Drezda bombázása – „Lehetetlen megindokolni. Drezda bombázása – a pokol emlékei Drezdát a szovjet parancsnokság kérésére bombázták
Mi van Drezdával??? Nos, mindenki ezt hordja Drezdával???
A szövetségesek sorban MINDENT bombáztak, minden várost
Hamburg – 37 554 ember halt meg a szövetségesek grandiózus hadműveletében 1943. július végén – augusztus elején. A lakosság minden ezer emberéből ekkor átlagosan 22,1 ember halt meg. A belvárosban található Grossbezirk Mitteben 25 965 ember, vagyis az elhunytak közel 70%-a élt. A környéken a sérültek aránya 59,6 ezer lakosra vetítve volt. Grossbezirk Mitte környékén a nők halálozási aránya 45%-kal magasabb volt, mint a férfiaké. A Grossbezirk Mitte lakóépületeiben elhunytak száma pedig még magasabbnak bizonyult a központi területek átlagos adataihoz képest. A veszteségek itt 18 500 embert tettek ki, vagyis a hivatalosan nyilvántartott összes halálozás több mint fele.
Így például Hammerbrook térségében az átlagos veszteség 361,5 fő ezrelék volt, vagyis minden harmadik a tűz lángjaiban halt meg. A másik két járásban ez a szám 267,2, illetve 160 fő jut ezer lakosra.
A szövetségesek hamburgi bombázásainak halálos áldozatainak száma meghaladja Bajorország egész államának halálos áldozatainak számát. De még ez a 37 554-es adat sem tükrözi az áldozatok pontos számát. Több éves kutatómunka után világossá vált, hogy ehhez még legalább 17 372 fővel kell még hozzátenni.
Ami a nagyszámú gyújtóbomba bevetésével végrehajtott nagyszabású légicsapások során történt, az meghaladja a városi szolgáltatások és a lakosság minden korábbi gyakorlatát.
Miközben a tűzoltók és a polgári védelem tisztviselői próbálták megfékezni az első tüzeket és kiásni az első áldozatokat a romok alól, minden esélyt megtettek az emberek megmentésére, a keleti városrész sűrűn beépített lakónegyedeit érte egy második erős ütés. Számos tűz keletkezett, amelyek hamarosan tüzes tengerré nőttek, amely egész környékeket elárasztott, mindent és mindenkit elpusztítva, ami az útjába került.
A bombázók harmadik és negyedik hulláma fejezte be a pusztító munkát. A tűz a város azon területeire esett, amelyeket a korábbi bombázások megkíméltek. Ezzel egy időben két szomszédos kisvárost, Elmshornt és Wedelt bombázták, ahová hamburgi menekültáradat özönlött. Ezek a hadműveletek, amelyeket a RAF hajtott végre az éj leple alatt, egyértelműen terrortámadások voltak. Napközben az amerikai légierő bombázói katonai és ipari létesítményeket támadtak meg a dokk területén, elsősorban hajógyárakat, ahol hadihajókat és tengeralattjárókat építettek. Az amerikaiak főleg erős robbanásveszélyes bombákat használtak.
A városban a tűz elleni merész kísérleteket, amelyeket a robbantás korai szakaszában a tűzoltóság a polgári védelmi erők és a lakosság segítségével hajtottak végre, hamarosan megállította a háztetőkre zuhanó gyújtóbombák újabb és újabb folyamai. , majd a tetőkről. Új tüzek keletkeztek mindenütt. Végül akut vízhiány miatt a tűzoltási munka teljesen megbénult. A légitámadások intenzitásáról némi képet ad az a tény, hogy 65 gyújtóbombát, négy foszfortartályt és egy erősen robbanó bombát dobtak le az egyik körülbelül 75 x 45 méteres helyszínre. A britek 155 gyújtóbombát dobtak le az egyik közepes gyárra. Ezek a számok nemcsak a katasztrófa mértékét tükrözik, amelyet a városnak el kellett viselnie. Hozzávetőleges arányt adnak a Hamburgra dobott gyújtó- és nagy robbanásveszélyes bombák tömege között.
A város vízellátó rendszere 847 közvetlen találatot kapott erősen robbanó bombáktól, és nagyon hamar a vízellátó rendszer már a lakosság alapvető szükségleteit sem tudta kielégíteni. Ez nagymértékben hátráltatta a városi tűzoltóságok munkáját. A tűzoltók annyi hívást kaptak, hogy egyszerűen nem tudtak megbirkózni velük. A városi hatóságok számítottak külső segítségre, de mit lehetett tenni, ha a tüzek egyszerre 16 000 épületet borítottak be, és rémisztő hőmérsékletre (több mint 800 Celsius-fokra) hevültek fel a várostömbök, amikor nem egyéni házak, hanem egész területek borultak lángba. ? A hőség oda vezetett, hogy a lángok egyre több új épületet borítottak be, és ez olyan gyorsan megtörtént, hogy több száz menekülni próbáló férfi, nő és gyerek égett el élve közvetlenül az utcákon, tereken.
Az égő romokból sok helyen olyan hőség áradt, hogy a lángok eloltása után is napok teltek el, mire az ember egyszerűen megpróbált bejutni ezekbe az utcákba. A tűzes területeken csak 30 órával a rajtaütések befejezése után lehetett legalább valamit látni természetes fényben. Előtte sűrű fekete füstfelhők porral keveredve teljesen eltakarták még a felhőtlen eget is.
Ugyanígy Hirosima és Nagaszaki is jó, de volt Tokió, ahol az Amiek taposóaknákkal és öngyújtókkal is dolgoztak a papírból és fából készült Yap kunyhókon, és ahol nagyobbak voltak a veszteségek, mint X-ben és N-ben.
ÉS A LEGFONTOSABB - Murmanszk és Sztálingrád bombázása - hol van a sajnálat és az aggodalom a megölt civilek miatt ???
A németek most kaptak választ – és igen, a Speerle által fogant Guernica volt az első –, szóval „visszafizetem”
Drezda bombázása valószínűleg a legszörnyűbb kép a szövetségesek német városok bombázásáról.
De ahogy a tények mutatják, valójában ez a konkrét eset valamilyen oknál fogva erősen a fő.
Az események hivatalos kronológiája
1945. január 16-án a brit és amerikai egyesített hírszerzési bizottság (JIC) azt jósolta, hogy a valószínű legrosszabb forgatókönyv szerint a szovjet téli offenzíva és a szövetségesek nyugati offenzívája nem vezet döntő sikerhez, ami után az 1945 augusztusában nyugati offenzívára lenne szükség. az 1945-ös szovjet nyári offenzívával. (Biddle)
Az Egyesült Államok Légierejének Stratégiai Hírszerzési Bizottsága január 21-én arra a következtetésre jutott, hogy a nyugati szövetséges hadseregek elvesztették a kezdeményezést a nyugati fronton, és a Luftwaffe olyan mértékben tudott talpra állni, amit a szövetséges hírszerzés 8 hónappal korábban nem tartott lehetségesnek.
Ugyanezen a napon a JIC a bombázóerők alkalmazásának sürgős felülvizsgálatát kérte, figyelmeztetve, hogy a jelenlegi szovjet offenzíva sikerének foka minden valószínűség szerint meghatározó lesz a háború időtartama szempontjából, és hogy időzített csapásokat mérnek Berlin ellen. segítené az oroszokat, különösen, ha összeegyeztetnék őket Kelet-Poroszország elszigetelésével és Breslau elfoglalásával.
Hangsúlyozták, hogy a német vasúti kommunikáció megszakadása megakadályozza a német csapatok rendezett mozgását a keleti frontra és a német hadigépezet működését.
Ugyanezen a napon a RAF parancsnokságán folytatott további megbeszélések arra a következtetésre jutottak, hogy a keleti fronton a legfontosabb német közlekedési csomópontok – Berlin, Lipcse, Chemnitz és Drezda – bombázása fontos segítséget jelentene a szovjet előrenyomulásban.
Különösen a drezdai csomópont volt Németország közlekedési és logisztikai hálózatának központja a keleti fronton. Három birodalmi útvonal köteg torkollott bele és haladt át rajta nyugat-kelet és észak-déli irányban.
Drezda biztosította a német erők és katonai utánpótlás szállítását a keleti frontra Németország nyugati részéről, Olaszországból és Norvégiából, valamint szállításukat a keleti frontvonalon.
A brit hírszerzés január 25-én egy új jelentésében megjegyezte, hogy „a jelenlegi orosz offenzíva sikere láthatóan döntően befolyásolja a háború időtartamát. Célszerűnek tartjuk sürgősen átgondolni azt a segítséget, amelyet a következő hetekben Nagy-Britannia és az Egyesült Államok stratégiai légiközlekedése nyújthat az oroszoknak.
Még aznap este Winston Churchill, miután elolvasta a jelentést, a légierő miniszteréhez, Archibaldhoz fordult. Archibald Sinclair küldetése, amelyben azt kérdezi, mit lehetne tenni annak érdekében, hogy "hogyan kell kezelni a németeket Breslauból való visszavonulásukkor" (Drezdától 200 km-re keletre).
Sinclair január 26-án válaszában megjegyezte, hogy „a stratégiai légierő legjobb felhasználásának a német olajfinomítók bombázása tűnik; A Breslauból visszavonuló német egységeket frontvonali repülőgépekkel kell bombázni (alacsony magasságból), nem pedig stratégiai repülőgépekkel (nagy magasságból)”; megjegyezve azonban, hogy
"Kedvező időjárási viszonyok között szóba jöhet a kelet-németországi nagyvárosok, például Lipcse, Drezda és Chemnitz bombázása."
Churchill elégedetlenségét fejezte ki a válasz visszafogott hangnemével kapcsolatban, és követelte, hogy vegyék fontolóra Berlin és más kelet-németországi nagyvárosok bombázásának lehetőségét.
Churchill konkrét terveit a kelet-német városok elleni csapásokra Sinclair továbbította Charles Portal légierő vezérkari főnökének, aki pedig továbbította helyettesének, Norman Bottomley-nak.
Január 27-én Bottomley parancsot küldött Arthur Harrisnak, a RAF bombázóparancsnokságának főnökének Berlin, Drezda, Lipcse és Chemnitz bombázására, amint az időjárás engedi. Sinclair beszámolt Churchillnek a megtett intézkedésekről, megjegyezve, hogy "egy hirtelen bekövetkezett hatalmas bombázás nemcsak a keletről történő evakuálást okozza zavart, hanem megnehezíti a csapatok nyugatról történő átszállítását is".
Január 28-án Churchill, miután elolvasta Sinclair válaszát, nem tett további megjegyzéseket.
Az első mítosz a Szovjetunió kérésére vonatkozik
Február 4-én, a jaltai konferencia első napján a szovjet vezérkari főnök első helyettese, AI Antonov tábornok a konferencián felvetette, hogy szükség van-e a német csapatok keleti frontra való áthelyezésének akadályozására légszállítással. csapások Berlinre és Lipcsére. A szintén jaltai Charles Portal megkérte Bottomleyt, hogy küldjön neki egy listát a célpontokról, hogy megvitassák a Szovjetunióval.
A Bottomleynek küldött listán szerepeltek olajfinomítók, tartály- és repülőgépgyárak, valamint Berlin és Drezda.
Drezdáról azonban a szovjet fél nem tesz említést a hivatalos dokumentumokban.
Február 8-án a Szövetséges Expedíciós Erők európai főparancsnoksága tájékoztatta a RAF-ot és az amerikai légierőt, hogy Drezda felkerült a bombázási célpontok listájára. Ugyanezen a napon az Egyesült Államok moszkvai katonai missziója hivatalos értesítést küldött a szovjet félnek Drezda felvételéről a célpontok listájára.
Egy RAF memorandum, amelyet a brit pilóták a támadást (február 13-án) megelőző éjszakán ismertettek, kijelentette, hogy:
"Drezda, Németország 7. legnagyobb városa... jelenleg még mindig nem bombázták a legnagyobb ellenséges területet.
A tél közepén, amikor a menekültek nyugat felé tartanak, és a csapatokat valahol el kell szállásolni, a lakhatás hiányzik, mivel el kell helyezni a munkásokat, a menekülteket és a csapatokat, valamint ki kell üríteni más területekről a kormányhivatalokat.
Az egykor porcelángyártásáról ismert Drezda jelentős ipari központtá fejlődött... A támadás célja, hogy a részben összeomlott front mögött ott csapjon le az ellenségre, ahol a legjobban érzik... és egyben megmutatják a Az oroszok, amikor megérkeznek a városba, mire képes a Királyi Légierő.
A Királyi Légierő vezérkari főnöke, Sir Charles Portal javasolta célpontnak a helyettese, Sir Norman Bottomley által bemutatott lista alapján.
Megkezdődött a hadművelet gyakorlati tervezése, amelyhez csatlakozott az amerikai hadsereg légierejének európai parancsnoksága is Karl A. Spaats tábornok vezetésével.
Spaats már február 7-én tájékoztatta J. R. Dean vezérőrnagyot, a moszkvai amerikai katonai misszió főnökét a 8. légierő kiemelt célpontjairól (fontosság szerint csökkenő sorrendben): Berlin, Lipcse, Drezda, Chemnitz. Több más kevésbé fontos várost említettek.
Így Drezdával kapcsolatban nem érkeztek kérések és követelések szovjet oldalról. A szovjet szövetségeseket értesítették a közelgő bombázásról.
Második mítosz – Drezdát korábban nem bombázták
Ka időzített bombázott, és a Szovjetunió kérésére tette. De 1944-ben.
A főbb események kronológiája a következő:
- 1942-1944: Sztálin biztosítékot kap a nyugati szövetségesektől, hogy a Szovjetunió számíthat a nyugati stratégiai repülés segítségére a németországi szovjet offenzíva támogatásában.
- 1944. június-július: A szovjet parancsnokság Novikovon keresztül felkéri a nyugati szövetségeseket, hogy bombázzák Drezdát a szovjet offenzíva támogatására.
- 1944. október 7.: Az USAAF bombázza a drezdai vasúti csomópontot.
Német forrásokban így néznek ki az események:
|
Drezda erleidet zwischen 12:34 un 12:36 Uhr den ersten Luftangriff. 29 US-amerikanische Bomber werfen 290 Sprengbomben zu je 250 kg auf den Stadtteil Friedrichstadt ab. Ziele sind der Bahnhof, der Rüstungsbetrieb Seidel & Naumann und der Hafen. Insgesamt 270 Menschen sterben bei diesem Bombenangriff |
Azok. a szövetségesek 2 percig bombázták a vasúti csomópontot és megrongáltak. Pontosan tudták, hol vannak a vasútvonalak, és ehhez nem kellett bombázniuk a várost.
Mindent jól csináltak.
Harmadik mítosz – Drezdában nem volt katonai termelés
Ma már az a mítosz, hogy ott nem volt katonai termelés – de ez nem így van.
Kurt Vonnegut, az Ötös Vágóház, ezt írta:
"Németország összes többi nagyvárosát rettenetesen bombázták és leégették. Drezdában még egy pohár sem repedt meg. Minden nap üvöltöttek a szirénák, mint a pokol, az emberek bementek a pincékbe és ott hallgatták a rádiót. De a repülők mindig elmentek más helyek - Lipcse, Chemnitz, Plauen és mindenféle más pont. Ilyenek.
Drezdában még mindig vidáman fütyült a gőzfűtés. A villamosok csöngettek. A lámpák kigyulladtak, amikor a kapcsolókat megfordították. Voltak éttermek és színházak. Az állatkert nyitva volt. A városban főleg drogokat, konzervet és cigarettát gyártottak."
A Történeti elemzésben a február 14-15. Drezda 1945-ös bombázása Készítette: USAF Történeti Osztály, Kutatási Tanulmányok Intézete, Air University mondja:
Vonnegut az amerikai hadseregben harcolt, német fogságba esett, és szemtanúja lett a bombázásnak. Az általa 23 évvel a háború után írt könyv ma is népszerű. És ennek megfelelően hatással van a közvéleményre.
Vannak ilyen tények.
"1945 februárjában legalább 110 ipari létesítmény volt Drezdában, amelyek legitim katonai célpontok voltak *.
A fegyvergyártásban mindössze 50 ezer embert foglalkoztattak. E vállalkozások között vannak különféle létesítmények a repülőgépipar számára alkatrészek gyártására; mérgező gázgyár (Chemische Fabric Goye); légvédelmi és terepi löveggyár Leman; Németország legnagyobb opto-mechanikai vállalata, a Zeiss Ikon A.G.**; valamint röntgenkészülékeket és elektromos berendezéseket (Koch u. Sterzel A.G.), sebességváltókat és differenciálműveket (Saxoniswerke) és elektromos mérőműszereket (Gebruder Bassler) gyártó vállalkozások."
Egyszóval a város erőteljes katonai termelés volt
Drezdát légelhárító ütegek védték, amelyeket részben a drezdai, részben a Luftwaffe berlini körzeti parancsnokságai igazgattak. Ráadásul a németek Drezdát sem nyilvánították nyitott várossá.
Tehát Szászország fővárosa legitim katonai célpont volt, ez így van. De ilyen esetben a csapásoknak a katonai termelést kell bombázni, nem pedig a lakóterületeket.
Drezdában sok katonai és hadiipari létesítmény volt, de ilyen létesítmények hatalmas számban helyezkedtek el Németország-szerte, lényegesen többet, mint amennyit a brit és az amerikai repülés együttes kapacitása fedezhetett volna.
Ezért a célpontok kategóriáit szigorúan kellett rangsorolni (a változó körülményektől függően a prioritások eltolódtak: például a Luftwaffe felélesztése után az elektromos hálózat lejjebb került a listán, a repülőgépipari üzemek pedig feljebb kerültek) és csak a legmagasabb prioritású célpontokat lehetett megcélozni – amelyek továbbra is nagyon nagy számban maradtak Németországban, beleértve annak nyugati részét is.
Ugyanakkor Drezda a szövetséges repülési hatótávolság határán volt, bombázása veszélyes és nehéz volt (a pilóták csak 8 órát töltöttek oxigénnel az „oda” irányban), és rendkívüli bonyolultságot igényelt a végrehajtástól (több zavaró erő létrehozása, stb.).
E tényezők kombinációjával, a drezdai hadiipari célpontokat tekintve, Drezda valószínűleg elkerülte volna a hatalmas bombázásokat.
Negyedik mítosz – Drezda szenvedte el a legsúlyosabb veszteségeket
A Bobmarting Drezda nagyon népszerű, ezért.
Colin McKay Grierson, a RAF parancsnoka egyszer ezt mondta egy február 16-i sajtótájékoztatón:
"Először is, Drezda és a hozzá hasonló városok a menekültek súlypontjai. Ráadásul ezeken a városokon keresztül van mozgás az orosz frontra, nyugatról keletre, és elég közel vannak a frontvonalhoz. Szerintem mindez indokolja a bombázást."
Az újságírók további kérdéseire válaszolva Grierson azt mondta (nem rögzítve):
"Célunk, hogy elpusztítsuk mindazt, ami a német harci szellemből megmaradt."
Az Associated Press szerte a világon terjesztette szavait, a semlegesek a terrorista merényletekre készülő szövetségesekről kezdtek beszélni – és ennek eredményeként Grierson ostoba viselkedése és Goebbels propagandistáinak erőfeszítései oda vezetett, hogy Drezda „különleges figyelem zónává” vált.
Mintha ez lenne az első város, amelyet brit repülőgépek pusztítottak el. Mintha 40 000 ember nem halt volna meg Hamburgban. Mintha más német városokat egyáltalán nem érintett volna a bombázás.
Például Drezdában a házak pusztulásának aránya alig érte el az 50%-ot.
És íme, referenciaként a több mint 50%-ban elpusztított német városok listája:
50% - Ludwigshafen, Worms
51% - Bréma, Hannover, Nürnberg, Remscheid, Bochum
52% - Essen, Darmstadt
53% - Cochem
54% - Hamburg, Mainz
55% - Neckarsulm, Soest
56% - Aachen, Münster, Heilbronn
60% - Erkelenz
63% - Wilhelmshaven, Koblenz
64% - Bingerbrück, Köln, Pforzheim
65% - Dortmund
66% - Crailsheim
67% - Giessen
68% - Hanau, Kassel
69% - Düren
70% - Altenkirchen, Bruchsal
72% - Geilenkirchen
74% - Donauwörth
75% - Remagen, Würzburg
78% - Emden
80% - Prüm, Wesel
85% - Xanten, Zulpich
91% - Emmerich
97% - Julich
A drezdai rajtaütés nem volt szokatlan. 1943 júliusában egy brit légitámadás Hamburg ellen hasonló tűzvihart okozott, amely a város épületeinek 56 százalékát és 40 000 lakosát elpusztította.
Drezdában 25 000 ember halt meg, 15 000-rel kevesebben, mint Hamburgban.
Valójában a szövetségesek szinte teljesen elpusztították azokat a városokat, amelyeknek gyakran egyáltalán nem volt stratégiai jelentősége.
És azok a stratégiailag fontos városok, amelyeket megtámadtak, először is a polgári lakosság halt meg, és a katonai termelés minimális veszteséget szenvedett.
Wesel sokkal többet szenvedett, mint Drezda
Dwight Eisenhower tábornok szemügyre veszi Jülich város fellegvárát, ez a kis város teljesen elpusztult, a szó legigazibb értelmében
Nem katonai vagy ipari központ volt, csak egy város. De ma már csak Drezdára emlékeznek.
Összegezve a következőket mondhatjuk
- A Szovjetunió nem kérte Drezda januári bombázását
- Drezda katonai célpont volt
- Drezdát 1944 októberében bombázták, és a sztrájkot a vasúti csomóponton cizellálták, a közlekedési csomópont sztrájkjához nem kellett felgyújtani a várost
- A bombázás mértéke erősen eltúlzott, más, kevésbé jelentős városok sokkal többet szenvedtek
Drezdát angol-amerikai repülőgépek pusztították el.
Az első bombákat brit repülőgépek dobták le 1945. február 13-án, közép-európai idő szerint 22 óra 14 perckor. Február 14-én újabb légicsapásokat hajtottak végre. A felváltva robbanó- és gyújtóbombák bombázása eredményeként hatalmas tüzes tornádó keletkezett, amelyben a hőmérséklet elérte az 1500 °C-ot.
Február 15-re "Firenze az Elba partján" a romok városává változott, amely több száz szovjet, lengyel és német város szomorú sorsát osztja meg.
Drezda, az egyik legfrissebb, megosztotta Németország összes nagy és közepes méretű városának sorsát, amely szőnyegbombázás alá került. De a „Drezda” név az, amely a civilek és a kulturális értékek értelmetlen pusztításának általános elnevezése lett, ahogyan a „Hirosima” is örökre az atomapokalipszishez kötődik.
Miért Drezda? Nyilvánvalóan a legkirívóbb példaként: a háború legvége, kórházváros, rengeteg civil áldozat, és azért is, mert Drezda Európa egyik kulturális szimbóluma. "Firenze az Elbánál", a szász királyság ragyogó fővárosa, Bellotto festményein éneklik. Néhány órányi célzott bombázás során mindent eltüntettek, ami évszázadokon át ott épült.
Azok számára, akiknek további részletekre van szükségük, van egy nagyon informatív Wikipédia-cikk a "Drezdai bombázásról".
A szövetségesek szinte nem bombáztak ipari létesítményeket, és az egyes gyárakban szinte véletlenül keletkezett kisebb károkat gyorsan megszüntették, a dolgozókat szükség esetén hadifoglyokkal helyettesítették, így a hadiipar meglepően sikeresen működött. „Dühösek voltunk – emlékszik vissza Forte –, amikor a bombatámadás után kijöttünk a pincékből a romos utcákra, és láttuk, hogy a tankokat és fegyvereket gyártó gyárak érintetlenek maradtak. Ebben az állapotban maradtak egészen a megadásig.
Ez egy olyan rejtély, amelyet talán soha nem fogunk felfedezni - miért nem volt hajlandó az angol-amerikai légiközlekedés hosszú ideig csapást mérni a náci birodalomra annak legsebezhetőbb helyén -, hogy bombázza az olajipar berendezéseit, amelyek üzemanyaggal látják el német tankok hordái száguldanak át az orosz kiterjedéseken. 1944 májusáig az összes bombázásnak csak 1,1 százaléka esett ezekre a célokra. A nyom az lehet, hogy ezek a létesítmények angol-amerikai pénzekből épültek, tőkét vontak be az építkezésbe. Standard Oil of New Jersey és az angol Royal Dutch Shell . Végül, de nem utolsósorban a nyugati szövetségesek abban voltak érdekeltek, hogy elegendő üzemanyaggal látják el a német tankokat ahhoz, hogy az oroszokat kellő ideig távol tartsák határaiktól.
Főpályaudvar, 1944
Frauenkirche, a harangtemplom, barokk remekmű, a város jelképe. 1940-44 körül:
Ő is: 
1943, Hofkirche:
1940-es évek:
1944 A dia tulajdonosa náci jelképeket kapart le a zászlókról:
Régi piac (Altmarkt):
Drezdai kastély:
Egy másik kilátás a várról a Zwingeren keresztül:
Új városháza:
Kilátás a városra az Elba felől:
Drezda 25-ös villamos:
Mindez az utolsó napjait élte...
*****
... 1945 elején a szövetséges repülőgépek től vetettekhalál és pusztulás egész Németországban – de a régi szász Drezda a nyugalom szigete maradt e rémálom közepette.
Kulturális központként híres, amelynek nem volt katonai termelése, és gyakorlatilag védtelen volt az égből érkező csapásoktól. A művészek és kézművesek városában egyszerre csak egy század működött, de 1945-re ez is eltűnt. Külsőleg az a benyomás alakulhat ki, hogy Drezdának minden hadviselő fél „nyitott város” státuszt adott valamiféle úri megállapodásnak megfelelően.
Február 13-ára, csütörtökre a Vörös Hadsereg előrenyomulása elől menekülő menekültáradat, amely már 60 mérföldre volt, több mint egymillió főre növelte a város lakosságát. A menekültek egy része mindenféle szörnyűségen ment keresztül, és a halál közelébe került, ami arra késztette a későbbi kutatókat, hogy elgondolkodjanak azon, hogy Sztálin milyen arányban tudott és minek volt alávetve, és mit tettek a tudta nélkül vagy akarata ellenére.
Karnevál volt. Ezekben a napokban általában a karneváli hangulat uralkodott Drezdában. Ezúttal meglehetősen borongós volt a hangulat. Óránként érkeztek menekültek, és emberek ezrei táboroztak közvetlenül az utcákon, alig takarva rongyokkal és dideregve a hidegtől.
Az emberek azonban viszonylag biztonságban érezték magukat; s bár borongós volt a hangulat, a cirkuszosok zsúfolásig megtelt termekben adtak fellépést, ahol több ezer szerencsétlen ember jött, hogy egy időre megfeledkezzenek a háború borzalmairól. Jól öltözött lánycsoportok dalokkal, versekkel igyekeztek erősíteni a kimerültek szellemét. Félig szomorú mosollyal fogadták őket, de a hangulat felszállt...
Abban a pillanatban senki sem gondolhatta volna, hogy kevesebb mint egy nap múlva ezeket az ártatlan gyerekeket elevenen elégetik a "civilizált" angol-amerikaiak által keltett tüzes tornádóban.
Amikor az első vészjelzések a 14 órás pokol kezdetét jelezték, a drezdaiak engedelmesen szétszéledtek menhelyeikre. De - minden lelkesedés nélkül, azt hinni, hogy a riasztás hamis. Városukat korábban soha nem támadták meg a levegőből. Sokan soha nem hitték volna, hogy egy olyan nagy demokrata, mint Winston Churchill és egy másik nagy demokrata, Franklin Delano Roosevelt, úgy dönt, hogy egy teljes robbantással kivégzik Drezdát.
1946:
Altstadt, az óváros ilyen lett...
A híres Frauenkirche romjai 1946-ban:
A robbantás után a hatalmas harangtemplom még több órán keresztül állt, és több tucat méteren át elviselhetetlen hőséget sugárzott maga körül. De aztán mégis összeomlott.
Az NDK hatóságai nagyon bölcsen jártak el, amikor ezeket a romokat a háború áldozatainak emlékműveként konzerválták.
Amikor eljött az idő, a városnak ezt a jelképét helyreállították, igen,
hogy minden fennmaradt kő visszatért a helyére.
Bár az emlékmű 80%-ban új anyagokból készült, nyelvezete nem meri "remake"-nek nevezni.
Az 1950-es években az értékes építészeti emlékek kivételével minden romot elbontottak.
Meglepő módon Európa leginkább elpusztult városaiban az ősi templomok bizonyultak a leginkább érintetlennek. Valószínűleg akkor erősebben építkeztek. Úgy tűnik, ez a Hofkirche torony:
Az egész kastély kiégett, és ezeket a romokat, úgy tűnik, csak az 1980-as évek végén kezdték el restaurálni:
Egy villamos a romok között, nagyon emlékeztet a háború utáni Königsberg-Kalinyingrádra:
Vasútállomás: 
Bécsi tér:
Ezek a romok még sokáig állni fognak:
Drezda történelmi központjának helyreállítása több mint 60 éve zajlik
és valószínűleg még több évtizedbe fog telni.
A 2000-es években a hatóságok az egyes műemlékek helyreállításától a teljes városrészek rekonstrukciójáig mozdultak el. A legnagyobb projekt az "a nulláról" való építés volt
az Új piac (Neumarkt) történelmi negyede a felújított Frauenkirche körül.
A szövetségesek drezdai bombázása 1945 februárjában még mindig a második világháború egyik legismertebb epizódja, nem kis részben Vonnegut Ötös mészárlás, avagy a gyermekek keresztes hadjárata című könyvének köszönhetően. Össze akartam gyűjteni néhány rendelkezésemre álló adatot, és elmondani a véleményemet ennek a razziának az okairól és eredményeiről. Ez a bejegyzés elég hosszú, figyelem.
I. rész Drezda és a náci hadigazdaság
A második világháború elején 642 000 ember élt Drezdában. Ezzel a hetedik legnagyobb német város lett – Berlin, Hamburg, München, Köln, Lipcse és Essen után.
A város rendkívül fontos közlekedési csomópont volt, ahol három nagy vasútvonal futott össze: Berlin-Prága-Bécs, München-Breslau és Hamburg-Lipcse. Drezda jelentőségét a német közlekedési hálózatban jól mutatja, hogy 1939-ben Szászország volt a hetedik legnagyobb német állam a vasutak területe és hossza alapján, és a harmadik a teljes teherűrtartalom alapján. Íme egy térkép a német vasutakról 1932-ben (kattintson a nagyobb felbontásért):
Itt egy másik kártya. Jobban olvasható, mint az előző, de csak azok a vasúti csomópontok jelennek meg, amelyeket a szövetséges repülőgépek bombáztak (kattintson a nagyobb felbontásért):
Az USAF adatai szerint 1945-re 110 fontos gyár és ipari létesítmény működött a városban. Legfeljebb ötvenezer ember dolgozott a katonai termékek gyártásával foglalkozó gyárakban. Drezdában különösen a következők voltak: elosztott repülőgépgyártás, vegyi fegyvergyártás (Chemische Fabric Goye & Company), röntgengép-gyártó (Koch & Sterzel AG), légvédelmi és tábori tüzérségi gyártás (Lehman), ami talán a legfontosabb. optikai gyár Németországban (Zeiss Ikon AG), valamint villamos- és gépipari cégek (pl. Gebruder Bassler és Saxoniswerke). A városban arzenál és laktanya is volt.
rész II. A februári rajtaütés okai a városban
Először is vessünk egy pillantást a szovjet-német front helyzetére 1945 elején (kattintson a nagyobb felbontásért):
És most figyeljünk egy részletre a jegyzőkönyvből a jaltai konferencia anyagaiból.
Krími konferencia. A kormányfői ülésről készült felvétel
1945. február 4., 17 óra, Livadia palota
Roosevelt megkér valakit, hogy számoljon be a szovjet-német front helyzetéről. Sztálin azt válaszolja, hogy javasolhatja, hogy a jelentést a Vörös Hadsereg vezérkari főnökének helyettese, Antonov hadseregtábornok készítse el.
Antonov: "1. Január 12-15-ig a szovjet csapatok támadásba lendültek a fronton a Neman folyótól a Kárpátokig, 700 kilométeren.
<...>
7. Az ellenség valószínű akciói:
a) A németek megvédik Berlint, amiért megpróbálják késleltetni a szovjet csapatok előrenyomulását az Odera folyó vonalán, itt szervezik meg a védelmet a Németországból, Nyugat-Európából és Olaszországból átvitt visszavonuló csapatok és tartalékok rovására.
Pomeránia védelmére az ellenség megpróbálja felhasználni a Kurland csoportosulást, tengeri úton áthelyezve a Visztulán.
b) A németek a lehető legszigorúbban lefedik a bécsi szektort, megerősítve azt Olaszországban működő csapatokkal.
8. Az ellenséges csapatok átadása:
a) A mi frontunkon már megjelentek:
Németország központi régióiból - 9 hadosztály
a nyugat-európai frontról - 6 hadosztály
Olaszországból - 1 osztály
16 hadosztály
Szállításban vannak:
4 páncélos hadosztály
1 motoros hadosztály
________________________________________
5 hadosztály.
b) Valószínűleg akár 30-35 hadosztályt is áthelyeznek (a nyugat-európai front, Norvégia, Olaszország és a németországi tartalékok költségére).
Így további 35-40 hadosztály jelenhet meg a frontunkon.
Ezt a magam részéről hozzáteszem
9. Kívánságaink:
a) Fel kell gyorsítani a szövetséges erők átállását az offenzívára a nyugati fronton, amelyre jelenleg nagyon kedvező a helyzet:
1) a németek veresége a keleti fronton;
2) az Ardennekben előrenyomuló német csoport veresége;
3) a német erők gyengülése nyugaton tartalékaik keletre történő áthelyezése miatt.
Az offenzívát célszerű február első felében elkezdeni.
b) Légi csapásokkal a kommunikációra, hogy megakadályozzák, hogy az ellenség a nyugati frontról, Norvégiából és Olaszországból csapatait keletre helyezze át; különösen a Berlin és Lipcse csomópontok megbénítására.
c) Ne engedd, hogy az ellenség kivonja erőit Olaszországból."
(Antonov üzenetének szövegét írásban kézbesítették Rooseveltnek és Churchillnek.)
Nyugati források megemlítik, hogy Antonov légicsapások iránti kérelme a Sztálin és Tedder között 1945. január 15-én lezajlott tárgyalások végeredménye volt, amelyek során többek között a szövetséges stratégiai repülést a Vörös Hadsereg és a nyugati hatalmak közös céljaira használták fel. szóba került. Sajnos ennek a találkozónak a jegyzőkönyvét nem találtam az interneten, ezért ha valakinek megvan a „Konferencia-memorandum Sztálin marsallal, 1945. január 15.” vagy „22378, US Military Mission Moszkva, 1945. január 16.” szöveg, nagyon megköszönném. . 1945. január 31-én Tedder aláírt egy irányelvet, amely Berlint, Lipcsét és Drezdát a szövetséges stratégiai bombázók második kiemelt célpontjává tette, hogy "megnehezítse az erősítések átadását más frontokról".
A figyelmes olvasó persze már észrevette, hogy Drezda nem jelent meg Antonov kérésében. De ha megnézzük a vonattérképeket és a szászországi vasúti közlekedéssel kapcsolatos információkat e bejegyzés első részéből, akkor brit oldalról egészen logikusnak tűnik Drezda felvétele a célpontok közé. Végül is Antonov kérésének lényege az a vágy, hogy "a kommunikációt ért légicsapásokkal megakadályozzák, hogy az ellenség csapatait a nyugati frontról keletre helyezze át", és nem "különösen a berlini és lipcsei csomópontok megbénítása". Mindhárom város, Lipcse, Drezda és Berlin, a vasúti kommunikáció kulcsfontosságú és létfontosságú központja Németország keleti részén. Üsd ki őket, és a németek rakományátszállítási képessége kézzelfogható csapást mér.
Máig tisztázatlan számomra, hogy Lipcse és Berlin mellett a szovjet fél konkrétan Drezda városának bombázását kérte-e – ezt megerősítő dokumentumok nincsenek. De az, hogy ez a város a Hitler-ellenes koalíció szövetségesei együttműködésének részeként bekerült a három kiemelt cél közé, szerintem nyilvánvaló. Bombázták volna Drezdát 1945 első hónapjaiban, ha a Vörös Hadsereg nem kért csapást a német kommunikációra? Nem tudom. Nagyon valószínű, hogy igen. Mindenesetre ez már alternatív történelem. A valós történelemben 1945. február 8-án a Bombázó Parancsnokság és az Egyesült Államok Stratégiai Légiereje arról tájékoztatta a Szövetséges Főparancsnokságot, hogy Drezda volt az egyik kiválasztott célpont a keleti fronton betöltött fontossága miatt.
Röviden hadd jegyezzem meg, hogy Drezda bombázásának más okait is gyakran említik (főleg a szovjet történetírásban). Az egyik az, hogy a Szovjetuniót meg akarják fosztani az őt megillető jóvátételtől. A másik a szovjet vezetés „megfélemlítése” a stratégiai bombázók képességeinek bemutatásával. Ezek a verziók számomra nem tűnnek meggyőzőnek, és lent, a poszt ötödik részében részletesebben is kifejtem, miért.
rész III. Folt
A február 14-ről 15-re virradó éjszakai rajtaütést 1299 stratégiai bombázó hajtotta végre: 527 amerikai és 722 brit. 3906,9 tonna bombát dobtak le. Az amerikaiak 953,3 tonna erősen robbanó és 294,3 tonna gyújtóbombát dobtak le, és a H2X radar segítségével próbáltak bejutni a drezdai rendező pályaudvarokra. A britek 1477,7 tonna erősen robbanó és 1181,6 tonna gyújtóbombát dobtak le városi területekre, amelyeket az akkori dokumentumokban eufemisztikusan "ipari területeknek" neveznek. Itt van a város térképe, hogy megértsd:
1 - a Heinz-Steyer stadion, ahová a brit bombázók mérföldkőként mentek ki, és elkezdtek legyezgetni és bombázni.
2 - rendezőpályaudvar Dresden-Friedrichstadt
3 - Dresden-Neustadt vasútállomás
4 - Központi pályaudvar
5 - Szász országgyűlés, városháza stb. - városközpont.
Nem nagyon világos, hogy pontosan hogyan mozgott a brit bombázók rajongója. Találkoztam ilyen képpel, de véleményem szerint ez nem hivatalos adat, hanem az egyik pilóta emlékei.
Érdekes részlet: Drezdában a razzia idején úgy tűnik, hogy egyáltalán nem volt egyetlen légelhárító tüzér zászlóalj sem. 1944-ben mindez átkerült a szintetikus benzinüzemek (például Leuna) és a hidrogénező üzemek (például Pölitz és Böhlen) védelmére. Valójában a légelhárító tüzérségi tűz hiányának köszönhető, hogy nagyon jó bombakoncentrációt sikerült elérni. Hiszen a légelhárító tüzérség tüze magasabbra kényszeríti a bombázókat, rontva a pontosságukat; nos, a pilóták légvédelmi manőverei és a pontosság általános rezdülései nem javulnak.
Külön érdemes megjegyezni, hogy ugyanebben az időben, februárban, majdnem egy éves szünet után, az amerikaiak két razziát hajtottak végre Berlinben: február 3-án 1003 B-17-es, február 26-án pedig 1184-es haderővel. B-17-esek. Február 27-én szintén rajtaütést hajtottak végre Lipcse központjában a vasúti csomóponton 756 B-17-es csapatával. A britekről nincsenek ilyen pontos adataim, de gyanítom, hogy ők is részt vettek a berlini és lipcsei razziákban.
IV. rész. A drezdai razzia következményei
A robbantás áldozatainak pontos számát soha nem tudni. A német rendőrség szerint 1945. március 22-én 18 375 embert találtak a városban a robbantás következtében. A robbantások és 1945. március 31. között 22 096 embert temettek el. 1970-re további 1900 holttestet találtak az építkezések során. A modern német becslések szerint az áldozatok száma körülbelül 25 000. A közelmúltban, hat évnyi munka után, a helyi hatóságok ragaszkodására 2004-ben létrehozott történészbizottság is ugyanerre a számra jutott (német nyelvű jelentés). Érdemes megemlíteni, hogy sokáig egy másik becslést hívtak az áldozatok számáról - 250 000 embert. Ha jól értem, ez a becslés először a háború alatt jelent meg - ezt a számot a Goebbels Propaganda Minisztérium jelentette be. Aztán megjelent Irving könyvében, és sokáig emlegették a szovjet irodalomban. A bejegyzés ötödik részében megpróbálom elmagyarázni, miért tűnik számomra ilyen számú áldozat.
A razzia megsemmisítette vagy súlyosan megrongálta az ipari épületek 23%-át, a nem ipari épületek 56%-át (nem beleértve a lakóépületeket) és a lakóépületek hozzávetőlegesen 50%-át (pl. lakások, családi házak stb.). 78 000 lakóegység pusztult el; 27,7 ezer egység bizonyult lakhatatlannak, javítási lehetőséggel; 64,5 ezer darab sérült.
Az USAF becslései szerint Drezda katonai termelési kapacitása körülbelül 80%-kal esett vissza a rajtaütést követő első napokban. A legtöbb vasútállomás, rakományterminál, depó és raktára teljesen megsemmisült, vagy különböző súlyosságú károsodásokat szenvedett. Az Elbán átívelő Carolabrücke híd már nem járható. Más vasúti hidak (nevezetesen a tűzbombázott Marienbrücke) egy-két hétig le voltak zárva. A hidakon a forgalmat nem biztonságosnak ítélték, ráadásul sok hidat már elaknáztak, és a németek véletlenül robbanástól tartottak.
V. rész. Mítoszok
"Drezdát azért bombázták, hogy megfosszák a Szovjetuniót a jóvátételtől"
A Szovjetunió nem konkrétan egyeztetett tárgyakból kapott jóvátételt, hanem az „amit akarok” elve alapján. És akár egy konkrét Drezdát bombáztak volna, akár nem, ennek semmi szerepe nem volt. Jaltában és Potsdamban 10 milliárd dollárban határozták meg a Szovjetunió "részesedését" (amelyből Lengyelországgal osztották meg). A hadsereg trófeacsapatai mellett szakembereket vonzottak a vállalkozások "leszerelésébe", ahol az érintett iparágak szakembereit vonták be. Nemcsak minden ipari profilú népbiztosság, hanem számos szovjet nagyvállalat, valamint különféle intézmények, amelyeknek semmi közük nem volt az iparhoz, küldték a saját „leszerelőit” Németországba. Az őrültek házáig jutott – például az Állami Testkultúra és Sport Bizottság utasította csapatait, hogy szereljék le az uszodákat. A légkört Chertok jól leírta az 1. kötetben, a „Rakéták és emberek” című kötetben. Ha valakit érdekel, egy jó munka ebben a témában M. Semiryaga, "How We Ruled Germany". Van online letöltés.
A 10 milliárd dollárt elvileg a jóvátételi bizottság elnöke, I. M. nagykövet vette le a plafonról. Maiszkij, aki ezt az összeget ajánlotta Sztálinnak, és minden szakértő véleménye szerint nem fedezte a Szovjetunió veszteségeit (és még azt is figyelembe véve, hogy jóvátételként jóval több mint 10 milliárdot vittek el, akkor is közel sem fedezi a háború veszteségeit). De másrészt a Németországban elérhető ingatlan értéke sokszorosan meghaladta ezt az összeget. Ezért a szövetségesek "sokat" vagy "keveset" bombázták a Birodalom gazdaságát, a szovjet jóvátétel abszolút számban (és fizikai mennyiségben) egyáltalán nem érintett.
Általában a Szovjetunió teljesen közömbös volt Németország szétválása iránt. Igen, és ennek megfelelően járt el. Ugyanezt a katonai szempontból nem is különösebben szükséges támadást végrehajtani Koenigsberg ellen, ahol egy hónappal a háború vége előtt a lakásállomány mintegy felét összetörték a tüzérséggel. A katonaság attól tartott, hogy ez a város bekerül a szovjet megszállási övezetbe? Valószínűtlen.
"Drezdát megfélemlítés céljából bombázták"
Ez a verzió egyszerűen érthetetlen számomra. Az 1943-as Hamburg után világossá vált, hogy mit tehet ezer stratégiai bombázó a várossal. A szovjet vezetés birtokában volt minden brit adatnak a rajtaütés eredményeiről. Drezda nem volt itt újdonság.
"250 ezer embert öltek meg Drezdában"
Ez rendkívül valószínűtlen. Azt, hogy a modern német becslések eltérőek, már említettem. További közvetett bizonyítékként tekintse meg ezt a táblázatot. Ez Drezda, valamint négy másik város, ahol a legmagasabb az egyetlen razzia következtében elhunytak százaléka. Drezdában a lakosok számát egymillióra teszik a Németország keleti régióiból érkező menekültáradat miatt. Mint látható, a 250 ezer áldozat rendkívüli mértékben kívül esik az általános körön.
| Város | Népesség a razzia idején | Egy razzia során haltak meg | Részesedés az összlakosságból |
| Darmstadt | 109 000 | 8,100 | 0,075 |
| Kassel | 220 000 | 8 659 | 0,039 |
| Drezda | 1 000 000 | 25 000 | 0,025 |
| Hamburg | 1 738 000 | 41 800 | 0,024 |
| Wuppertal | 400 000 | 5 219 | 0,013 |
"Drezda a leginkább érintett város az egész második világháborúban"
B O a lakosság nagyobb százaléka halt meg egy rajtaütésben Darmstadtban és Kasselben, mint Drezdában; nagyobb számú áldozatot öltek meg Hamburgban. Nem számítva a japán bombamerényleteket, Tokió önmagában is ér valamit.
Ami a pusztulás területét illeti, itt található azon városok listája, amelyekben a pusztulás területe az épületek teljes területének legalább 50%-a (azaz több, mint Drezdában):
50% - Ludwigshafen, Worms
51% - Bréma, Hannover, Nürnberg, Remscheid, Bochum
52% - Essen, Darmstadt
53% - Cochem
54% - Hamburg, Mainz
55% - Neckarsulm, Soest
56% - Aachen, Münster, Heilbronn
60% - Erkelenz
63% - Wilhelmshaven, Koblenz
64% - Bingerbrück, Köln, Pforzheim
65% - Dortmund
66% - Crailsheim
67% - Giessen
68% - Hanau, Kassel
69% - Düren
70% - Altenkirchen, Bruchsal
72% - Geilenkirchen
74% - Donauwörth
75% - Remagen, Würzburg
78% - Emden
80% - Prüm, Wesel
85% - Xanten, Zulpich
91% - Emmerich
97% - Julich
Drezda bombázása sem a ledobott bombaűrtartalom, sem az érintett repülőgépek száma tekintetében nem volt kivételes. Itt van például adatok a háború alatt Drezdában történt razziákról:
| Szám | Repülőgépek száma | Rengeteg bomba: összesen (erős robbanóanyag/gyújtóanyag) |
| 1944. október 7 | 8. A.F. 30 | 72,5 (72,5 / 0) |
| 1945. január 16 | 8. AF 133 | 321,4 (279,8 / 41,6) |
| 1945. február 14 | RAF BC 772 | 2659,3 (1477,7 / 1181,6) |
| 1945. február 14 | 8. AF 316 | 782 (487,7 / 294,3) |
| 1945. február 15 | 8. AF 211 | 465,6 (465,6 / 0) |
| 1945. március 2 | 8. AF 406 | 1080,8 (940,3 / 140,5) |
| 1945. április 17 | 8. AF 572 | 1690,9 (1526,4 / 164,5) |
| 1945. április 17 | 8. A.F.8 | 28,0 (28,0 / 0) |
De az amerikai légierő müncheni rajtaütései 1944 nyarán:
Ráadásul a háború alatt ledobott bombák teljes száma
| Város | Népesség 1939-ben | A háború alatt ledobott bombák mennyisége |
| Berlin | 4 339 000 | 67 607,6 |
| Hamburg | 1 129 000 | 38 687,6 |
| München | 841 000 | 27 110,9 |
| Koln | 772 000 | 44 923,2 |
| Lipcse | 707 000 | 11 616,4 |
| Essen | 667 000 | 37 938,0 |
| Drezda | 642 000 | 7 100,5 |
Ez általánosságban nehéz kérdés.
Röviden: a britek nem a veleszületett szadizmusból gyújtottak fel német városokat. A tény az, hogy a napközbeni razziák a háború első felében gyakorlatilag lehetetlennek bizonyultak a bombázók túl nagy veszteségei miatt. Eleinte az amerikaiak is becsületesen próbáltak napközben célpontokat bombázni, de az 1943 augusztusától októberig tartó időszak szörnyű veszteségei után (Regensburg, Schweinfurt, Stuttgart, Bremen-Wegesack-Wanzig-Marienburg-Anklam, a második Schweinfurt) rájött, hogy a nappali ponttámadások harci fedezék nélkül nagyon rosszul végződnek, és átváltott az éjszakai razziákra.
Éjszaka pedig a korszak négymotoros stratégiai bombázóján még a városba való bejutás is viszonylag nehéz feladat volt. 1941 júniusában-júliusában a britek tanulmányt készítettek az éjszakai bombázás valódi hatékonyságáról (akkor még pontcélpontokat bombáztak). Kiderült, hogy:
1) A célpont elleni sikeres támadásról számolt három repülőgép közül csak egy bombázott tőle 8 kilométeres körzetben.
2) A francia kikötőknél ez az arány 2 a 3-ból, Németország felett 1 a 4-ből, a Ruhr-vidéken 1 a 10-ből (!).
3) Teliholdkor ez az arány (a Ruhr-vidék felett) 2 az 5-ből, hold nélküli éjszakákon 1 a 15-ből.
4) Ezek az adatok csak azokra a repülőgépekre vonatkoznak, amelyek a célpont megtámadásáról számoltak be (lásd (1)); ezeknek kevesebb mint egyharmada volt minden rajtaütésben.
Mellesleg, az ellenség városai elleni éjszakai rajtaütések során a szovjet katonai repülőgépeknek ugyanez a problémája volt: " Az 1944 februári helsinki rajtaütések (összesen 2120 bevetés) nem annyira a veszteségek, hanem a találatok alacsony pontossága miatt kudarcot vallottak. Az első razziánál 2100 bombát dobtak le, ebből csak 331 esett a városra. A másodikban 4200 bomba közül csak 130 esett Helsinkire, a harmadikban a 9000 bomba közül csak 338. Ennek eredményeként mindössze 134. embereket öltek meg Helsinkiben. 800 bombát dobtak le Kotkára, ebből mindössze 35 esett a város területére.Oulu bombázása során a legtöbb bomba általában svéd területre esett, a turku elleni rajtaütés során a repülőgépek egy része tévedésből Stockholmra dobott bombákat. (!) stb.."
Általánosságban elmondható, hogy a háború elején és még a közepén is az éjszakai szőnyegbombázás taktikája meglehetősen indokolt volt a nagy pontosságú razziák alacsony hatékonysága miatt. Murray "Strategy for Defeat: The Luftwaffe 1933-1945" című könyvét ajánlom, elérhető az interneten. De a háború végére, amikor a Luftwaffe szarvak és lábak maradtak, és voltak hatékony kísérő vadászgépek, a briteknek fel kellett hagyniuk ezzel a taktikával. Sajnos a korai háborús évek tehetetlensége, valamint Harris sajátos személyisége hatott rájuk. A belvárosban található drezdai vasúti csomópontok éjszakai bombázása során nem lehetett elkerülni az áldozatokat – az akkori stratégiai bombázók nem voltak túl pontosak a radaron. Azt viszont felróható és kell is nekik, hogy a britek – az amerikaiakkal ellentétben – meg sem próbáltak a radaron keresztül bombázni, hanem szándékosan Drezda lakónegyedébe vitték a bombázófolyamukat.
Közeledett a második világháború vége. Hitler és Goebbels vidáman hirdették a kitartás és a kitartás szavait, miközben a Wehrmacht egyre kevésbé tudta visszatartani a szövetségesek támadásait. A Luftwaffe egyre kevésbé tudta megvédeni a német lakosságot a szövetséges bombáktól, ahogy visszatért az országba a bombázás, amely a háború elején az ellenfelek városait pusztította. Február 13-ról 14-re virradó éjszaka Drezda gyakorlatilag a földig rombolt.
Drezda romjai
Stefan Fritz a felújított drezdai Szent Mária-templom papja: a minden misén megszólaló harang a béke harangja, Ézsaiás próféta nevét viseli és van rajta egy felirat: „...és ők kardjukat ekevasra verik” (Ézsaiás próféta könyve 2:2-4).
2005. február 1-től a toronyban közvetlenül az aranykereszt alatti felső emelvény áll a látogatók rendelkezésére. Aki itt áll, gyönyörű kilátás nyílik Drezda régi és új városrészére, amely 1945. február 13-án és 14-én bombázások célpontja lett.
A razzia időpontját az időjárási viszonyok határozták meg. Február 13-án éjszakára a meteorológusok tiszta eget jósoltak Drezda felett. A brit bombázó repülés parancsnoksága értesítette a szovjet hadsereget, amelynek frontvonala 150 kilométerre volt Szászország fővárosától. Február 13-án délután az ötödik bombázószázad 245 Lancaster repülőgépe szállt fel a brit repülőterekről éjszakai rajtaütésre. Ellenállás nem volt várható. Sötét volt a város, nem volt utcai világítás, de néhány mozi és kávézó még nyitva volt - a karnevál napja volt. 21.40-kor légiriadó kezdődött, majd húsz perccel később az első bombák is a városra hullottak.
Götz Bergander, az események történésze és krónikása ekkor tizenhét éves volt, és szüleivel Friedrichstadtban élt, a régi városrésztől nyugatra. Így emlékszik vissza: „Az úgynevezett „illuminátor” repülőgépek jelentek meg először Drezda felett. Ezek magasan repülő bombázók voltak, amelyek fényesen izzó fehér és zöld világító repülőgépbombákkal ejtőernyőztek. Megvilágították a várost, hogy a mögöttük repülő bombázók jól láthassák a lenti várost, és a föld felett akár 300 m-es csúcsra ereszkedhessenek le, bombákat dobva közvetlenül a célpontokra.
A célpontok megvilágítása és kijelölése után a Drezda felett köröző vezérbombázó 22.11-kor kapott parancsot a támadásra. Megkezdődött a szőnyegbombázás.
A mögötte álló stratégiát három évvel korábban nagyon részletesen kidolgozták. 1942. február 14-én a brit légierő számára kiadták az úgynevezett „morális szőnyegbombázásról” szóló irányelvet, amely alapvetően elsődleges célnak nyilvánította a lakott területek elpusztítását. Ez a döntés a brit politikusok visszautasítását váltotta ki: "Természetesen a németek kezdték az egészet, de nem szabad rosszabbá válnunk náluk." De ezek a megfontolások nem voltak hatással a légitámadások megnövekedett intenzitására. Az új stratégia első célpontja Lübeck Hanza-város volt, amelyet 1942 virágvasárnapján pusztítottak el.
Augusztustól októberig a brit bombázók főparancsnoka, Arthur Harris 4 millió szórólap ledobását rendelte el a repülőgépekről a következő tartalommal:
Miért csináljuk ezt? Nem bosszúvágyból, bár nem felejtettük el Varsót, Rotterdamot, Belgrádot, Londont, Plymouthot, Coventryt. Bombázzuk Németországot városról városra, egyre erősebben és erősebben, hogy lehetetlenné tegyük a háború folytatását. Ez a célunk. Könyörtelenül üldözni fogjuk Önt városról városra: Lübeck, Rostock, Köln, Emden, Bréma, Wilhelmshaven, Duisburg, Hamburg - és a lista hosszabb lesz. Ha meg akarod engedni, hogy a nácikkal együtt a szakadékba zuhanjanak, csak rajtad múlik... Kölnben, Ruhrban, Rostockban, Lübeckben vagy Emdenben azt hihetik, hogy bombázásunkkal már mindent elértünk, amit szerettünk volna. de más a véleményünk. Amit eddig megtapasztalt, az összevethetetlen lesz azzal, ami még ezután következik, ha a bombázógyártásunk lendületet vett, és az amerikaiak megkétszerezték vagy megnégyszerezték a hatalmunkat."
1945. február 13. és február 14. között éjfélkor egy 550 Lancaster bombázóból álló, 200 km-en át tartó hadoszlop indult meg a második rohamra Drezdára. Ezúttal a célpont könnyen megtalálható volt.
Bergander: „A legénység arról számolt be, hogy már 150 km-es távolságban vörös izzás volt látható, amely egyre erősebbé vált. Ezek olyan tüzek voltak, amelyekhez a gépeik közeledtek."
Drezda, 1945
Két éjszakai razzia során 1400 tonna erősen robbanó bomba és 1100 tonna gyújtóbomba hullott Drezdára. Ez a kombináció tüzes tornádót okozott, amely mindent elpusztított, ami az útjába került, felgyújtva a várost és az embereket. A pincék nem tudtak menedéket nyújtani, mint korábban, mivel a hőség és az oxigénhiány nem hagyott esélyt az életre. Akik még tudtak, a belvárosból a külvárosba, vagy legalább az Elba partjára vagy a Grossen Gartenbe menekültek - egy körülbelül 2 négyzetméteres parkba. kilométerre.
Grete Palucca táncos és táncoktató 1925-ben modern tánciskolát alapított Drezdában, azóta Drezdában él: „Aztán valami szörnyűséget tapasztaltam. A város központjában laktam, abban a házban, ahol laktam, szinte mindenki meghalt, többek között azért is, mert féltek kimenni. Végül is a pincében voltunk, vagy hatvanhárman, és ott azt mondtam magamban - nem, itt meg lehet halni, mert ez nem volt igazi bombamenhely. Aztán egyenesen a tűzbe rohantam, és átugrottam a falon. Én és egy másik iskolás lány voltunk az egyetlenek, akik kiszálltunk. Aztán átéltem valami szörnyűséget, majd a Grossen Gartenben még nagyobb borzalmat éltem át, és két évbe telt, mire legyőztem. Éjszaka, ha álmomban láttam azokat a képeket, mindig sikoltozni kezdtem.
Wolfgang Fleischer, a drezdai Bundeswehr Hadtörténeti Múzeum történésze: „A Grossen Garten, amely egészen a városközpontig terjedt, megsérült február 13-ról 14-re virradó éjszaka. Drezda lakói a benne lévő tüzes tornádótól és a szomszédos állatkerttől keresték a megváltást. Egy angol ászbombázó a cél felett körözve látta, hogy a város központja közelében egy nagy terület nem ég, mint annak összes többi része, és egy új bombázóoszlopot hívott be, amely a városnak ezt a részét lángok is. Számos drezdai lakost, akik a Grossen Gartenben kerestek menedéket, meghaltak erősen robbanó bombák. Azok az állatok pedig, amelyek ketrecük elpusztítása után kiszöktek az állatkertből – ahogy később az újságok is írták róla – a Grossen Garten körül kószáltak.
Drezda a bombázás után
A harmadik razziára február 14-én délután került sor. Még mindig fájdalmas emlékek kötődnek hozzájuk a Grossen Gartenben és az Elba partján elrejtőzni próbáló emberek szőnyegbombázásairól. A tanúk beszámolói ellentmondanak a történészek véleményének. 35 000 ember halt meg a drezdai tűzvészben. (más források által szerkesztve 135.000 ember) A város lakói számára érthetetlen maradt: városuk néhány óra alatt romhalmazzá változott, és megszűnt létezni. Akkor senki sem tudta, hogy ez egy pillanat alatt megtörténhet. Az átélt sokk aztán életrajzokban, üzenetekben és szóbeli történetekben hagyta nyomát, amelyeket a szülők továbbadtak a gyerekeknek és az unokáknak.
A háború utolsó szakasza még több áldozatot követelt. Ebben az utolsó fázisban Drezda volt sem az első, sem nem az utolsó német város, amelyet szőnyegbombázás pusztított el. E stratégia elterjedése felvetette a brit politikusok kétségeit. 1984-ben Freeman Dyson ismert fizikus, aki a második világháború alatt egy bombakutató központban dolgozott, elismerte: név. De nem volt hozzá bátorságom."
O. Fritz: „Jól emlékszem arra is, hogy mi járt a drezdaiak fejében - ez egy teljesen felesleges, értelmetlen razzia volt, egy város-múzeum volt, amely ilyesmire nem számított. Ezt teljes mértékben megerősítik az áldozatok akkori emlékei.”
Mária templom
Drezda lakói régóta büszkék művészeti városukra a barokk kastélyával, a híres művészeti galériával, a művészeti ipar múzeumával, a Mária-templommal, a kórussal és operával, a világhírű műszaki egyetemmel. Enyhébb sorsra számítottak csodálatos városuknak. De a Németország által kirobbantott halálos háború nem garantálta ezt számukra. Az idősebb generáció emlékeiben a személyesen átélt szenvedésekről még mindig keveredik az ebből a beteljesületlen reményből fakadó keserűség és a látott áldozatok halála.
A ma felújított Mária-templom, melynek falai között az egykori épület leégett töredékei is helyet kaptak, egyben emlékeztető és egyben a megbékélés szimbóluma is.
O. Fritz: „Úgy gondolom, hogy emlékeinknek arra kell irányulniuk, hogy helyet adjunk a történelmi igazságnak. Értékelnünk kell, hogy hatvan évvel a háború vége után újjáteremtett városban élünk, ezért a legnagyobb erőfeszítéseket is megtették. Nem vagyunk abban az állapotban, mint a bombázások után, és azokkal a népekkel, akikkel Németország háborúzott, európai szomszédságban és barátságban élünk. És ez a legnagyobb áldás, amit nem akarunk elveszíteni. A templomot, amelyben vagyunk, a brit nép ajándékaként kapott kereszt védi.”
Fordítás németből: Natalia Pyatnitsyna
Szerkesztői anyag: pap Alekszandr Iljasenko
Megjegyzés a szerkesztőtől:
Az angol-amerikai légierő Németország és Japán totális bombázása következtében civilek vesztették életüket, városok pusztultak el, történelmi és kulturális értékek tűntek el a pusztulás elől és a tüzek lángjában.
„A háborút két fő vonás jellemezte: meglepően mozgékony és példátlanul kegyetlen volt. Az első jellemző a tudomány és az ipar fejlődésének volt köszönhető, a második a vallás hanyatlása és annak a kialakulása, amit általánosan elfogadott név híján "kadokráciának" nevezhetünk (a kadokráciából - egy tanulatlan tömeg hatalma). , csőcselék). Elmúlt a kiemelkedő emberek kora, helyette a maffia kora jött el. Az úriembert - az idealizált keresztény lovag egyenes leszármazottja, sok generáció modellje - kiszorítja egy goromba, műveletlen személy. Az Egyesült Államok és Anglia népeit arra ösztönözte, hogy háborút vívnak "az igazságosság, az emberiesség és a kereszténység nevében". A valóságban azonban a szövetségesek visszatértek "olyan háborús módszerekhez, amelyeket a civilizált nemzetek már régen félrevetettek".
A tüzekben az emberek élve égtek el. A drezdai barbár bombázás következtében 135 ezren haltak meg, többségükben természetesen németek, de a halottak között voltak hadifoglyok: oroszok, britek, amerikaiak. (J.F.S. Fuller II. világháború 1939-1945. Külföldi Irodalmi Kiadó. Moszkva, 1956, 529. o.)
Drezda déli külvárosainak külön kijelölt negyedeiben a 19. század 2. felében. számos külföldit telepített le. Mivel ugyanakkor nem integrálódtak a drezdai evangélikus felekezetbe, hanem megtartották vallásukat, 1869 és 1884 között. négy külföldi templomot emeltek. Az anglikán, amerikai és skót presbiteriánus templomok 1945-ben Drezda bombázása során megsemmisültek. Csak az 1872-1874 között épült orosz ortodox templom maradt fenn. a Szász Hercegségben működő orosz misszió számára.
