyugati közigazgatási körzetben telepedjenek le.

A délnyugati körzet a főváros leg "legtudományosabb": itt működik az Orosz Tudományos Akadémia, több mint 160 kutatóintézet, amelyek fele RAS intézet, és 8 ismert nagyvárosi egyetem (és ezek száma összesen 58). Így az okrugi lakosok átlagos IQ-ja lényegesen magasabb, mint a moszkvai átlagmutatók. Ez elsősorban a lakosság általános kultúráját és az udvari területek viszonylagos tisztaságát érinti, amelyek közül sok egyszerűen példaértékű.

Kiemelt figyelmet érdemel a kerület építészeti megjelenése. Kezdjük azzal, hogy a délnyugati közigazgatási körzet egyike annak az öt moszkvai kerületnek, ahol elit lakóparkok és DeLuxe szintű klubházak találhatók. A prémium lakhatás mellett a környéken bővelkedik egyszerűbb lehetőségek is azok számára, akik szeretnek szépen élni. Például a délnyugati közigazgatási körzet legmagasabb lakóparkja, a "Well House" úszómedencével, fitneszközponttal, bankfiókkal és helikopterleszállóval.

Ha a hétköznapi polgárokról van szó ... Yuzhnoye Butovo legtávolabbi régiója, amelyet a XXI. század példaértékű alvóövezetének nevezhetünk, aktívan fejlesztik. Egyesíti a lakhatások széles választékát a gazdaságtól a business osztályig, a kiváló ökológiát, a kiváló infrastruktúrát és a közlekedési problémák hiányát. És a kerület már kialakult körzeteinek területén is van elég ház, de elsősorban kitöltéses fejlesztéssel. A Hruscsov-házak nagy száma ellenére, amelyek közül sokat lebontanak, a modern lakások dominálnak, így a kerület egésze vonzó városi megjelenésű.

2012 júliusa óta a kerület déli határa már nem a főváros külterülete: a moszkvai terjeszkedési terv szerint a moszkvai körgyűrűn túl délnyugaton két új kerület jelent meg. Délen a délnyugati közigazgatási körzetet jelenleg a Novomoskovszki közigazgatási körzet határolja, amely egészen a közelmúltig külváros volt. Ennek az újabb nagyszabású kísérletnek az eredményeként a moszkvai régió sok lakosa egy reggel moszkvaiként ébredt. Hogy ennek milyen következményei várnak a Délnyugati kerületre és az egész fővárosra, senki sem tudja, még akkor sem, ha feltételezzük, hogy a reformátorokat jó szándék vezérelte (amiben sokan kételkednek). De az emberek, akiket a hatóságok nem egyszer képeztek ki a túlélésre, rendszerint a legrosszabb forgatókönyvre készülnek. Az egyik gond például a Leninszkij Prospekt tervezett átalakítása nagysebességű autópályává, ami nagymértékben befolyásolja a kerület ökológiáját, és az autópályával szomszédos lakóterületek fokozatosan nyomornegyedekké fognak válni.

Kerületi ökológia

Figyelembe véve a lakosságnak az élőhelyeik ökológiája iránti rohamosan növekvő érdeklődését, a Délnyugati Kerület kedvező ökológiai helyzete a fő ütőkártyája. Ennek oka egyszerre több tényező.

• Erdők. A Délnyugati Közigazgatási Körzet területén meglehetősen nagy kiterjedésű természetes és mesterséges zöldfelületek találhatók. Együtt több mint 30 négyzetméter területet fednek le. km, amely teljes területének egyharmada. Közülük - a második legnagyobb moszkvai Bitsevsky erdőpark, a Troparevsky természetvédelmi terület keleti része, Vorontsovsky park, Butovsky erdő és mások. Ne feledkezzünk meg az udvarok kertészkedéséről sem, sok házat gyakorlatilag a lombok temetnek el. Emiatt a délnyugati körzetet Moszkva "zöld tüdejének" nevezik. Igaz, ez elsősorban maguknak a helyieknek a véleménye.

• Éghajlat és domborzat. Földrajzi szempontból a kerület foglalja el a legelőnyösebb pozíciót. Moszkvában egész évben délnyugati irányú szelek uralkodnak, ami állandó tiszta levegőt jelent az erdő-park zónából. Az egész kerület egy dombon található, és a Teply Stan metrókörzetben általában Moszkva legmagasabb pontja található. Ennek köszönhetően rendszeresen „átfújják” a kerület hangulatát, megtörténik az öntisztulás. A levegőben lévő por százalékos arányát tekintve ugyanis a kerület a legtisztább a fővárosban. Természetesen messze van az üdülőklímától, de a fő káros anyagok tartalma a megengedett koncentráció határain belül van.
• Az ipartól való szabadság. A kerület területén gyakorlatilag nincs ipari vállalkozás, így nincs is ki rontani a hangulaton. A fő szennyezési veszélyt a CHPP-20, a Butovo Aszfaltbetongyár és a Cserjomushki cukrászgyár jelenti. A kerületben található számos kutató és termelő egyesület pedig nem különösebben szívja a levegőt.

A gépjárművek jelentős negatív hatással vannak a kerület ökológiájára. A kockázati zónák a kerület fő vonalainak közvetlen közelében található lakóterületek: Leninsky, Sevastopolsky, Nakhimovsky sugárút, Profsoyuznaya utca, Vernadsky sugárút, ahol a káros anyagok megengedett koncentrációjának túllépése figyelhető meg. A kibocsátások káros hatása azonban több tíz méteres magasságban gyakorlatilag hiányzik, ezért a sokemeletes épületek felső emeleti lakásait tartják a legelőnyösebbnek (a sugárút mentén is van belőlük elegendő). az ökológia nézete.

A központhoz közelebb eső kerületek (Gagarinszkij, Akademicsekij, Kotlovka) nagyobb fokú szennyezettséggel rendelkeznek, mint a távoli körzetekben. Yasenevo és Teply Stan területe is megnövekedett akusztikus terhelést szenved, mivel a Vnukovo repülőtér alternatív leszállóútjai felettük haladnak el.

Megye lakossága

A kerület modern lakóinak társadalmi összetétele már Moszkva délnyugati elővárosainak fejlődésének pillanatától kezdve kialakult. Már 1935-ben Moszkva általános terve szerint a délnyugati irány a városi területek fejlesztésének prioritása lett. Alapvetően kutatóintézetek, kutató-termelő komplexumok épültek. A párt úgy döntött, hogy az ország teljes tudományos gondolkodását külön területen lokalizálja. Még a Szovjetunió Tudományos Akadémiáját (ma - RAS) is áthelyezték a Leningrádi Kunstkameráról a moszkvai Leninsky Prospektra, az akkori társadalom tudományos krémjével együtt.

A leendő délnyugati körzet területeinek fő fejlesztése a Hruscsov-Brezsnyev korszakban történt. Az 1950-1980-as években megőrizték a területek fejlődésének tudományos vektorát, az új épületekben lévő lakásokat elsősorban a különböző profilú tudományos intézmények munkatársai kapták. A Délnyugati Közigazgatási Körzet első kerületeit - Gagarinszkij és Akademicseszkij - a kutatóintézetek és egyetemek professzori elitje lakta, a fiatal körzetekben pedig a tudományos értelmiség dominált. Mindez pozitívan hatott a kerület lakóinak erkölcsi és oktatási arculatára, Moszkvában nagyon megbízhatónak tartják kontingensét.

Volt azonban néhány kivétel: a Konkovo ​​járás lakossága kissé elrontotta a kerület általános jólétét. A "Konkovo" nagy vásár vonzza a nem szláv nemzetiségű emberek csoportjait, akik deviáns viselkedésükről ismertek a területre állandó tartózkodásra. Ennek eredményeként a Konkovo ​​környéke életveszélyesebb, amit a kerület utcai bűnözésének vezető mutatói is megerősítenek. A keletről érkező vendégek megnövekedett zsúfoltsága is megfigyelhető a Teply Stan metróállomás közelében: a "Prince Plaza" bevásárló- és szórakoztató komplexumban, valamint a hátsó oldalon, az élelmiszerpiacon. Ezért a Teply Stan sok lakója nemcsak a piacot, hanem a modern bevásárlóközpontot is megkerüli.

A moszkvai anyakönyvi hivatal statisztikái szerint a kerület dolgozó lakosságának teljes száma 60%, nyugdíjasok - 27%, ami az össz-oroszországi mutatók keretein belül van. A születési arány kissé meghaladja a halálozási arányt, és a leggyakoribb nevek Artyom és Maria. Megjegyzendő, hogy a délnyugati közigazgatási körzetben élni nagyon vonzó a fiatal gyermekes családok számára. Először is, jól fejlett infrastruktúrával rendelkezik: a játszóterektől és a településektől a klinikákig, iskolákig és rekreációs területekig. Valamint a területek "tisztasága", a kedvező ökológia és a viszonylag nyugodt bűnügyi helyzet. És ha sikerül lakást szereznie valahol egy csendes zöldövezetben, és nem hívja fel a fiát Artyomnak, akkor feltételezhetjük, hogy az élet sikeres.

kerületi kerületek

A Délnyugati Közigazgatási Körzet meglehetősen kiforrott, régóta kialakult körzet. 12 körzetet foglal magában, amelyek közül csak Észak- és Dél-Butovo fiatal. A kerület nagyon magas népsűrűségű, különösen a központtal szomszédos területeken. Az új lakók azonban végtelen folyamban vonzódnak a kerületbe, a szűkösség és a magas lakásárak nem akadályoznak. A kereslet pedig kínálatot teremt, így a kerület, akárcsak fél évszázaddal ezelőtt, ma is Moszkva fő építkezési helye.

Gagarinsky kerületben

A délnyugati közigazgatási körzet legrégebbi kerülete és Moszkva egyik legrangosabb kerülete. A lakásárak nem alacsonyabbak, mint a főváros központjában, átlagosan 1 négyzetméter. m lakóterület 200 ezer rubel, így még a tipikus "bontásra szánt" panelházakban sem talál 6 millió és 8 millió rubelnél olcsóbb 1 vagy 2 szobás lakást. illetőleg. És ha javított elrendezésű téglaházakban lévő lakásokról beszélünk, akkor az árcédula majdnem kétszeresére emelkedik. Részben a Gagarinszkij és Lomonoszovszkij negyednek, valamint az elit lakóingatlanoknak köszönhetően az egész Délnyugati kerület vezet az ingatlanárakban. A környéket jó minőségű téglaházak uralják, amelyek fél évszázada nem okoztak különösebb panaszt. Azokban az években ugyanis lelkiismeretesen építkeztek, főleg, hogy a kerület egyes negyedei külön megrendelésre épültek, és a hibákért túl magas volt a fizetés. Például a Kosygin utcában (amelynek fele a Gagarinsky kerülethez tartozik) gyakorlatilag az SZKP Központi Bizottsága egykori Politikai Hivatalának teljes összetétele élt.

A modern idők folytatták az előző generációk hagyományait, és sok magas rangú Kreml tisztviselő élt és él a Gagarinszkij kerületben: Alekszej Kudrin, Gennagyij Szeleznyev, Anatolij Csubajsz. Itt, a Zelinszkij akadémikus utca 19 emeletes épületében V.V. Putyin, Oroszország elnöke. És bár régóta nem húzódik meg 175 négyzetméteres állami lakóterületen, de távollétében Szabadidő 18 lakóhelye egyikében, ennek ellenére rendszeresen elmegy szavazni az Orosz Tudományos Akadémia 2079-es számú szavazókörébe.

A kerületet a tematikus zónákra való felosztás jellemzi, aminek köszönhetően a lakónegyedek sikeresen elkülönülnek az Orosz Tudományos Akadémia Elnöksége által vezetett több mint 40 kutatóintézettől. Például a Leninsky Prospect, Vavilov, Gubkin és Nesmeyanov akadémikus utcák által határolt hatalmas teret kizárólag „tojásfejűek” foglalják el. A tudomány szigetei a Leninsky Prospekt mentén, valamint a Kosygina utca és az Andreevskaya rakpart között helyezkednek el.

A Vernadsky Prospect menti terület sok moszkvai szülő kultikus helye, és az út mentén Gagarinszkij zöld kijárata. Mellette húzódik a Gyermekek Kreativitás Palotája Parkja a Vorobjovi-tóval, amely a kerület lakóinak pihenőhelye. A monumentális moszkvai Gyermek- és Ifjúsági Kreativitás Palota (az egykori Úttörők Palotája) 11 épületében és több mint 900 helyiségében pedig számtalan részleg, klub és kör található, amelyekben több mint 18 ezer moszkvai gyerek vesz részt.

A Vernadsky Prospect mentén a Moszkvai Állami Cirkusz (a világon a legnagyobb, 3300 fő befogadására alkalmas) hatalmas kupolája és a Gyermek Akadémiai Zenés Színház található. Általában minden feltétel a fiatalabb generáció számára, amely soha nem cseréli le játékgépét ezekre a kétes örömökre.

A régió közlekedési ellátottsága megfelelő szinten van. A központ nincs messze, sokféleképpen lehet eljutni oda. A környéken 3 metrómegálló található, a központtól 3-4 megállóra, a Leninsky Prospect és a Vernadsky Prospekt vezet hozzá, számos szomszédos utca segít elkerülni a moszkvai forgalmi dugókat. És bár a forgalmi torlódások – különösen csúcsidőben – az egyik legnagyobb a kerületben Moszkvában, sok kilométeres torlódások csak egy baleset következtében alakulnak ki.

Lomonoszov kerület

A Gagarinsky kerület szomszédságában, amely tele van luxusingatlanokkal. Nincsenek azonban parkok, tavak vagy metróállomások. Sok lakója őszintén szólva nem szereti a lakóhelyét, panaszkodnak az udvarok koszára és ápolatlanságára, ami miatt a terület kedvezőtlenül különbözik a szomszédos Gagarinsky-tól és Cheryomushki-tól. Az udvarokon sok játszótér siralmas állapotban van, hiába költöttek az újjáépítésére. Gumiburkolat helyett aszfalt vagy banális rendetlenség, a legtöbb helyen a szokásos műanyag láncos hinták helyett régi vas "gyilkos hinták". A játszóterek többsége közelében pedig dohányzó autós parkolók találhatók, amelyek már kiskoruktól segítik a gyerekek megszokását a gázszennyezett nagyvárosi légkörben. V sötét idő Napok óta veszélyes a kerület számos udvara, hiszen gyakorlatilag nincs világítás, a kötetlen fiatalok gyülekeznek a helyszíneken.

Ennek ellenére a Lomonoszov kerületben az ingatlanárak megmagyarázhatatlanul magasabbak a moszkvai átlagnál, és szintet tekintve megfelelnek a Központi kerület vagy a szomszédos Gagarinszkij kerület kerületeinek.

Obruchevsky kerületben

Lomonosovskyval határos, de sokkal kényelmesebbnek tűnik. Vagy a kerületi tanács tisztségviselői felelősségteljesebbek, vagy magasabb a lakosság öntudata, de a kerület területén maradás csak pozitív érzelmeket hagy maga után. Tiszta, hangulatos udvarok, sok a nem orosz stílusú, vandáloktól nem érintett virág a környéken, sok élénk szín van mindenhol, még a bódék is ugyanilyen stílusban vannak festve. Itt viszonylag drága a lakás, 1 nm. m lakóterület költsége átlagosan 165 ezer rubel, így a "kopeck darab" 7-8 millió rubelre fog húzni. A környék fejlett infrastruktúrával rendelkezik, számos iskola és óvoda mellett 4 nagy egyetem található, pl. híres Második Orvosi Egyetem és Népi Barátság Egyetem, RUDN. És a kerület északi részén található a Vorontsovo birtok, a kerület fémjelével - Vorontsovsky Park.

Kerületek Cheryomushki, Akademichesky, Kotlovka

Ezeket a területeket egyesíti a fejlesztés általános gondolata, amikor az 1950-es években kísérleti jellegű lakóterületek kezdtek megjelenni a modern Akademichesky kerület határain belül, idővel dél felé terjeszkedve. A kísérleti területet Novye Cheryomushki-nak hívták, és Cheryomushki történelmi határai sokkal szélesebbek, mint a modern közigazgatási határok. Ezt közvetve megerősíti a "cheryomushki" szó jelenléte az Akademichesky és Kotlovka kerületek utcáinak és objektumainak nevében: Novocheremushkinskaya, Bolshaya Cheryomushkinskaya utcák, Cheryomushkinskiy piac stb.

A Cheryomushki fő attribútuma a Hruscsov, az állam őrült, élő emberekkel végzett kísérletének gyümölcse. Innen, mint a penészgomba, kezdett el terjedni az egész országban a nagy és szörnyű Hruscsov, normális emberek a depressziós pszichózis első jelei. És annak érdekében, hogy végre végezzenek a polgárokkal, akkoriban a kerület összes utcáját ugyanazon a néven hívták: Cheryomushkinsky, csak a sorozatszámok különböztek egymástól. A "Cheryomushki" név pedig közismert névvé vált: akkoriban sok városban "A sors iróniájának" nevezték az I. Ryazanov filmjében dicsőített arctalan lakónegyedeket.

Az 1980-as években azonban a Novye Cheryomushki metróállomás mellett egy lakónegyed alakult ki ezzel szemben, közismertebb nevén Tsarskoe Selo. És idővel általában ez lett a hivatalos neve ennek a népi laktanyákkal körülvett oázisnak. Itt az "utolsó mohikánok" kaptak életteret, a leköszönő Brezsnyev-korszak nemessége: a Minisztertanács tagjai, az SZKP Központi Bizottsága, tábornokok. Ma utódaik, valamint szerényebb származású tehetős polgárok élnek a „Központi Bizottság” házakban. Mivel az elrendezés és a minőség tekintetében ezek a házak semmivel sem rosszabbak a modern elit házaknál, bár 30 évvel korábban épültek.

Cheryomushkiban ma aktívan folyik az elit építkezés. Új lakótelepek nőnek, mint gomba az eső után, megemelve a környék átlagos megélhetési költségeit. Általában véve Cheryomushki presztízse nő. Először is a régi Hruscsov panellaktanyát szisztematikusan lebontják, helyettük modern üzleti osztályú házakat építenek. Másodszor, a kerületet átszúrják a főbb autópályák - Profsoyuznaya Street, Sevastopolskiy Prospekt, a Kaluzhsko-Rizhskaya metróvonal három metróállomása, ami enyhíti a forgalmi feszültséget. A kerület infrastruktúrája is megfelel a legmagasabb követelményeknek, és képes a kerület teljes értékű oktatási és kulturális életét biztosítani. Egy kétszobás Hruscsov bérlése, amely nem igényel javítást, ezen a területen legalább 35 ezer rubelbe kerül, és jobb, ha nem beszélünk az elit ingatlanokról.

Hangulatos és festői lakónegyed, annak ellenére, hogy Moszkvában a harmadik helyen áll a területet és a lakosságot tekintve. Csak hát a terület építészeti megoldása zseniálisra sikeredett, sikeresen ötvözve számos lakóépületet és infrastrukturális rendszert. Odaérve valahogy nehéz elhinni, hogy Moszkvában vagy: Jaszenevót minden oldalról erdők veszik körül, a lakóépületeket pedig szó szerint egy erdősávba írják. A kerület minden lakója 20 négyzetméterrel rendelkezik. m zöldfelület. És ez csaknem 4-szer magasabb, mint a minimális városi egészségügyi előírások. A kerület keleti határán található a Bitsevszkij erdőpark, északnyugaton az Uzkoye szanatórium erdei parkja, délen a Butovsky erdő. A környéken egyáltalán nincsenek ipari vállalkozások, és a lakóövezetben annyi szabad terület van, hogy az orosz nyitott terek hatását keltheti.

Yasenevo nagy előnye a környékek elrendezése. A projektben balti építészek vettek részt, és mindent a legapróbb részletekig átgondoltak: félköríves házak, hangulatos, nagy udvarokat alkotva, amelyek mindegyikébe iskolák és óvodák vannak beírva; széles utak és járdák, nagy házak közötti távolságok, a terület általános együttesének teljessége és átgondolt kényelmes úthálózat. Három metróállomás a központtól való megfelelő távolság ellenére teljesen megoldja a "hogyan lehet eljutni a városba" problémáját. Csak a Yasenevo kiterjedésein átsétáló állandó szelek okoznak negatív érzelmeket néhány lakosban. Érthető: a terület a Teplostan-felvidéken található, és a Teply Stan metróállomás környékén még egy emlékkő is található, amely Moszkva legmagasabb jelét szimbolizálja - 225 méter tengerszint feletti magasságban. De a levegő tisztább – jegyzik meg a Yasenevo hazafiak. A káros kipufogógázokat ugyanis nyomtalanul elfújják a kerület területéről.

A környék összes háza 9 és 16 emeletes, új épület gyakorlatilag nincs. És ez érthető is, mert a terület építészetileg kidolgozott megjelenésű. Ez azonban soha nem volt akadálya a luxuslakás merész fejlesztőinek. És sok elemző csodálkozik azon, hogy Jaszenevó miért nem vált még új moszkvai építkezéssé. 25 ezerért bérelhet egy egyszobás lakást, és 30 ezer rubelért. - jó kétszobás lakás. Sok ajánlat van, így Yasenevo megtartja vezető pozícióját a népszerűség terén a diákok és a főváros többi vendége körében, és sokan Moszkva legvirágzóbb "hálózsákjának" nevezik.

Konkovo

A teljesből kieső terület pozitív jellemzők Délnyugati kerület több mutató szerint egyszerre.

1. Az ökológiáról: a Vorontsovo ipari zóna Konkovo ​​területén található, népszerű nevén "építési terület". Mára természetesen jelentősen csökkent az ipari vállalkozások kibocsátása. Nagyobb érdeklődésre tartanak számot az ipari zóna objektumai, amelyek között számos védett, ellenőrző ponttal, beléptetőrendszerrel, speciális járművekkel és furcsa, fehér köpenyes emberekkel találkozhatunk néhány védett terület területén. Az "építési terület" egy nagyon sáros terület, asszociációkat ébreszt az "X-akták" sorozatból, és titokzatosságával és megközelíthetetlenségével hívja fel magára a figyelmet. Ezt súlyosbítja, hogy a szovjet idők óta sok befejezetlen tárgy maradt ott, ezért is kapott a kerület ilyen nevet.

Itt található az űrerők parancsnoksága és főhadiszállása is, az űrirányítási és rakétavédelmi rendszerekkel együtt. És ez a nyilvánosan elérhető információ csak egy kis fátylat lebben fel a titkos létesítmények falain kívül zajló projektek valódi mértékéről. Az ott található intézmények technogenitási fokáról és az ökológiai helyzetre gyakorolt ​​hatásáról pedig már csak találgatni kell.

2. A kontingensről: a régióban megnövekedett kaukázusi népességet regisztráltak, plusz két egész szálló tele van kínaiakkal. Ennek oka a Konkovo ​​élelmiszer- és anyagvásár, amely az azonos nevű metróállomáson található. Az informális ifjúsági csoportok egy másik vonzereje a térségnek. Élőhelyük glóriája a metróállomások környéke. És a fentiek következményeként Konkovóban megnövekedett a bűnözési arány. Annak ellenére, hogy a Moszkva Város Belügyminisztériumának kerületekre és körzetekre vonatkozó hivatalos statisztikája hiányzik, a nem hivatalos értékelések szerint a kerület Moszkva tíz leghátrányosabb helyzetű kerülete közé tartozik. Konkovo ​​fő „hobbilova” az utcai bűnözés. Lakosainak egy része nagyon pesszimista, egy új gettó jövőjét jósolja a migránsok és a kriminalizált csoportok számára. Ilyen képet ír le például Oleg Divov fantasztikus regénye-disztópiája "Konkovóban undorító időjárás".

Konkovót az oktatási intézmények (19 egyetem) és diákszállók nagy száma miatt ifjúsági területnek is nevezik. Hozzávetőleges becslések szerint csak a kerületi szállókon több mint 10 ezren élnek. A Konkovo ​​ideiglenes lakáspiacán is gyakori forma a lakások bérlése. Havi 5-10 ezer rubelért talál egy tisztességes lehetőséget. 2 szobás lakást pedig havi 28-30 ezerért lehet bérelni. A hallgatók koncentráltsága azonban nem növeli a terület vonzerejét, tekintettel a modern fiatalok különféle kalandokra való vágyára, és nem csak a saját fejükre. Egyébként a helyi lakosság körében a legkomorabbnak és legveszélyesebbnek tartott Konkovo ​​metróállomás környékén rendszeresen megjelennek skinhead csoportok.

Azért nem minden olyan szomorú, vannak pluszok a környéken. Például sok zöld rekreációs terület van: Konkovskie tavak finoman szomszédos területtel, a Troparevo állami rezervátum, az Uzkoye birtok. Valamint fejlett infrastruktúra, különösen az oktatás, a gyermekek szabadidő eltöltése és a kultúra szempontjából.

Teply Stan

Modern, kényelmes lakónegyed Moszkva külvárosában, amelyet jól fejlett infrastruktúra jellemez: a civilizáció szinte minden előnye gyalogosan elérhető, különösen a különféle hipermarketek, vásárok és bevásárlóközpontok hatalmas választéka. A terület Moszkva legmagasabb pontján található, minden szélnek nyitott, ami egyeseknek áldás a friss levegő tekintetében, míg mások bizonyos kellemetlenségeket okoznak. De egy megapoliszban még mindig előnyösebb a „magasan ülni”, mint naponta mérgezni magát egy modern város hektikus tevékenységének termékeivel.

A terület a Profsoyuznaya utca és a Leninsky Prospekt között található, déli határa pedig a moszkvai körgyűrűhöz nyúlik. A külterületek helyi lakosai szeretik cinikusan ismételni, hogy "a Leninsky Prospekt kútjában..." élnek, ugyanakkor belsőleg elégedettek ezzel az állapottal. Valóban, az ott járók közül senkinek az a benyomása, hogy településeken kötött ki. A területet a többszintes épületek uralják, ahol 6 millió rubelért lehet 2 szobás lakást vásárolni. A környéken azonban nagyon sok jóval magasabb árakkal rendelkező business-kategóriás ház található, amelyekben szívesen telepednek meg a show business sztárok. Így a szomszédok könnyen lehetnek valamelyik, szűk körben nem is ismert csoport szólistái.

Észak- és Dél-Butovo

A legfiatalabb régiók nemcsak a délnyugati közigazgatási körzet, hanem a főváros is. Szevernoje Butovo "öregebb", mint szomszédja, Juzsnoje, a moszkvai körgyűrűn túli terület. 1985-ben alapították, és Moszkva első metróállomásával büszkélkedhet a Moszkvai körgyűrűn kívül - Dmitrij Donszkoj körúton, amely erős lendületet adott a város számára ezeknek a távoli területeknek a további fejlődéséhez. Észak-Butovóban a VILAR Összoroszországi Gyógy- és Aromanövények Intézetének parkjai és üvegházai találhatók. A VILAR Botanikus Kert üres kerítése mögé kerülve a fizetős horgászatra speciálisan felszerelt helyeken lazíthatunk, pavilonokkal, grillsütőkkel és természetesen halakkal teli tavakkal.

Juzsnoje Butovo a második legnagyobb Moszkvában és az első a fejlettség szempontjából. Az ingatlanelemzők egyöntetűen mintahálóterületnek tartják. Yuzhnoye Butovo magasra értékelt kiváló ökológiája, fejlett infrastruktúrája, megfizethető lakhatási lehetőségei és a lakosság kedvező szociális csökkentése miatt. A panelben lévő kétszobás lakás ára 4-5 millió rubel, ugyanaz a magasabb osztályú lakás 7-8 millió rubelbe kerül. (Severny Butovo esetében is hasonló a helyzet). Miután azonban Yuzhnoye Butovoban telepedett le, különösen annak határai közelében, fel kell készülnie arra, hogy egy őszinte falu lesz mellette. Néhány Juzsnobutov mikrokörzetben pedig sok magánház található, jellegzetes falusi életmóddal, vagyis körülbelül 10 egész falu. Reggelente kakasok, esténként kutyák ugatása ébreszt, és a találkozó helyiek egyetlen pillantással megzavarják a bohém nagyvárosi élet idilljét.

Annak ellenére, hogy Yuzhnoye Butovo messze a moszkvai körgyűrűn túl van, közlekedési elérhetőségét sok lakos irigyli a hálózsákok központjához közelebb. A kerület területén a könnyű metróvonal négy állomása található, amelyek a Bulvar Dmitry Donskoy metróállomáshoz csatlakoznak. A megfelelő számú óvoda, iskola, sportlétesítmény, bevásárlóközpont és rekreációs terület jelenléte a kerületben pedig lehetővé teszi, hogy teljes életet élhessen anélkül, hogy elhagyná a kerületet. Csak lelkileg kell felkészülni, vagy megbékélni azzal, hogy településeken élsz. Azoknak, akik belekóstoltak a valódi moszkvai életbe, gyakran problémáik vannak ezzel a ponttal, sőt, nosztalgiáznak is az „igazi” Moszkva iránt.

Természetesen a Varshavskoe shosse, az egyetlen közlekedési összeköttetés Butovo és a főváros között, fokozott stressznek van kitéve. A központi kerületekhez vezető nagy távolság pedig hosszú és fárasztóvá teszi az autóval való utazást. De a városi terület állapota további előnyökkel csillapít néhány kellemetlenséget. Ellentétben a moszkvai régió városaival, amelyek lakói szintén rendületlenül küzdik le a forgalmi dugókat a fővárosba és visszafelé vezető úton.

Kerületi infrastruktúra

Köztudott, hogy Moszkva boldog kivételt képez a lakóinak életkörülményeire és szociális biztonságára vonatkozó összoroszországi statisztikából. A Délnyugati Kerület pedig már a főváros többi kerülete közül is kiemelkedik. Az utcákon és a lakónegyedek udvarain rendszeresen dolgoznak házmesterek, főként Kirgizisztán, Üzbegisztán és más testvérköztársaságok lakosai. 15 ezer rubel fizetést kap. egy hónap alatt szinte oligarcháknak érzik magukat, akik arra törekednek, hogy a pénz felét visszaküldjék hazájukba, a többiért pedig „nem tagadnak meg maguktól semmit”. Sőt, lelkiismeretesen viszonyulnak feladataikhoz és fenntartják pozitív hozzáállás... Különösen tiszta a kerület központi kerületeinek udvaraiban: Gagarinsky, Akademichesky, Obruchevsky, Kotlovka.

Az ápolatlan területek tekintetében a Lomonoszov kerület az élen jár. Annak ellenére, hogy ez van a legközelebb a központhoz, és a legmagasabb árcédulával rendelkezik. Valami megmagyarázhatatlan történik a kerületi tanácsával, és sokan azt gyanítják, hogy a tisztviselők nyíltan felfűrészelik a költségvetési támogatásokat. Ennek eredményeként az udvarok koszosak és sötétek, a helyiek pedig tele vannak negatívumokkal. Egyes képviselők próbálnak beavatkozni a helyzetbe község Lomonoszov, de eddig hiába.

Pont az ellenkezője a szomszédos Obrucsevszkij kerületben. A Lomonoszov régiótól délnyugati irányban több háztömböt leküzdve olyan, mintha egy másik bolygón találnád magad. Egy ilyen metamorfózis titka rejtély marad, csak le kell szögeznünk: az Obrucsevszkij negyed udvarai a legjobbak egész Moszkvában. Ez általánosságban és részletekben is meglátszik: mindenhol tisztaság és élhetőség van, virágtartók virágosak, horganyzott(!) vödrös urnák, és az embernek az az érzése, hogy valahol Európában.

A kerület közlekedési helyzete az ideálishoz közeli, igaz, csak a moszkvai mércével mérve. A lakosok többsége számára a fő közlekedési eszköz a metró, a Délnyugati Közigazgatási Körzetnek nincs versenytársa megközelíthetőségében. A környéken összesen 22 metróállomás található. A fő ág, a Kaluzssko-Rizsszkaja vonal a tíz állomásával a kerület 12 kerületéből 7-en áthatol Gagarinszkijtól Jaszenevóig. A keleti régiókat a "szürke" Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal állomásai fedik le, a nyugatiakat pedig a "vörös" Sokolnicheskaya. Severnoye és Yuzhnoye Butovo saját személyes Butovo-vonallal rendelkezik a könnyű metróban, amely a központba vezető utat ugyan hosszú, de kényelmessé teszi.

Az autósok számára szintén nem a kerület jelenti a legrosszabb lehetőséget, annak ellenére, hogy a nagy népsűrűség és a központi kerületekben nincs parkolóhely. A kiterjedt úthálózat lehetővé teszi a forgalmi dugók közötti ügyes manőverezést, és a kerületi területenkénti utak fajlagos száma magasabb, mint sok szomszédé. A feszültség fő epicentrumai a főbb autópályák: Leninsky Prospect, Profsoyuznaya Street, Vernadsky sugárút, Szevasztopolszkij sugárút. Különösen bosszantó a Leninsky Prospekt számos közlekedési lámpája, és még megállás nélkül sem lehet egy szellővel elrepülni. Nagy forgalmi dugó alakul ki a Teply Stan metróállomás közelében, ahol a Novoyasenevsky Prospekt a Profsoyuznaya utcán átívelő, érthetetlen cikcakkban a Tyoply Stan utcába fordul. Kiderült, hogy a környéken két T-alakú kereszteződés van a Yasenevo és Teply Stan lakónegyedek legforgalmasabb autópályáin, és mindenkinek „gyorsnak kell lennie”. Ennek eredményeként az emberek nap mint nap órákig tartó forgalmi dugókban állnak a nyílt terepen, és a Mosplan srácai, akik a múlt században tervezték ezt a "csomópontot", naponta kétszer megfordulnak koporsóban.

A csúcsforgalomban fellépő torlódások megoldása a parkolók elfogó rendszere, illetve a metróállomások közelében, a korábbi kisboltok helyén épülő nagyobb közlekedési csomópontok. Az autósok a legközelebbi metrónál hagyhatják autóikat, és tömegközlekedésre szállhatnak át. Három elfogó parkoló már működik Juzsnijban, egy Szevernij Butovóban (és megint ez Butovo!). Egy parkoló is található a Teply Stan metróállomás közelében és a Zyuzino körzetben, a Kakhovskaya metróállomás közelében. Ha 2 metrójegyet mutat be, akkor a parkolás napi 50 rubel, ellenkező esetben 50 rubel. Egy órakor. Megfog a parkolók elfogásának témája? A legtöbb sofőr még nem áll készen arra, hogy a saját autójában való mozgás kényelmét felcserélje egy kétes tömegközlekedési szolgáltatásra, és a közmondással ellentétben a metrón való „rossz vezetés” helyett a „jól áll” a forgalmi dugókban.

Azonban még a központban is be kell dobni az autót valahova, és nincs túl sok lehetőség. Sőt, a közelmúltban Moszkvában „parkonok” kezdtek járni: a Ford Focus autók kamerával a helytelenül parkoló autók fényképezésére. Naponta 50 ezer sofőr van veszélyben a nem szabályos parkolási statisztikák szerint. És máris érkeznek "boldoglevelek" a lakcímükre, egyenként 2,5-3 ezer rubelért. Pontosan ennyibe került Moszkvában 2012. július 1. óta az az öröm, hogy "bárhol" hagyja autóját. Miután 2-3 ilyen levelet kapott, óhatatlanul elgondolkodik a parkolók elfogásának előnyeiről.

Óvodák, iskolák, felsőoktatási intézmények, valamint kiegészítő oktatási és művelődési intézmények - ezzel a kerületben is minden a legmagasabb szinten van. A kerület mintegy 60 egyeteme nemcsak helyi fiatalokat fogad, hanem Moszkva más kerületeiből és orosz városokból is. A kerületben több mint 200 óvoda és mintegy 300 iskola működik, ennél magasabbak csak az északnyugati körzetben.

Megyei Gazdaság

A délnyugati körzet mindenekelőtt egy nagy tudományos bázis: kutató-, tervező- és egyéb intézetek, tervezőirodák, laboratóriumok és csúcstechnológiás iparágak különböző iparágakban. Közülük sok állami egységes vállalkozás formájában működik, ami további ösztönzésként szolgál a dolgozóknak: kisebb az elbocsátások valószínűsége, bérek és szociális juttatások. a garanciák átláthatóbbak. Ezekben az intézményekben mindig szükség van képzett személyzetre, és a fizetés közvetlenül függ a szakember képzettségétől, és átlagosan 35 ezer rubel, de akár 80-100 ezer rubel is lehet. havonta.

A legnagyobb kutatási és termelő vállalkozások közé tartozik a Torii atomerőmű, amely mikrohullámú berendezéseket gyárt rakétavédelmi rendszerek és polgári repülés számára. Az átlagos fizetés 30 ezer rubel. plusz bónusz, és a magasan képzett szakemberek számára - akár 80 ezer rubel. lakhatás biztosításával. Az egykor a szovjet katonai-ipari komplexum erőteljes láncszeme volt, ma a „Thorium” fő bevétele a termelési és irodai helyiségek bérbeadásából származik. A cég azonban több mint 53 éve működik, és gyártási folyamat ez nem áll meg itt.

Oroszország legnagyobb lézerfejlesztési és -gyártási intézete, az FGUP NII Polyus szintén a délnyugati közigazgatási körzetben található. A termelés specifikus, nem könnyű elhelyezkedni, fokozott követelmények támasztják az alkalmazottakat, speciális tudást igényelnek. Az FSUE Automatic Equipment Research Institute of Automatic Equipment, a délnyugati közigazgatási körzet másik legrégebbi vállalkozása automatizált vezérlőrendszerek létrehozásával foglalkozik. A cég 1956 óta működik, saját szakdolgozati tanácsa van, emellett lehetőséget ad tehetséges fiataloknak tudományos vagy ipari pályakezdésre. A szakemberek itt is találhatnak stabil munkát és jó fizetést, átlagosan 40 ezer rubelt.

A Délnyugati Közigazgatási Körzet összes kutató-termelő szervezetét a végtelenségig lehet sorolni, egy dolog közös bennük: az állami támogatások csökkenése és a termelés komoly visszaesése ellenére is folynak a tudományos fejlesztések, működnek a vállalkozások. Ez azt jelenti, hogy a kolosszális tudományos potenciállal rendelkező Délnyugati Közigazgatási Körzetben nagyon jó állást találhat egy hozzáértő technikus, sőt, speciális végzettséggel is. Nincs értelme az üresedéseket keresni a webhelyeken, a leghatékonyabb, ha közvetlenül a megfelelő vállalkozás személyzeti osztályával lép kapcsolatba, és a szerencse mindenben elkíséri.

A kerület ipara nem annyira fejlett, és a működő vállalkozások egy kézen számolhatók: NPO Automation and Instrumentation (űr- és védelmi célú megrendelések), speciális ötvözetek feldolgozására szolgáló üzem, „Cheryomushki” cukrász- és péküzem, Butovo aszfaltbeton üzem. A speciális ötvözetek feldolgozására szolgáló üzem, vagyis Oroszország legrégebbi ékszergyártása a Monarch márkanév alatt, aranyláncok, aranylevél és egyéb ékszertermékek gyártásával foglalkozik. Szakemberekre mindig szükség van, különösen a termelés veszélyes területein. A rangos és jól fizetett szakmák közé tartoznak a divattervezők és a mesterékszerészek.

Az ifjúsági sajátosságokat figyelembe véve a kerületben számos munkaügyi központ található a hallgatók és a posztgraduálisok számára. A nagy egyetemeknek pedig saját foglalkoztatási osztályaik vannak. A fiatalok tehát bizonyos kitartással jól fizető állást találhatnak a délnyugati közigazgatási körzetben. Ugyanakkor sok részmunkaidős ajánlatot kínálnak a diákoknak, átlagosan 20-25 ezer rubelért. havonta. A szakképzetlen munkaerőpiacon 30 ezer rubelért is lehet munkát találni erőlködés nélkül. Tekintettel arra, hogy a délnyugati közigazgatási körzetben sok jómódú ember él, mindig keresnek józan házvezetőnőket, nevelőnőket, házi szakácsokat, sofőröket stb. Ott a fizetés többszöröse is lehet, és a munkakörülmények sem túl kimerítőek.

A kerület területén két nagy élelmiszervásár található: Konkovóban és Teply Stanben. Elhelyezkedésük megfelel az azonos nevű metróállomásoknak. Pontosabban Konkovóban már nem vásár van, hanem a Konkovo ​​Passage bevásárlóközpont. Már maga a név is riasztó, és ha belépsz, megérted, hogy az intuíció nem csalt meg.

Enyhén szólva ebben az "átjáróban" fogyasztási cikkeket fog vásárolni az egykori "Cherkizon"-ból, de ötször magasabb áron. A helyiek nem értik sem a szinte az MKAD-nál található bevásárlóközpont árpolitikáját, sem az „átjáró” előtagot, anélkül, hogy a cenzúra ezt a helyet gadyushnik-nak nevezné. A méltányosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy az "átjáró" mellett található egy élelmiszerbolt "Ökopiac". Tisztasága, kiváló minőségű termékei és a szláv megjelenésű eladók jellemzik. Igaz, ott az árak az átlagosnál jóval magasabbak, de a termékek minősége (még a hús- és tejtermékek is) felülmúlja a dicséretet. A piac méltó a nevéhez, és vonzza a környező területekről néhány egészségtudatos vásárlót, akik szívesebben fogyasztanak biotermékeket.

A Teply Stan metróállomás közelében két bevásárlóközpont található a szomszédságban: a Spektr bevásárlóközpont és a Prince Plaza bevásárlóközpont. Modernebb, civilizáltabb. Itt ruhapiac, beltéri élelmiszerbolt és Karusel lánc hipermarket, valamint mozik és divatbutikok találhatók. És egy kicsit távolabb - az olcsó Teply Stan piac, amelyet a modern bevásárlóközpontok kiszorítottak otthonából, közel a metróhoz Yasenevo irányába, de nem veszítette el vendégkörét az enyhén szólva egészségtelen körülmények ellenére.

A moszkvaiak másik népszerű vásárlási és kikapcsolódási helye a MEGA Teply Stan bevásárlóközpont. Bár már a délnyugati közigazgatási körzet határain kívül van, a moszkvai körgyűrű és a Profsoyuznaya utca kereszteződésében. Van egy híres IKEA áruház, az Auchan és több száz üzletlánc minőségi árukkal. Ez óriási forgalmat vonz a MEGA felé, főleg hétvégén, amikor egy kilométeres parkolóban szinte lehetetlen helyet találni.

Bűn

A délnyugati közigazgatási körzetet Moszkva egyik bûnmentes körzetének nevezik. Ez mindenekelőtt a kontingensének köszönhető, amelynek fő százaléka történelmileg a tudományos értelmiség képviselői: professzorok, tanárok, kutatók, végzős hallgatók. A bűncselekmények összetételét tekintve a kisebb cselekmények érvényesülnek: lopás, csalás, garázdaság. A veszélyforrások a zöldterületek és a nagy piacok, például Konkovo, Teply Stan, amelyek körül a bűnözők gyülekeznek, a parkolókban pedig pénztárcakereskedők tevékenykednek. A Teply Stan piac közelében elhelyezett helyközi buszok peronjai is erre a területre vonzzák a különféle csalókat.

A kerületben a legmagasabb a bûnözési arány Konkovóban: a kerület vezet mind a betörések, mind az utcai bûnözések számában: rablások, rablások, ember elleni támadások. A Bitsevsky erdőpark területén gyakran rögzítenek erőszakos és rablási eseteket, ami növeli a terület fokozott veszélyét.

A kerületet "dicsőítő" nagy visszhangot kiváltó esetek közül a jaszenevói Transvaal-Park vízipark tetőjének szenzációs beomlása emlékezik meg 2004-ben. A két évvel korábban üzembe helyezett aquapark ötszintes komplexuma 28 embert temetett maga alá, és mintegy 200-an szenvedtek különböző súlyosságú sérüléseket. Az áldozatok hozzátartozói még nem kaptak sem pénzbeli, sem erkölcsi kártérítést. Az ügy nyomozása a komplexum főtervezőjének vádjával zárult, aki azonnal elfogadta az amnesztia-ajánlatot anélkül, hogy bűnösnek vallotta volna magát. Az ügyvédek most az Emberi Jogok Európai Bíróságán keresztül követelnek kártérítést az áldozatoknak, de Oroszországot soha nem találták bűnösnek a tragédiával kapcsolatos jogsértésekben.

2007-ben életfogytiglani börtönbüntetésre ítélték "Bicevszkij-mániás", aki a Bitsevszkij erdőparkban tevékenykedett, és ennek következtében mintegy 50 gyilkosságot követett el. Ez a nagy horderejű büntetőügy széles körű nyilvánosságot kapott, aminek köszönhetően az egész ország megismerte a Bitsevsky-erdőt. Ez a sorozatmániás több mint 5 évig rettegésben tartotta az egész kerületet, ennek eredményeként a Bitsevszkij-erdő hírnevet szerzett, és még mindig sok emberben fájdalmas asszociációkat okoz.

2007-ben személygépkocsijában agyonlőtték Szergej Burkotovot, a Cserjomuski kerületi tanács vezetőjét. Ez a bérgyilkosság a tisztviselő és a kerületben dolgozó fejlesztők közötti konfliktus miatt történt. Az egyik verzió szerint a kerületi vezetőt azért "eltávolították", mert engedély nélkül elrendelte a létesítmények építésének felfüggesztését. Az ügyben folytatott nyomozás azonban arra a következtetésre jutott, hogy Burkotov az építőipari üzletágat "védi", és az egyik cég vezetője úgy döntött, megszabadul a túl kapzsi mecénástól. Az ügy igazsága hozzáférhetetlen marad a nyilvánosság számára. Ráadásul ez nem érinti közvetlenül az érdekeit, ellentétben a "Bitsa mániákus" esetével.

A délnyugati közigazgatási körzet látnivalói

A kerület lakóinak fő rekreációs helyei a zöldterületek, amelyek a Délnyugati Közigazgatási Körzetben bővelkednek. A leghíresebb a Bitsevszkij-erdő, amely a kerület délkeleti határán húzódik. És bár fő része az érintetlen természet példája, még mindig vannak nagyon nemes helyek, számos tisztással, sikátorral, folyóval és forrással. A látnivalók közül - a festői Uzkoye és Yasenevo nemesi birtokok, a "Bitsa" lovas sportkomplexum, az Orosz Tudományos Akadémia paleontológiai múzeuma (mint az "Éjszaka a múzeumban" című filmből).

A "megmocskolt" hírnév ellenére naponta több száz ember rohan a Bitsevszkij-erdőbe. Hogy féljen a mániákusoktól - ne menjen be az erdőbe, mivel a Konkovo ​​és Novoyasenevskaya metróállomástól 3 perces sétára van a park. Van, aki csak sétálni megy és beszívja a levegőt, van, aki - a "sütőre" törvényt megsértve - a gyerekekkel a paleontológiai múzeumba megy, ahonnan a felnőttek tele benyomásokkal és érzelmekkel távoznak. Az erdőpark az év bármely szakában tele van extrém kerékpárosokkal, az Uzkoye birtokon pedig a kulturális kikapcsolódás szerelmesei vannak. Tavai zuhatagában (térítés ellenében) akár királyhalakat is foghatunk vacsorára: tokhalat, pisztrángot, amurt.

A gyerekekkel való nyaralás általában a Gagarinsky kerületben zajlik. Itt található az Állami Cirkusz, a Zenés Akadémiai Gyermekszínház, a Gyermek- és Ifjúsági Kreativitás Palotája. A közeli "University" és "Vorobyovy Gory" metróállomások, valamint egy gyönyörű nagy park tóval, ahol a természet ölében pihenhet, hozzájárul a látogatottsághoz. A parktól három háztömbnyire, a Vavilova utcában található az Állami Darwin Múzeum, amelyet mindenkinek kötelező ellátogatnia, aki ezen a területen jár. Ráadásul a délnyugati kerület egyáltalán nem gazdag múzeumokban. Ez a világ egyik legnagyobb evolúciós múzeuma egyedülálló gyűjteményekkel, amelyek közül sok a szentpétervári Kunstkamerából vándorolt ​​ide.

A kerület fő alternatív kulturális kikapcsolódási helyei a Leninsky Prospekt mentén találhatók. Elég csak sétálni vagy autóval elmenni a Gagarin tértől délre, és sok érdekesség van. A klubok pedig többnyire közelebb vannak a központhoz, nem messze a legfontosabb metróállomásoktól. A "Svalka" klub, amely az Akadémiai kerületben, a Profsoyuznaya metróállomás közelében található, nagyon népszerű a fiatalok körében. Sok diákba beleszeretett a megfizethető árak és a kötetlen légkör miatt. A zene más, gyakran hallható élőben rockzenekarok előadása.

Dump klub

Főleg fiatalok lógnak ott, sokan "felhúznak" a szomszédos hálóterületekről, ahonnan átszállás nélkül 2-3 állomás van egyenesen a klubba. Konkovóban, a Belyaevo metróállomás közelében található az érettebbek számára az angol kastély stílusában berendezett SOVA klub, ahol sok biliárdasztal és tágas táncparkett található. Szabadtéri asztalok, külön fülkék, két bár és nem savas zene, amit a 30-35 évesek is könnyedén elviselnek, sőt még jól is szórakoznak. A fő éjszakai élet azonban továbbra is a központban zajlik, így az aranyifjúság esténként nem tartózkodik szülővárosában, inkább a Garden Ring közelében tölti az időt.

A Csendes-óceán délnyugati részén

A gyorsrepülőgép-hordozók következő művelete a Karoline-szigeteken található japán repülőterek elleni támadások sorozata volt, hogy megszüntessenek minden olyan kísérletet, amely az új-guineai Hollandia kikötőjében, a szigetcsoporttól 700 mérföldre délre található partraszállás ellen irányult. Ebben a hadműveletben Lexington ismét beszállt a csatába. Befejezte a torpedókárok javítását a Gilbert-szigeteken. A Csendes-óceán déli felére tartó repülőgép-hordozó 2 gyors csatahajóval és 4 rombolóval együtt megtámadta a Marshall-szigeteken található Miley Atoll-ot március 18-án. Jó edzés volt a Lexington és a többi hajó számára, de a japánok visszavágtak, és az Iowa csatahajót 2-152 mm-es lövedék érte.

Mile támadását követően Lexington csatlakozott a Task Force 58-hoz a Majuro-lagúnában lévő előretolt bázison. Március 22-én az 58-as munkacsoport elindult Majuróból a jelenleg Mitcher admirális parancsnoksága alatt. A Karoline-szigetek nyugati részén található Palau-szigetek felé vette az irányt. Mitchernek 11 hordozója volt erős burkolattal. A Truk elleni amerikai szállítói rajtaütés után az Egyesült Flotta erőinek egy része Palauban támaszkodott. Ez, valamint az amerikai hollandiai leszállás kényszerítette az amerikai repülőgép-hordozókat, hogy sokkal messzebbre menjenek nyugatabbra, mint korábban. Erős harcokra számítva a hordozók 6 gyors csatahajót és sokkal több cirkálót és rombolót fedeztek, mint valaha. Az 58-as Task Force Force hajóinak tankolására több tartályhajócsoportot vetettek be a tengeren fedezőhajókkal.

A japán repülőgépek 3 nappal az indulás után megtalálták az amerikai flottát, és éjszaka több torpedóbombázó is megtámadta. Egyetlen amerikai hajó sem sérült meg, de az ellenséges repülőgépek egy részét lelőtték. Amíg a hordozóvadászok megtisztították a légteret Palau felett, 3 osztag torpedóbombázó 78 aknát helyezett el a fő kikötő megközelítésein. (Ez volt az első alkalom, hogy egy repülőgép-hordozó aknákat telepített.) Palau kikötőjében 36 japán hajót süllyesztettek el amerikai búvárbombázók és torpedóbombázók. A kikötőn kívül egy régi romboló és egy javítóhajó is megsemmisült. Alig másfél napos légitámadások alatt 2 régi rombolót, 4 tengeralattjáró vadászt, két tucat kereskedelmi hajót süllyesztettek el. 157 japán repülőgép semmisült meg a levegőben és a földön. Az amerikai veszteségek összesen 25 repülőgépet tettek ki. Szállítógépek támadták a közeli Yap és Voleai szigeteket is, de ott kevés figyelemre méltó célpontot találtak. Az alacsony felhőzet segített az 58-as Task Force-nak elkerülni az ellenség észlelését, amikor visszatért Majuróra a palaui támadás után.

A japán Egyesült Flotta a támadás előestéjén elhagyta Palaut, éppen egy ilyen rajtaütéstől tartva. A sztrájk azonban elérte célját, csökkentve a szövetséges kétéltű hadműveletekkel szembeni ellenállást Új-Guineában. A Task Force 58 ezután átvette az amerikai hadsereg partraszállásának közvetlen támogatását. Április 13-án Mitcher admirális 5 osztagot és 7 könnyű repülőgép-hordozót vont ki Majuróból: 58.2-es munkacsoport – Bunker Hill, Yorktown, Cabot és Monterey; Task Force 58.3 – Enterprise, Lexington, Langley és Princeton; Task Force 58.1 – Hornet, Belleau Wood, Cowpenes és Bataan (CVL-29), akiknek ez volt az első harci küldetése. Április 21-től kezdődően a Task Force 58 repülőgépei bombáztak és kísérőhajókat lőttek ki az új-guineai régióban lévő japán bázisokra. A hadsereg bombázói már számos súlyos ütést mértek a japánokra, így egyetlen vadászgép sem ment fel a szállítógépekkel találkozni. Csupán néhány gép próbált időnként megtámadni repülőgép-hordozókat, de ezeket könnyen elűzték, és gyakrabban lőtték le. A japán légvédelmi tűz és az üzemi veszteségek 21 repülőgépet és 12 pilótát okoztak Mitchernek, akik ezalatt a 4 nap alatt meghaltak. A csapatok és a PLO csapatszállításának közvetlen támogatását 8 kísérő repülőgép-hordozó biztosította: "Shenango", "Coral Sea", "Corregidor", "Manila Bay", "Netoma Bay", "Sengamon", "Senti", "Swoni" .

Amikor visszatértek Majuróba, az 58-as munkacsoport hajói ismét lecsaptak Trukra. 2 nap alatt a hordozó repülőgépek 59 japán repülőgépet semmisítettek meg a levegőben és 34-et a földön. Az amerikaiak 27 repülőgépet veszítettek csatákban és 9 repülőgépet balesetekben. A legtöbb lezuhant pilótát ismét hidroplánok mentették ki cirkálókról és csatahajókról. A mentési munkálatokban az atoll környékén előzetesen telepített tengeralattjárók is részt vettek. A "Teng" tengeralattjárót különösen 22 ember megmentésével jellemezték, köztük egy hidroplán legénységét, amely egy erős hullám hatására felborult.

A Monterey könnyű repülőgép-hordozó repülőgépe és 2 rombolója elsüllyesztett egy japán tengeralattjárót. Ezenkívül több kis hajót elsüllyesztettek a Trukon.

Truk támadása után a gyors repülőgép-hordozók 6 hét pihenőt kaptak, legalábbis a legtöbb. 1944 első 2 hónapjában a régi Saratoga a Csendes-óceán közepén működött a Task Force 58 részeként. Ezt követően a Saratoga levált Mitcher armadájáról, és 3 rombolóval Ausztrália felé vette az irányt. 4 hajó megkerülte az ausztrál kontinenst és március 20-án megérkezett Perthbe. Egy napos tartózkodás után kimentek az Indiai-óceánra. Ott március 27-én a Saratoga és rombolói találkoztak Sir James Somerville brit keleti flottájával. Március 31-én a Saratoga kísérőhajókkal megérkezett Trincomalee-be.

A háború első 4,5 évében a britek repülőgép-hordozóikat kizárólag védelmi fegyverként használták. Támogatták a csapatok akcióit a tengerparton, tengeralattjárókra vadásztak, fedezték a legfontosabb konvojokat. Már az olasz flotta tarantói támadása is stratégiai védelmi kísérlet volt, hogy kedvező feltételeket teremtsen a Földközi-tengeren közlekedő brit hajóknak. Most végre a brit szállítóflotta támadásba lendült. A keleti flottának egyetlen repülőgép-hordozója volt, az Illastries. Különféle politikai és katonai okokból a Szövetséges Főparancsnokság azt akarta, hogy a britek támadó hadműveleteket indítsanak a japánok ellen. Ezért a "Saratoga" átkerült a keleti flottába.

Az aktív műveletek megkezdése előtt az "Illastries"-nek hosszú intenzív képzést kellett végeznie. Bár a brit repülőgép-hordozó kiválóan teljesített a Földközi-tengeren, ez nem volt elég a Csendes-óceánnak. Légicsoportja (körülbelül 50 repülőgép) amerikai kritériumok szerint nagyon kicsi volt. F4U Corsair vadászgépekből és Barracuda bombázókból állt. A Saratoga vadászrepülőszázadok Corsairekkel repültek, mielőtt átszálltak volna az F6F Hellcatsba, így a Saratoga pilótái jól együttműködtek a britekkel. A Barracuda azonban rossz partner volt az SBD Dountless-t és a TVM Avengers-t (a TBF továbbfejlesztett változatát) repülő amerikai bombázószázadoknak. A Barracuda repülőgép nemcsak kényelmetlennek tűnt, de kínos is volt. Amikor az első Barracuda felszállt a Saratoga fedélzetére, egy amerikai tiszt önkéntelenül felkiáltott: „Istenem! A Limes hamarosan repülőgépeket kezd építeni!"

A két repülőgép-hordozó kiképzése 1944. április közepéig folytatódott. Végül, április 16-án Somerville admirális tengerre vitte Task Force 70-ét, amely valószínűleg a történelem legnemzetközibb formációja volt. A Szent György zászlaja az Illastriák kivételével 2 csatahajón, 1 csatacirkálón, 4 cirkálón és 7 rombolón lobogott. Az összetett 1 francia csatahajóból, egy holland könnyűcirkálóból és rombolóból, egy új-zélandi könnyűcirkálóból és 4 ausztrál rombolóból állt. Saratoga és 3 romboló Csillagokat és Csíkokat vitt. Összesen Somerville parancsnoksága alatt 6 nemzet 27 hajója állt.

A 70-es munkacsoport csapást mért Sabang kikötőjére, Szumátra északnyugati csücskében. A kikötőben kiváló dokkok és nagy olajtárolók voltak. Az üzemanyag-ellátó rendszer kulcsfontosságú láncszeme volt Japán haditengerészetés a repülés. Április 19-én virradat előtt a 70-es munkacsoport megérkezett a Sabangtól 115 mérföldre lévő felszállási ponthoz. Hajnali 5.30-kor a repülőgép-hordozók elkezdték felemelni gépeiket. Illastriesből 13 Corsairs, Saratogából 24 Hellcat szállt fel. Aztán beindultak a bombázók: 17 Barracuda, 18 Downless, 11 Bosszúálló. 7 óra körül ez a 83 repülőgép a cél fölött volt. A japánokat meglepetés érte, és a bombázások voltak az első figyelmeztetésük a támadásra. 8 Hellcats átrepült Szumátra felett, hogy bombázza a felfedezett repülőtereket, és 3 japán repülőgépet semmisített meg a földön. További 21 repülőgép semmisült meg a Sabang repülőtéren. Ennél is fontosabb, hogy a gépek a 4 nagy olajtartályból 3-at megsemmisítettek, és súlyosan megrongálták a dokkokat. Nagyon kevés hajó volt a kikötőben, de az egyik kis szállítóeszközt bombák süllyesztették el, a másikat a partra sodorták. A szövetségesek egyetlen vesztesége a Saratoga lelőtt vadászgépe volt. A pilóta egy ejtőernyővel kiugrott az égő gépből és a tengerbe süllyedt. A Hellcats többi tagja hátramaradt, hogy eltakarja azt a levegőből, és több gép egy mentőakcióra szánt brit tengeralattjáró keresésére indult. A tengeralattjáró rádiója más frekvencián működött, mint a vadászgépek rádiója, ezért a pilóták kezükkel jelezve a lezuhant pilóta felé irányították a tengeralattjárót. Amikor közeledett a felfújható tutajhoz, rálőttek a japán parti ütegek. A vadászgépek azonban gyorsan elhallgattatták őket géppuskatűzzel, és a tengeralattjáró felvette a pilótát.

Az egyetlen japán kísérlet a rajtaütés ellen a gyenge légvédelmi tűz volt. A 3. nap folyamán a Keitek megkísérelték megtámadni a hordozókat, de a légijárőr Hellcatjai gyorsan megsemmisítették őket.

Saratoga már kapott parancsot, hogy térjen vissza az Egyesült Államokba, de a támadás olyan sikeres volt, hogy az amerikai haditengerészet vezérkari főnöke újabb razziát javasolt az út során.

A 70-es multinacionális munkacsoport ismét tengerre szállt. A Sabang támadása óta eltelt idő alatt egy fontos változás történt. Az Illastries Barracudáikat amerikai gyártású TBF Avengersre cserélték.

A hadművelet célpontja ezúttal a Jáva északkeleti partján fekvő Surabaya volt. Az összetett ismét megközelítette a felszállási pontot, a japánok észrevétlenül. Május 17-én 6 óra 30 perckor, amikor a hajók 130 mérföldre voltak Surabayától (és 90 mérföldre Jáva déli partjaitól), 40 Hellcats és Corsair, valamint 45 Bosszúálló és Downtless szállt fel a repülőgép-hordozókról. A rajtaütés fő célpontja Jáva egyetlen olajfinomítója volt. Tervezték egy repülőgép-alkatrészeket és kikötői létesítményeket gyártó mérnöki üzem megtámadását is. A razzia ismét sikeres volt. Minden célpont súlyosan megsérült, és nem volt ellenállás a levegőben. A támadók 1 Bosszúállót veszítettek el Saratogiból (a legénység 3 tagját elfogták a japánok). 2 japán repülőgépet a levegőben lőttek le, 21 pedig a földön semmisült meg. 1 kis kereskedelmi hajó elsüllyedt.

A 70-es munkacsoport bevette az összes repülőgépét, kivéve a szerencsétlenül járt virtuális gépet, és akadálytalanul elment. Másnap a Saratoga és 3 kísérőromboló megvált a szövetségesektől, és Pearl Harbor felé vették az irányt. A keleti flotta visszatért Ceylonba.

Saratoga és Illastries két razziája felébresztette a Kelet-Indiában békésen szunyókáló japánokat. Csapást mértek Japán olajellátó rendszerére. Ugyanakkor ezek a támadások elvonták az ellenség figyelmét a Csendes-óceán középső részéről, ahol új hadjárat kezdődött - a Mariana-szigeteken.