Házak a víz pontonok rotan. Tíz lebegő ház, amelyek az elemekkel való egység érzését keltik. Mely pontonok jobbak az úszó házakhoz - műanyag vagy beton
A híres francia színész-komikus, Pierre Richard több mint 30 éve él egy lakóhajóban Párizs központjában a Szajna folyón. Ezt a lakást állandó lakhelynek használja.
A legelső úszóház 6-10 ezer éve épült. A bibliai hagyomány szerint Noé bárkája volt. Ennek ellenére hazánkban újnak számít az a jelenség, mint a lakóhajó. Az ilyen épületek népszerűsége egyre növekszik, van, aki baráti meglepetést jelent, van, aki közelebb kerül szeretett elemeihez, van, aki lakhatási problémákat old meg (bár még mindig kevés van belőlük).
A vízlakás története.
Sok országban sikerrel használják a lakóhajót (Olaszország, Kanada, USA). Az Egyesült Államokban a 40-es évek környékén jelentek meg a lakóhajók, Európában több száz éve gyártják őket. Hollandiában ma már nagyon sok ilyen ház található, nemzeti nevezetességnek számítanak. A második világháború után itt modernizálták a haditengerészetet, és a leszerelt hajókat hajléktalanoknak adták.
A lakóhajók népszerűsége évről évre nő, hiszen minden szükséges előnyük megvan: gáz, villany, mindenféle felszerelés. Ráadásul romantikus egy ilyen házban élni, és kellemes az élet.
Úszó házak Oroszországban.
Hazánkban az ilyen házak divatja körülbelül 5 éve jött. A magánszemélyek egyre inkább érdeklődnek ezek iránt a házak iránt. Oroszországban a legfeljebb 25 méter hosszú lakóhajót kishajónak tekintik, szállítóeszközként horgonyozzák ki, először regisztrálni kell a Kishajók Állami Felügyelőségénél. Ezenkívül ideiglenesen birtokba kell vennie a területet a kerületi adminisztrációban.
Érdemes tudni, hogy egy lakóhajónak kevesebb joga van, mint egy normálnak, mivel nehezebb benne regisztrálni, mert járműként szerepel. Ezt a problémát bíróságon oldják meg.
A jövőben olyan úszóházak létrehozását tervezik, mint szórakoztató komplexumok és szállodák.
Útlevél otthonra.
A lakóhajók kétféleek lehetnek: álló (vontatott) és hagyományos úszó (motoros).
A nem motoros lakások ára négyzetméterenként 2000 dollár, plusz regisztrációs díj. Már a befejező munkákkal külön költség alakul ki.
Az ilyen épületek általában önállóak. Az áramhoz a házba motoros generátort tesznek, vagy ha álló helyzetben húzzák ki a földről. Az ilyen házak nehézsége a vízellátás fenntartása. Általában a vízellátás egy hónapra elegendő.
A hátrányok, amelyek elriasztják az úszóházak vásárlóit, a magas páratartalom, a vízzaj, a padlóról nyúló hideg, a folyó befagyása.
Bár az ilyen problémákat meg lehet oldani. Az építkezés során nedvességálló anyagokat használnak, a felső (víz feletti) rész dupla üvegezésű ablakokból, szendvicspanelekből épül fel. Hogy megóvja a házat a jégtől és a fagytól, a víz alatti rész acélból készül. Fűtése villany, kazán, padlófűtés, szellőztetés.
Az érintett cégek ilyen házak építésével foglalkoznak, nem ajánlott saját kezűleg építeni.
Több tucat, amely fel-le vágja – a város egyedi varázsának része, és egyben... sok polgár lakhelye. Képzeld csak el, a város kellős közepén? Nos, miért ne romantika! 🙂
És végül is ezek nem elszigetelt esetek, régi uszályok „parkolnak” a csatornák mindkét oldalán - tipikus jelenség, hogy a hivatalos statisztikák szerint körülbelül 2,5 ezren vannak nyilvántartva a városban, és általában körülbelül 10 000-et az országban. .
Mik azok a házak a vízen?
Két típusra oszthatók - régi, leállított uszályokra, amelyeket házakká alakítanak át, és speciális platformokra telepített házakra, amelyek hajóval szállíthatók egyik helyről a másikra.
Egy ilyen házban minden megtalálható, ami a normál életvitelhez kell, a tér funkcionalitás szerint van felosztva konyhára, hálószobára, nappalira stb.
Kívánság szerint megengedhet magának egy kis teraszt vagy egyfajta kertet.
Van még egy „Woonboot” (Úszó Ház) múzeum is, ahol kíváncsiak lehetünk a belső térre. De természetesen minden nagyon hozzávetőleges, mert mint minden lakásnak, a lakóhajóknak is megvan a saját „saját arca”, ami a tulajdonosok ízlésétől és fantáziájától függ.
Woonboot Múzeum Kérdezi, honnan jött a lakóhajó ötlete?
Mindennek a kezdete a banális lakáshiány volt, amely a múlt század közepére, a második világháború befejezése után öltött igazán kritikus méreteket. A pletykák szerint a csónakok első lakói hippik voltak, nos, utánuk pedig hétköznapi emberek nyúltak a szárazföldtől a vízig.
Az alternatív ház fő előnye a viszonylagos olcsósága volt, feltéve, hogy a város kellős közepén található. Plusz persze egy bizonyos szabadság, mert lakhelyváltoztatás nélkül könnyen meg lehetne változtatni a címét. Egyébként rengeteg szabadságszerető ember akadt, ugyanezen hivatalos statisztikák szerint ma már több mint 5 ezren laknak vízparti házakban.
Idővel egyre keresettebbek lettek, a csatornákon pedig egyre kevesebb a „parkoló” szabad hely. A reklámozás jól ismert motorja – a „kereslet kínálatot teremt” kifejezés – nem kerülte meg az élet ezen oldalát. Most egy ilyen ház birtoklása nemcsak tekintélyes, hanem drága is, költsége egy tisztességes földi lakás költségeihez hasonlítható - 250-600 ezer euró.
Igen, és maga a karbantartás meglehetősen költséges vállalkozás, mert a további adókon kívül időben javításokat kell végeznie, és legalább ötévente egyszer házat kell küldenie a hajógyárba, hogy megtisztítsa a rozsdát a hajótestről.
Egyébként van egy lakóhajó, amely a világ tíz legszokatlanabb háza közé tartozik.
Gondolja, hogy ezek az okok arra késztethetnek, hogy megtagadják a szokatlanok birtoklását? Teljesen helyes - nem! Mondhatnám – éppen ellenkezőleg, csak provokálta őket: most holland építészek egész modern blokkokat terveznek a vízen, amelyek közül az egyiket a Marlies Rohmer építészeti iroda készítette és 2001-ben építették az „IJburg” nevű területen.
Az ilyen házak összeszerelését a hajógyárban végzik, és a kész blokkot a víz mentén vontatják a „bejegyzés helyére”. Önmagában a terület hasonlít egy városra egy gyerek Lego építőből, mert ha kívánja, a tulajdonos vásárolhat további pontont, és mondjuk virágokat ültethet rá, valamint megnövelheti otthona területét. másik szoba vásárlása.
Talán így fog kinézni a jövő városa? Legalábbis azért
Soha nem volt könnyű feladat a saját otthon építéséhez szükséges projekt kiválasztása, legyen az állandó otthon vagy nyaraló. Ennek magyarázata az lehet, hogy optimális kompromisszumot kell elérni a lehetőségek (pénzügyi, föld, idő stb.) és a vágyak (annak szokatlansága, exkluzivitása, kényelme, praktikussága, kényelme) között.
Úgy tűnik, hogy már az összes lehetőséget kiválogatták, de nem találtak megoldást - a maga lelke hiányzik. Aztán talán, ha van egy víztározó a közelben, odafigyelhet a lakóhajókra.
Egy ilyen szokatlan lakás nem új keletű, és sok éve ismert szerte a világon. Európában és az Egyesült Államokban a lakóhajó-projektekre már régóta nagy a kereslet, nemcsak külvárosi lakásokként vagy szokatlan, eredeti szállodák és panziókként a folyókon és tavakon, hanem állandó városi lakásként is. ilyenkor talán a legszélesebb körben és legindokoltabb alkalmazást találhatja befejező anyagként, mert 100%-ban ellenáll a magas páratartalomnak és a vízzel való közvetlen érintkezésnek.
Valójában a lakóhajó, amelyet lakóhajónak is neveznek, nem hajó vagy jacht, bár sok olyan kialakítás létezik, amely motorral van felszerelve a mozgáshoz. Egy ilyen lakást főként különféle pontonokra építenek (minden alkalommal egyedileg számítják ki az egyik vagy másik lehetőséget), amelyek stabilitást biztosítanak a háznak, és kizárják a dőlést, mint egy jachton.
Ha beírja a keresőbe, hogy „lakóhajó fotó”, akkor figyelhet arra, hogy a lakás minden szükséges előnnyel rendelkezik:
- elektromos áram (sőt, a ház csatlakoztatható szárazföldi fix hálózathoz, és önálló rendszerrel rendelkezik napelemekből és akkumulátorokból, áramfejlesztőkből stb.);
- víz (vízellátás földről központilag is megoldható, vagy tároló tartályok is biztosíthatók);
- csatornázás (általában tárolótartályok, amelyeket időnként üríteni és fertőtleníteni kell).
Az úszóházak projektjei fűtési rendszert is biztosítanak. Egy jól átgondolt és helyesen kiszámított lehetőség lehetővé teszi, hogy a lakóhajót egész évben állandó tartózkodásra használja, miközben egy személynek nem kevesebb kényelmet biztosít, mint egy közönséges ház. Lehet, hogy:
- tűzhellyel rendelkező kályha, például kandallókályha vagy cserépkályha, gyakran kettős áramkörrel, amely lehetővé teszi otthonának fűtését és étel főzését;
- szilárd tüzelésű kazán radiátoros rendszerrel;
- a padlófűtés rendszerint elektromos, de vízellátás is lehetséges.
Nagy figyelmet fordítanak a zaj- és hőszigetelő rendszerre.
lakóhajó fotó
A lakóhajók teljesen eltérő kialakításúak lehetnek, például hajónak, jachtnak, kompnak stilizálhatók, vagy valójában nem különböznek egy hagyományos hagyományos háztól. A stílusok nagyon különbözőek lehetnek: hi-tech, modern, country stb.
Befejező anyagként bármilyen dekorációs tégláig és kőig használható. Az "udvar" befejezéséhez a fa a legalkalmasabb - speciális ritka és drága természetesen olajos fajok vagy teraszok.
A belső elrendezés is eltérő lehet, két, sőt háromszintes lakóhajókat is találhatunk, de ezek általában meglehetősen gazdaságos és kis lakások, amelyek lehetővé teszik a telekadó megtakarítását is.
Talán csak arra kell ügyelni, hogy otthonát távollétében ne vontassa el valahova, ha természetesen nem egy kis zárt tóra épít egy ilyen házat.
Keressen képeket és projekteket a „házhajó fotó” témában a „Házprojektek” oldalon. Itt is mindig konzultálhat egy adott kérdésben szakemberrel.
A vízen lévő házat általában a part közelében építik. Ha a városon belül ilyen szokatlan házat terveznek építeni, akkor a leendő háztulajdonosnak minden bizonnyal szerződést kell kötnie a telek bérletére. Számos szükséges engedély megszerzése után biztonságosan telepítheti a leszálló szakasz építését. Most megpróbáljuk kitalálni, hogyan építsünk házat a vízre, mivel ez messze nem könnyű feladat.
A projekt az építkezés nagyon fontos pillanata. A szerkezet méretére és teherbírására vonatkozó összes előzetes számítást helyesen kell elvégezni, mivel a háznak biztonságos otthont kell nyújtania az élő emberek számára, és semmi esetre sem lehet akadálya a hajóknak és más úszó létesítményeknek. Az építész mellett a Hajózási Osztály szakemberét is be kell vonni a projekt kidolgozásába, mivel ez az osztály szigorúan ellenőrzi a leszálló szakasz építését.
Alapítvány
Az alap ebben az esetben egy feltételes fogalom lesz. A lakóhajót általában pontonra szerelik fel. A ponton egyfajta acélból, műanyagból, fából vagy vasbetonból készült úszó platform. A moduláris műanyag pontonokat gyakran használják mólóként vagy kis méretű könnyű konstrukciókhoz, például pavilonokhoz.
Hálózat tervezés
Az építkezés megkezdése előtt, a projekt kidolgozása után el kell végezni a szükséges városi kommunikációs mérnöki hálózatokat, például szennyvízrendszert, vízvezetéket, villamos energiát és egyebeket.
Ha az épülő ház távol helyezkedik el a város elektromos hálózatától, akkor az autonóm energiaellátás (dízel generátor, szélenergia, napenergia) jól jöhet. A telepített szélmalmok és napkollektorok kiküszöbölhetik az árammal kapcsolatos problémákat, utóbbiak a melegvízzel kapcsolatos problémák megoldásában is segítenek.
A leszállóhelyet a ház mellett, a parton elhelyezett fúrt kútból tudja ellátni vízzel, majd külön engedélyt kell kérnie a Környezetvédelmi Ügynökségtől. Ezt a problémát is tökéletesen megoldja egy fedélzeti rendszer, amely közvetlenül a tartályból gyűjti, tisztítja és szállítja a vizet.
A csatornázással a dolgok kicsit bonyolultabbak. Amellett, hogy a házat csatlakoztatja a parton található csatornához, telepíthet egy ciszternát a szennyvíz felhalmozására és tárolására, vagy csatlakozhat a parti csapadékcsatorna-rendszerhez. Opcióként lehetőség van a leszállófokozat csatlakoztatására a szennyvíztisztító és fertőtlenítő rendszerhez, majd a közeli terület öntözése vagy tározóba történő kibocsátása. A jól kezelt szennyvizet növények öntözésére használják, és amikor a tározóba kerül, a biológiailag tisztított és oxigénes víz tökéletesen hozzájárul a tározó utókezelésének természetes folyamatához.
A biológiai tisztítórendszernek van egy jelentős hátránya - drága lehetőség, de környezetbarát és leggazdaságosabb.
Műszaki vízként a következőkből származó vizet használhat:
- szárazföldi kút;
- városi rendszer;
- tartály (a szűrők elérhetőségétől függően).
A vízparti ház összes mérnöki rendszerének létrehozásához komoly szakmai megközelítésre van szükség.
Építkezés
Teljesen felszerelt és biztonságos vízparti házat csak professzionális építőipari cégek építhetnek külön engedéllyel.
Maga a ház kész alapra építhető fából vagy könnyűfém szerkezetből (lehetőleg horganyzott).
A homlokzat befejezéséhez különféle építőanyagokat használnak:
- hamis gyémánt;
- fa;
- burkolat (vinil, fa, acél).
Minden építőanyagot minősíteni kell.
Ha faházat terveznek építeni, akkor a fát tűzgátlóval és fertőtlenítőszerrel kell kezelni.
Annak érdekében, hogy a ház ne dőljön el a széllökésektől, még a tervezési szakaszban is nagyon fontos számításokat végezni a szerkezet stabilitásának növelése érdekében.
A leszállópálya építésének befejezése után még mindig sok gond lesz a tervezéssel, mert tulajdonképpen a ház tulajdonosa lesz a hajótulajdonos. A leszállóhely szerencsés tulajdonosa a következő további szakaszokra vár:
- a tulajdonjogot igazoló dokumentumok beszerzése;
- vizsgálat;
- üzembe helyezés (tűz-, egészségügyi és járványügyi vizsgálat);
- szám megszerzése;
- kikötési engedély beszerzése;
- lakásbiztosítás (opcionális).
A tulajdonos nem tud bejelentkezni a lakásba, mivel a vízen lévő ház úszójárműként lesz dokumentálva.
Igaz, ez nem akadályoz meg mindenkit, aki egy ilyen szokatlan, egzotikus otthonra vágyik, amely nem alacsonyabb kényelemben, mint a normál lakhatás.
Videó
Ha házat szeretne építeni a vízre, valószínűleg az alábbi telek érdekelni fogja.
