Төвөөс зугтах насосны импеллерийн хэлбэрүүд. Центрифугийн насосны төхөөрөмж ба ажиллах зарчим. Центрифугийн насосны импеллерүүдийн төрөл
ҮНДЭСНИЙ ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ
ТӨВИЙН ЗУРАГ
Төвөөс зугтах насосны шингэн дэхь шингэн нь нарийн төвөгтэй хөдөлгөөнийг бий болгодог.
W нь төвөөс зугтах хүчнүүдийн улмаас ирний дагуух харьцангуй хөдөлгөөний хурд юм
u - захын хурд
c нь шингэний үнэмлэхүй хурд юм
u \u003d ωR \u003d байна 
Босоо насосны давуу тал нь хөлөг онгоц, худаг гэх мэт зайлшгүй шаардлагатай жижиг хөндлөн орон зайг шаарддаг явдал юм. Гэсэн хэдий ч хялбар угсрах, задлах ажиллагааг хангахад хангалттай босоо зай шаардлагатай.
Өндөр даралттай шахуургын хувьд босоо хийц нь хэвтээхээс хамаагүй хямд байдаг. Босоо насосыг далайн усны хэрэглээнд ашигладаг, бохир ус, ус зайлуулах, усжуулалт, конденсаторын эргэлт гэх мэт. Хэрэв энэ гүн нь сорох портны диаметрээс бага буюу бага бол насос руу агаар нийлдэг төвийн гадаргуу дээр эргэлт, эргэлт үүсгэж болно.
Онолын даралтыг дараах томъёогоор тодорхойлно.
N n t \u003d байна 
- Л.Эйлерийн тэгшитгэл (1754)
Их хэмжээний даралт алдагдахаас зайлсхийхийн тулд шингэнийг дугуйнд цочролгүй нэвтрэх нөхцлийг үндэслэн шингэнийг ихэвчлэн радиаль чиглэлд дугуйгаар тэжээдэг. 
1 =90 0
.
Центрифугийн насосны импеллерүүдийн төрөл
Эдгээр шахуургуудыг суулгасан босоо амыг ихэвчлэн тогтмол давтамжтайгаар тусдаа энгийн холхивчоор жолооддог бөгөөд тос, тос эсвэл ижил шахсан шингэнээр тослодог; сүүлчийн тохиолдолд босоо хөтөчийн хоолой дотор, хөдөлгүүрийн хажууд байрладаг бөгөөд тохиромжтой тохойгоор хэвтээ байрлалтай байдаг.
Тосолгооны материал эсвэл тосолгооны тохиолдолд босоо ам нь холхивчийн хоолой руу ордог бөгөөд уг угсралт нь эргээд тэжээлийн хоолойноос гадна эсвэл дотоод юм. Өөр нэг шийдэл нь бага зай шаардагдах давуу талтай тул хоёуланд нь баглаа боодол нь шаардлагагүй байдаг бөгөөд энэ нь заримдаа үүнийг дагуулдаг сул талыг харгалзан үзэх болно.
1 \u003d 90 0, cos90 0 \u003d 0 байна
N n t \u003d 8 ÷ 15 байна
Бодит даралт нь дараахь шалтгааны улмаас онолын хувьд бага байна.
даралтын хэсэг нь насос доторх гидравлик эсэргүүцлийг давахад зарцуулдаг;
хоёр зэргэлдээ ванны хоорондох сувгийн өргөн дагуу авсан бүх шингэн хэсгүүд ижил хурдтай хөдөлдөггүй; Тиймээс дугуйны оролтын хурдны гурвалжин нь өөр өөр зальтай ижил биш юм.
Усанд шумбах насос нь зөвхөн босоо мотор, жолоодлогыг байрлуулахад л шаардлагатай хамгийн бага хэвтээ орон зайг эзэлдэг давуу талтай, заримдаа газар доор ч байдаг. Бүх сорох асуудал алга болоход төвөөс зугтах насосны ашиглалтын гол сул тал бол гидравлик давуу тал юм.
Импеллерүүдийн төрлүүд
Механикийн үүднээс авч үзвэл энэ зохицуулалт нь хэвтээ чиглэлтэй харьцуулахад үндсэн сул талыг илэрхийлдэг. Насос нь эхлээд илүү үнэтэй байдаг тул засвар үйлчилгээ нь илүү өндөр байдаг тул аливаа засварыг гадаргуу дээр дээшлүүлэхийн тулд насосыг задлах шаардлагатай байдаг.
Гидравлик эсэргүүцлийг даван туулах даралтын алдагдлыг гидравлик үр ашгийг харгалзан үздэг
η t \u003d 0.8 ÷ 0.95 байна
Хоёр дахь шалтгааны улмаас даралтын уналтыг κ коэффициентээр харгалзан үзнэ.
N n d \u003d байна 
ХӨГЖЛИЙН БАЙГУУЛЛАГЫН НЭГДСЭН МЭДЭЭ
Центрифугийн насосны үлдсэн бүрэлдэхүүн хэсэг
Холхивчийг хатуу ажилдаа зориулан сунгасан босоо тэнхлэг, ялангуяа тэдгээр нь их хэмжээний тослох шинж чанаргүй ус эсвэл шингэнээр тосолсон бол тэдний ашиглалтын хугацаа богинохон, урьдчилан таамаглах боломжгүй болгодог. Босоо гүн гүнзгий насосны хамгийн чухал төрөл бол босоо эсвэл гүн цооногийн нүхний турбины насос, шураг насос, гүний гүйлгэх насос юм.
Усанд шумбах насосуудын дотроос хамгийн чухал нь худгийн, уйтгартай, жижиг диаметртэй өрөмдлөгийн зориулалтаар боловсруулсан гүний худаг, дуут эсвэл босоо турбинууд юм. Энэ нөхцөл байдал нь үе шат бүрийн өндрийг заавал хязгаарладаг бөгөөд энэ нь орон зайг багасгах олон эсийн шахуургын тухай ойлголтыг бий болгодог.
Төвөөс зугтах насос дээр дугуйны эргэлтийн чиглэлтэй харьцуулахад гурван төрлийн ирийг муруйлтанд ашиглаж болно.
1. арагш бөхийлгөх;
2. радиаль хэлбэртэй бөхийх;
3. урагш бөхийлгө
R 1, R 2, n \u003d const
u 2 \u003d байна 
Дугуйны хурд, хэмжээ ижил байвал урагш чиглэсэн муруй нь хамгийн их үнэмлэхүй хурдыг өгдөг тул урагшаа муруй ир нь хамгийн их онолын даралтыг өгдөг. Гэсэн хэдий ч хэрэв насосны залгуур дахь шингэний хурд их байвал гидравлик алдагдал нь хурдны квадраттай харьцуулахад нэмэгддэг. Тиймээс урагшаа муруй иртэй дугуй нь арагшаа муруй иртэй харьцуулахад бага үр ашиг өгдөг.
Энгийн сорох импеллер нь радиаль эсвэл диагональ хэлбэртэй байж болно, энэ нь ашиглалтын нөхцөл, хаалттай эсвэл хагас нээлттэй загвараас хамаарна. Гэсэн хэдий ч хагас нээлттэй импеллерүүд нь илүү их тэнхлэгийн цохилтоос гадна 50% -иас дээш хэмжээтэй тул угсралтын явцад илүү болгоомжтой босоо тохируулгыг шаарддаг.
Насосны корпусын диффузор угсралт ба хангамжийн хоолой нь хөдөлгүүр суурилуулсан толгойноос дүүжлэгддэг бөгөөд энэ нь хөтөчийн шилжилтийн тохойг үүсгэдэг. Заримдаа сарниулагч нь дотоод паалангаар бүрсэн байдаг бөгөөд энэ нь цутгах ба дараачийн гидравлик алдагдлыг бууруулж, ургацыг нэмэгдүүлж, янз бүрийн зангилааны тодорхой жигд байдлыг хангаж, зэврэлт, үрэлтэд илүү сайн тэсвэртэй болгодог.
Нэмж хэлэхэд, мөрний ирний хоорондох сувгууд нь мөрний урагш урагшлахаас хамаагүй илүү жигд тэлнэ. Тиймээс насосуудад үргэлж арагшаа муруй иртэй дугуй ашигладаг тэд хамгийн их үр ашгийг өгдөг насос.
ТЭМЦЭЭНИЙ ҮЙЛДВЭРЛЭЛИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТӨЛӨӨЛӨГЧ
Шингэний түвшинтэй холбоотой насосыг хоёр аргаар суулгаж болно.
Төвөөс зугтах насос: Ерөнхий харах
Эдгээр шахуургын дизайн нь 20 ба түүнээс дээш түвшинд хүрэх боломжтой тооны үе шатыг тохируулах боломжийг олгодог бөгөөд диффузор ба ижил төстэй импеллерүүдийг бие биенийхээ дээр нэмж оруулснаар стандартчилал, үр ашиг, сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдал гэх мэт програмуудад тодорхой уян чанарыг өгдөг. Гэсэн хэдий ч эдгээр шахуургууд нь өртөг өндөртэй, засвар үйлчилгээний өндөр өртөг шаарддаг тул босоо гүний насосны хувьд дээр дурдсан дутагдлуудыг хуваалцдаг.
Босоо турбины насосууд нь өндөр гарцтай, зарим гидравлик давуу талуудтай гайхамшигтай давуу талтай болсон; худаг, өрөмдлөгт зөвхөн усжуулалтанд ашиглаж эхэлсэн боловч үйлдвэрлэлийн хэрэглээ нь хөдөө аж ахуйгаас илүү их хөгжиж байгаа тул босоо турбины насосуудын нэгэнд дасан зохицохын тулд гүний худгийн насосны нэр алга болж байгаагийн шалтгаан болжээ. Энэ төрлийн дотор сунасан босоо амтай, насосны доор шууд байрладаг гүний мотороор ажилладаг насосыг ялгаж салгаж болно.
насос нь усан сангийн шингэний түвшнээс дээш байрладаг
М
Насосны толгойг томъёогоор тодорхойлно.
H n \u003d 10Rm + 10Rv + байна 
z M.V. [м]
энд: манометр ба вакуум хэмжигчийн гэрчлэл дэх кг м / см 2;
ω 2, ω 1 - насосны гаралт ба оролтын цэг дэх шингэний хурд;
Z м. - манометр ба хэмжигч тэмдгийн хоорондох зай.
Хэрэв ямар нэгэн эвдрэл гарсан тохиолдолд насос зогсох, үзлэг шалгалт хийх, алдааг олж засварлах
Эдгээр шахуургын үед босоо ам нь нийлүүлэлтийн хоолойн дотор, нүцгэн байвал тосоор тосолж, гаднах эх үүсвэрээс усаар тосолсон тохиолдолд хамгаалалтын хоолой дотор ордог. Эргэдэг холхивчоор бэхлэгдсэн тулгуур ба босоо тэнхлэг нь тэнхлэг ба насосны аль нэгийг хооронд нь нягт холбосон тохиолдолд хөдөлгүүрийн дээд хэсэгт байрладаг.
Эдгээр шахуургууд нь 200 м.ц хүрэх боломжтой. гэхдээ холхивч ба чичиргээний ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц нөлөөлдөг босоо тэнхлэгийн аливаа төгс бус байдлаас үүссэн асуудлууд нь босоо тэнхлэгийн уртаар мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Босоо амны хэт урт байдлаас болж үүсэх сул талыг зайлсхийхийн тулд гүний насосууд ажиллах чадвартай мотор боловсруулсан бөгөөд энэ нь эргээд шингэнээр хүрээлэгдсэн бөгөөд худгийн дотор байрлуулах боломжтой хэмжээтэй байдаг.
2 Насос нь "булан дор", жишээ нь. сорох даралт
N n \u003d 10Rm 2 - 10Rm 1 + байна 
Z m.2m1 - даралт хэмжигч тэмдгийн хоорондох зай;
P m1, P m2 - даралт хэмжигчийн уншилт.
ТӨЛӨВЛӨГӨӨНИЙ ХУУЛЬ
Урсгалын хурд ба хүчээс хурдаас хамаарлыг тайлбарласан харьцаа гэж нэрлэдэг пропорциональ хууль.
Тиймээс моторыг насосны доор шууд байрлуулснаар босоо ам, холхивч, хамгаалалтын хоолойн хэрэгцээ алга болж, багана нь ижил төстэй ачааллын алдагдлын хувьд бага диаметртэй болно. Хөдөлгүүрийг битүүмжилсэн эсвэл үерийн тусламжтайгаар хуурай байдлаар ажиллуулж болох бөгөөд энэ тохиолдолд тусгаарлагч нь маш онцгой шинж чанартай байх ёстой. Усан доорх хөдөлгүүрийн давуу тал нь мэдэгдэхүйц болж, ялангуяа 30 м-ээс дээш гүний худагтай, эсвэл налуу, муруй хэлбэртэй байдаг. Шаардлагатай гадаргуугийн зай нь хамгийн бага бөгөөд газар доорхи урсацтай ч хоосон байна.
n 1 - ν 1, W 1, u 1 байна
n 2 - ν 2, W 2, u 2 байна
Насосны урсгал нь гаралтын хурдын радиаль бүрэлдэхүүнтэй пропорциональ байна.
Эзлэхүүний үр ашиг (η 0) хурд нь 50% дотор өөрчлөгдөхөд бараг өөрчлөгдөхгүй хэвээр байна.
Энэ томъёололоос харахад u 2, ν 2 тус бүр нь хувьсгалын тооноос хамаарна
Сул талууд нь бага гүйцэтгэл, хөдөлгүүрийн ашиглалтыг бууруулж, насос эсвэл хөдөлгүүрийг засах, засахад бүрэн салгах зайлшгүй шаардлага юм. Бага оврын өндөр урсгалтай том урсгалыг хянахын тулд сэнсний насосыг ихэвчлэн босоо болон живсэн горимд ашигладаг. Эдгээр шахуургын энгийн байдал нь заримдаа хамгийн дээд хэмжээ болдог бөгөөд энэ нь зөвхөн нээлттэй тэнхлэгийн импеллерээс бүрдэх бөгөөд багана эсвэл хөтөч хоолой дотор эргэлддэг босоо тэнхлэгээр тоноглогдсон байдаг.
Заримдаа тэд diffuser эсвэл зарим хөтөч иртэй байж болно; Шингэн дэх шингэний венийн хэт их эргэлтээс урьдчилан сэргийлэх эсвэл багасгахын тулд эдгээр насосуудын аль нэг дээр чиглүүлэгч вануудыг хийж болно. Энэ нь шингэний гадаргуу дээр эргэлдэх эсвэл эргэлт үүсгэдэг.
50% доторх эргэлтийн тоог өөрчлөх үед κ 2 ба η g өөрчлөгдөөгүй тул томъёо дараах хэлбэрийг авна.
ҮЙЛ АЖИЛЛАГАА
Центрифугийн насосыг зохион бүтээх, ажиллуулахдаа тэдгээрийн ижил төстэй, хамгийн түрүүнд эдгээр шахуургын импеллерүүдийн ижил төстэй хуулийг ашигладаг. Ялгах геометрийн ба импеллерүүдийн кинематик төстэй байдал.
Босоо амыг тосоор тослох боломжтой бөгөөд энэ тохиолдолд холхивчтой холбогдох хамгаалалтын хоолой дотор байрладаг. Шүргэгч нь cantilevered буюу доогуурх даацтай байж болох бөгөөд энэ нь сороход багахан саад болдог боловч импеллер болон эргэн тойрон дахь хоолойн хоорондох нарийн радиаль тунг өгдөг тул чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Энэ төрлийн зарим шахуургын хувьд босоо ам, импеллерийг баганаас салгахгүйгээр дээрээс нь задалж болох бөгөөд энэ нь хүртээмж, засвар үйлчилгээг хялбаршуулдаг бөгөөд энэ нь гүний насосны хамгийн ноцтой дутагдал юм. Бүх төвөөс зугтах эсвэл төвөөс зугтах насосуудыг төвөөс зугтах насос гэж үзсэн бөгөөд энерги нь тэнхлэг хүртэл төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор шингэн рүү шилждэг бөгөөд үүн дээр энерги түүний дээр байгаа эрч хүчээр шингэн рүү орохгүй.
Геометрийн ижил төстэй байдал гэдэг нь тэдгээрийн урсгалын харгалзах хэмжээсүүдийн пропорциональ байдлыг (d, ирний өргөн, ирний муруйлтын радиус гэх мэт) харуулна.
Кинематикийн ижил төстэй байдал нь урсгалын ижил төстэй цэгүүдэд хурдны векторын чиглэлийг тодорхойлдог.
Хэрэв d 2 ба d 1 дугуйнуудын геометрийн ижил төстэй байдал ижил хурдтайгаар эргэлддэг бол дараахь хамаарлыг олж авна.
Цацрагийн төвөөс зугтах насосуудад шингэний урсгалыг радиаль хавтгайд, тэнхлэгийн хавтгайг цилиндр гадаргуу дээр эргэлтийн тэнхлэгүүд, диагональ хэлбэрээр радиаль болон тэнхлэгийн чиглэлд шалгана, мөн холимог урсгал гэж нэрлэдэг. Энэ анхны ангиллын дагуу насосны төрлийг, импеллерийн гидравлик дизайнтай уялдуулан шинж чанарын муруйн хамгийн их гаралтын цэг дээр өөрийн тодорхой хурдтайгаар зааж өгдөг.
Импеллер бүр тодорхой тодорхой хурдтай байдаг боловч энэ нь диффузын системээс хамаардаг. Геометрийн хувьд ижил төстэй боловч тэдгээр нь гарах өнцөг, ир хэлбэр гэх мэт бага зэрэг хазайлттай байж болно. Тодорхой хурдны гүйцэтгэл. Нэвчилт нь бас агуу юм.
Тэжээл нь импеллерийн гаралтын хэсгийн талбай ба гаралтын хурдын радиаль бүрэлдэхүүнтэй пропорциональ байна. Хэрэв импеллерүүд ижил төстэй байвал гаралтын хөндлөн огтлолын хэмжээ d 2-тэй пропорциональ байх бөгөөд гаралтын хурд нь d-тэй пропорциональ байх тул дараахь зүйлийг авна.
Хурдны хүчин зүйл - тооцсон дугуйтай геометрийн хувьд ижил төстэй бөгөөд шингэнийг өгөх үед Q \u003d 75 л / с H \u003d 1 м-ийн даралтыг өгдөг.
Тэнхлэгийн шилжилтийн индикаторыг хасав
Тодорхой хурд нэмэгдэх тусам бүтээмж нь тодорхой утгатай болж дээшлэх бөгөөд үүнээс өндөр ялгарал алдагдах, шингэний хангалтгүй чиглэл нь илүү зөөлөн боловч дахин буурахад хүргэдэг. Ижил төстэй хурдтай насос нь урсгалын доод түвшингээс доогуур өөр өөр ургацтай байж болно гэдгийг одоо байгаа геометрийн ижил төстэй байдлыг харгалзан гидравлик ижил төстэй хуулиуд яг биелүүлээгүйтэй холбон тайлбарлаж байна.
Босоо амыг нөхөн сэргээх технологи
Одоогийн байдлаар техник нь улам бүр төвөгтэй шахуургууд болж байгаа тул муруй аажмаар дээшээ чиглэж байна. Механик эсвэл бүтцийн дизайныг харгалзан гурван төрлийн импеллерийг ялгаж болно. Энэ ангилал нь хамгийн ерөнхий байдлаас хамаардаггүй бөгөөд энэ нь гидравлик дизайны төрлөөс хамаардаг тул энэхүү шинэ ангилалд төвөөс зугтах ба холимог урсгал, нээлттэй, хагас задгай эсвэл хаалттай импеллер байж болно.
n s \u003d 3.65 байна 
энд n нь 1 мин дэх хувьсгалын тоо юм.
Q [m 3 / s]
Тэмдэглэл: Импеллер рүү хоёр талын шингэний хангамж бүхий насосны хувьд Q / 2-ийг томъёонд орлуулна.
n s \u003d 50 - 80 бага хурдтай насос;
n s \u003d 80 - 150 хэвийн хурдны насос;
Хоёр давхар хагас нээлттэй гадаа хаалттай. Тэдний бүтэц дэх тэнхлэгийн импелл нь хагас нээлттэй эсвэл хаалттай байж болно, учир нь тэдгээрийн ир нь хажуугийн радиаль ба диагональуудын арын ханатай адил эргэдэг тэнхлэгт үйлчилдэг эргэлтийн тэнхлэг дээр хажуу тийшээ бэхлэгддэг гэж үзэж болно.
Нээлттэй импеллерүүд. Нээлттэй импеллерэд нүцгэн ир нь зөвхөн тэнхлэг тэнхлэгт залгагдаж, гоожихоос зайлсхийхийн тулд насосны хажуугийн нарийхан хажуугийн хоёр хажуугийн хооронд шилжинэ. Практикт нээлттэй ба хагас нээлттэй импеллерүүдийн хооронд ялгаа ажиглагддаггүй бөгөөд энэ нь нээлттэй, хаалттай гэсэн үг юм. Нээлттэй импеллерүүд нь зарим жижиг радиаль насос, зүлгүүрийн шингэнийг шахахад ашигладаг.
n s \u003d 150 - 300 өндөр хурдны насос.
Хурд нэмэгдэх тусам импеллерийн диаметртэй харьцаа нь 3-2.5 (бага хурдтай) -аас 1.8 - 1.4 (өндөр хурд) хүртэл буурдаг.
n s ↓ - Q ↓ H байна
АШИГЛАЛТЫГ ХЭРЭГЖҮҮЛЭХ, ТӨЛӨВЛӨХГҮЙ ЗӨВЛӨХ
Оршихуй хэлбэр
Тэнхлэгийн даралт:
2-хөдөлгүүр;
3 ба 4-ийн хоорондох зай
P1 D2 хөдөлгүүр
Мөн орон сууцны насос.
Нэг талын шингэн оролтын төвөөс зугтах насосны дэнлүү дээр
үүдэнд чиглэсэн тэнхлэгийн хүч байдаг. Энэ нь импеллер дээр баруун, зүүн талд ажилладаг тэгш бус даралтын хүчнээс болж үүсдэг.
Орон сууц ба шахсан шингэнээр дүүргэсэн импеллерийн хоорондох хөндийд даралт нь импеллерийн гаралтын даралттай тэнцүү байна.
Баруун тийш чиглэсэн даралтын хүч:
F 1 \u003d p 1 байна 
Даралтын хүч зүүн тийш чиглэнэ.
F 2 \u003d p 2 байна 
F \u003d F 2 -F 1 \u003d (p 2 -p 1) 
Тэнхлэгийн даралтыг хэд хэдэн аргаар тэнцвэржүүлж болно.
тэгш хэмээс болж тэнхлэгийн хүчийг үүсгэдэггүй 2 x гуравдагч этгээдийн дугуйг ашиглах; тэнхлэгийн чиглэлд босоо амыг засах, санамсаргүй тэнхлэгийн хүчийг өнцгийн контактын холхивчийг ашиглах;
нэмэлт битүүмжлэх цагираг суурилуулж, үүрний ачааг багасгах нүхийг өрөмдсөн тул импеллерийн хоёр тал дээр ажиллаж буй даралтыг бараг бүрэн тэгшлэв;
хэсгийн хэлбэрийн олон түвшний насосуудад гидравлик өсгий суурилуулах.
ЗУРАГ
ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ӨДӨР
Ихэвчлэн насос ажиллаж байх үед түүний сорох талд өндөр даралтыг бий болгодог. Хэрэв энэ нь вакуум бол импеллерүүдийн оролтын ирмэг дээрх даралт нь тодорхой температурт шахагдсан шингэний уурын даралтаас бага байвал шингэний ууршилт нь импеллерийн хөндийд явагдана. Энэ тохиолдолд тохиолддог үзэгдлийг (элэгдэл, зэврэлт, чичиргээ, дуу чимээ, даралт буурах) гэж нэрлэдэг цоорох.
Тиймээс, сорох даралт нь тодорхой температурт шингэний уурын даралтаас их байх шаардлагатай.
Кавитация үзэгдэл нь цутгамал төмөр ба нүүрстөрөгчийн гангаар хүчтэй нөлөө үзүүлдэг. Энэ талаар хамгийн тогтвортой нь зэвэрдэггүй ган, хүрэл юм. Сүүлийн үед кавитаци үүсэх үзэгдлээс хамгаалахын тулд хамгийн мэдрэмтгий кавитация эд ангиудыг хамгаалалтын хатуу хайлшаар бүрсэн байна.
Кавитацийн үзэгдлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд насосыг зөв суурилуулах өндөр шаардлагатай бөгөөд үүнийг дараах томъёогоор тодорхойлж болно.
N хоосон. \u003d N м.в. + N bp байна + 
Насос бүрийн хувьд шинж чанар нь H vac шугамыг заана. нэмэх. , тэгэхээр N vac. N хоосон. нэмэх. Байна.
ТӨВИЙН ХУВИЙН ТЭМЦЭЭНИЙ
Техникийн үндсэн үзүүлэлтүүдийн (даралт, хүч, үр ашиг, add нэмэх гэх мэт) график хамаарлыг импеллерийн хурд, зуурамтгай чанар, шингэний тогтмол утгууд насосны шинж чанар .
Насосны онолын болон туршилтын (бодит, ажиллаж байгаа) шинж чанарыг ялгах.
Онолын шинж чанарыг төвөөс зугтах насосны үндсэн тэгшитгэл ашиглан олж авдаг бөгөөд энэ нь насосны төхөөрөмжийн бодит ажиллагааны нөхцөлд залруулга өгдөг. Насосны үйл ажиллагаанд олон тооны хүчин зүйлүүд өртдөг тул үүнийг харгалзан үзэх нь хэцүү бөгөөд заримдаа үүнийг ашиглах боломжгүй байдаг тул насосуудын онолын шинж чанарууд нь алдаатай бөгөөд бараг ашиглагддаггүй.
Төвөөс зугтах насосны параметрүүдийн жинхэнэ хамаарлыг насос эсвэл түүний загварыг үйлдвэрийн (вандан) туршилтын үр дүнд туршилтаар тодорхойлно.
Шахуургыг ажиллуулсны дараа урсгалын хурдыг даралтын шугам дээрх хавхлагын нээлтийн түвшинг өөрчлөх замаар хянадаг. Тиймээс нийлүүлэлтийн хэд хэдэн утгыг тогтоож, эдгээр утгуудтай тохирч байгаа даралт ба цахилгаан хэрэглээний утгыг хэмждэг.
Туршилтын үр дүнд олж авсан өгөгдлүүдийн дагуу графикууд хийгдсэн - шахуургын шинж чанарууд.
2 - хаалттай хавхлагатай хоолойн шинж чанар;
3 - насосны шинж чанар.
Шингэний бодит хангамжийг дамжуулах хоолойн шинж чанар ба насосны онцлог шинжийн огтлолцолоор тодорхойлно.
ПАРАЛЛЕ, ШУУД ҮЗЭХ
ХӨГЖЛИЙН АЖИЛ
Дулааны цахилгаан станцуудад ихэвчлэн хоёр ба түүнээс дээш ажиллаж байгаа насосуудын хамтарсан ажиллагаа байдаг бол насосууд зэрэгцээ болон цуврал байдлаар хоёуланг нь асааж чаддаг. Хоёр ба түүнээс дээш насосыг дулааны станцууд зэрэгцээ нийлүүлдэг бөгөөд нэг насос нь шаардлагатай хангамжийг хангаж чаддаггүй. Даралтыг нэмэгдүүлэхийн тулд насосуудыг цувралаар асаана. Шахуургын хамтарсан ажиллагааг шинжлэхийн тулд тэдгээрийн нийт шинж чанарыг бий болгодог.
Зэрэгцээ (a) ба цуврал (b) холболттой төвөөс зугтах насосуудын ажиллагаа.
1 - эхний насосны онцлог шинж чанар;
2 - хоёр дахь насосны онцлог шинж чанар;
3 - дамжуулах хоолойн шинж чанар; Хоёр шахуургын 4-ний шинж чанар
Насосны нийт шинж чанарыг барихдаа дараахь зүйлийг санах хэрэгтэй.
насосууд зэрэгцээ ажиллаж байх үед урсгалыг тэнцүү даралтаар нэмж, цувралаар холбосон үед даралтыг тэнцүү урсгалаар нэмнэ.
Шахуургын зэрэгцээ ажиллагааг дамжуулах хоолойн зөөлөн шинж чанартай байхыг зөвлөж байна. хамгийн бага эсэргүүцэл. Энэ зорилгоор зураг төслийг боловсруулахдаа дамжуулах хоолойн диаметрийг арай томоор авдаг.
Насосыг үе үе ажиллуулах нь дамжуулах хоолойн өвөрмөц шинж чанартай байхыг зөвлөж байна. хамгийн их эсэргүүцэл. Энэ зорилгоор зураг төслийг боловсруулахдаа дамжуулах хоолойн диаметрийг бага зэрэг багасгасан болно.
ХӨДӨЛМӨРИЙН БАЙГУУЛЛАГЫН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГҮЙ БАЙХГҮЙ
H n \u003d 1.2 (H g.v. + H g.n. + h хөлс. + H хөлс. Ачаалал. + H хөлс.) [M]
хаана: H m.v. - шингэний геометрийн өндөр;
МЭӨ Н. - геометрийн ялгадас өндөр;
N g \u003d N м.в. + N g.n.
H хөлс - сорох шугам дээрх нийт алдагдал;
ж хөлс - ялгадас шугам дээр даралтын алдагдал.
Хэрэглэгч шингэн даралттай байх ёстой тохиолдолд 2 сонголт байж болно.
хэрэглэгчдэд шаардлагатай даралтыг насос, дамжуулах хоолой эсвэл усан сангаас гаргаж авсан шингэнээр үүсгэдэг;
насосыг хэрэглэгч дээр нэмэлтээр суулгана.
Насосны үндсэн гэмтэл, тэдгээрийг арилгах
Туршилтын ажил эсвэл уг төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад угсралт, засвар үйлчилгээ, эд анги нь байгалийн элэгдэл зэргээс болж янз бүрийн алдаа гардаг. Бүх бэрхшээлүүд нь танигдах онцлог шинж чанартай байдаг. Ихэвчлэн шахуургын нэгжийн хамгийн нийтлэг доголдол, тэдгээрийг арилгах аргуудын жагсаалтыг үйл ажиллагааны ажилтнуудын ашигладаг хүснэгтэд нэгтгэдэг.
Гол бэрхшээлүүд нь дараах байдалтай байна.
Шахуурга, жолоодлогыг буруу тохируулж байгаа бол насос асахгүй байгаа; насос нь шингэнээр сорохгүй (энэ нь шүүлтүүрийн дэлгэц бөглөрч, насос руу орж буй агаар, насосны сорох шугам дээрх буцах хавхлага эвдэрч, эвдрэх зэргээс шалтгаалж болно); шахуурга нь даралтын хаалганы хавхлага бүрэн нээгдсэн үед шаардлагатай хангамжийг хангадаггүй), энэ нь даралтын шугамыг бөглөрөхөөс гадна насос нь гидравлик алдагдал ихсэх, имеллер бөглөрөх, гэмтэх, моторын цахилгаан хангамжийн хүчдэл буурсантай холбоотой байж болно; Шүргэгч ирийг бөглөрөх, жигд бус өмсөх, цоорох, оролтын болон гаралтын шугам сул бэхлэлт болон бусад шалтгаанаас болж чичиргээ, цочрол, дуу чимээ ихсэх болно.
Кавитация горимд насосыг тасралтгүй ажиллуулахыг бүү зөвшөөр.
Насосны урсгал хэсгийн зэврэлт нь кавитацийн үед болон электролит эсвэл түрэмгий орчинд шахуургыг ажиллуулах явцад элэгдэлд орсноор үүсч болно.
Түрэмгий орчинтой холбогддог насосуудын урсгал хэсгийн эд анги, эд анги нь зэврэлтэнд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн (өндөр хайлштай ган, остенит хром-никель, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд цахиур, молибден, түүнчлэн цахиур, хром, никель бүхий өндөр хайлш бүхий цутгамал төмрөөр хийгдсэн. ба зэс).
Хэрэв ямар нэгэн эвдрэл гарсан тохиолдолд насос зогсох, үзлэг, алдаа засах ажлыг гүйцэтгэдэг.
|
Алдаа дутагдал |
Арилгах арга |
|
Насос нь ажиллуулсны дараа шингэнээр хангадаггүй. |
Шугам хоолойг шалгаж, асуудлыг засах хэрэгтэй. Насосыг усаар дахин давтана. |
|
Ашиглалтын явцад насосноос шингэний урсгал буурдаг. |
Хөдөлгүүрийг шалгаж, засна уу. Газрын тосны лацанд баглаа боодолыг чангалж, өөрчлөх. Бүх хавхлагыг шалгана уу. Сорох хоолойг шалгана уу. |
|
Шахуургын ажлын үед даралтын уналт. |
Хөдөлгүүр, сорох хоолойг шалгана уу. Гэмтсэн хэсгийг солих. |
|
Хөдөлгүүрийн хэт халалт. |
Хөдөлгүүр ба цахилгаан системийг шалгах. Даралтат хоолой дээрх хавхлагыг нээнэ. |
|
Шахуургын ажиллагааны үед чичиргээ. |
Нэгж суурилуулалтыг шалгана уу. Дугуйг шалгаж, цэвэрлэ. |
Төвөөс зугтах насосыг засах аюулгүй ажиллагааны дүрэм.
Аюулгүй ажиллагааны дүрмийг холбогдох заавар, чиглэл, арга хэмжээний дагуу зохицуулж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээрийг бүгдийг нь тусгай курст нарийвчлан авч үзнэ.
Насосыг ажиллуулахдаа аюулгүй ажиллах нөхцлийг бүрдүүлэхэд тавигдах шаардлага.
Орчин үеийн дулааны цахилгаан станцад гол шахуургын төхөөрөмжийг насосоор үйлчлэх эрхийн шалгалтанд тэнцсэн жолоочоор үйлчилдэг. Ийм шалгалтанд тэнцсэн гэрчилгээгүй хүмүүс шахах төхөөрөмжтэй ажиллахыг зөвшөөрдөггүй.
Насос нь үзлэг, засвар үйлчилгээ хийхэд чөлөөтэй нэвтрэх ёстой. Суурилуулалтын хөдлөх хэсгийг тусгай зөөврийн бүрхэвчээр хамгаалагдсан байх ёстой. Ус шахах станц, гарц, гүүр дэх бүх нүхнүүд дор хаяж 1 м өндөртэй хашлагатай байх ёстой.
Насосыг ажиллуулахын өмнө жолооч нь тоног төхөөрөмжийн хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаж, энэ төрлийн насосны тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний зааварт нийцэж байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай.
Одоо байгаа насосны нэгжид ямар нэгэн засвар хийх эрхгүй.
Ус шахах станцын гэрэлтүүлэг нь нэгжийн аюулгүй ажиллагааг хангахад хангалттай байх ёстой.
Цахилгаан гүйдэлд өртөхөөс хамгаалах шаардлагатай.
Төвөөс зугтах насосыг ажиллуулах явцад дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай байна.
Тосолгооны цагиргууд босоо ам руу чөлөөтэй эргэлдэж байгааг баталгаажуулаарай.
Холхивч дахь тосны түвшинг хадгалах.
Булчирхайг цаг хугацаанд нь чангална.
Шахуургын хэсэг нь түүний ажиллагаа үр дүнгүй болсон тохиолдолд л унтрдаг. Аюулгүй ажиллагааны шаардлагад нэгжүүдийн хоорондын зайг хадгалах, шаардлагатай байдлыг хангах зэрэг багтана
гэрэлтүүлэг, агааржуулалт гэх мэт.
Мэдээллийн эх сурвалж
Андреевская А.В. "Гидравликийн асуудал" М.: Эрчим хүч 1970
BruchanovON., KorobkoVI., Мелик-АракелянАТ. Гидравлик ба аэродинамикийн үндэслэл M. INFRA-M 2004
Jabot V.V .; Уваров В.В. "Гидравлик ба насос". М .: Энергоатомиздат 1984 он
Лобачев П.В. "Насос ба шахуургын станцууд". M.: Стройиздат 1978 он
Алтшул А.Д. "Гидравлик тооцооллын жишээ." M.: Стройиздат 1976 он
Рабинович Е.З .; Евгеньев А.Е. "Гидравлик". М .: Недра 1987 он
Semidubersky M.S. "Насос, компрессор, фенүүд." М .: "Дээд сургууль" 1974 он
Черкасский В.М. "Насос, фен, компрессор." М .: 1984 он
Гэрээс болон үйлдвэрлэлд төвөөс зугтах насосыг өргөнөөр ашигладаг нь өндөр гүйцэтгэл, дизайны энгийн байдлаас шалтгаалдаг. Суурилуулалтыг зөв сонгохын тулд төвөөс зугтах насосны төхөөрөмж ба үндсэн төрлийг анхаарч үзээрэй.
Насосны төхөөрөмж
Босоо ам дээрх нэгжийн спираль тохиолдолд импеллер (эсвэл хэд хэдэн үе шаттай насосны хувьд хэд хэдэн) байдаг. Энэ нь урд ба хойд диск (эсвэл зөвхөн арын) дискийг төлөөлдөг бөгөөд тэдгээрийн хооронд ирүүд байдаг.
Сорох (хүлээн авах) хоолойн тусламжтайгаар шахагдсан шингэн нь дугуйны төв хэсэгт тэжээгддэг. Босоо амыг цахилгаан хөдөлгүүрээр удирддаг. Центрифугийн хүчнээс болж усыг импеллерийн төвөөс захын хэсэгт нь шахдаг. Энэ нь дугуйны төвд, даралт багатай газарт ховордсон орон зайг бий болгодог. Энэ нь шинэ усны урсгалд нөлөөлж байна.
Импеллерийн захын хэсэгт, эсрэгээр: ус, даралтын дор ус дамжуулах хоолой руу гадагш урсдаг.
Төвөөс зугтах насосны төрлүүд
- Хөшүүрэгчийн тоогоор (алхам) төвөөс зугтахыг дараахь байдлаар ялгана.
- нэг үе шаттай - нэг ажлын алхамтай дугуй (дугуй);
- олон үе шаттай - босоо аманд хэд хэдэн дугуйтай.
- Импеллер дискний тоогоор:
- урд ба хойд дискүүдтэй - тэдгээрийг нам даралтын сүлжээнд эсвэл зузаан шингэн шахахад ашигладаг;
- зөвхөн арын дисктэй.
- :
- хэвтээ
- босоо.
- Үүссэн усны даралтын хэмжээ төвөөс зугтах насос нь:
- бага (0.2 МПа хүртэл) даралт;
- дундаж (0.2-0.6 МПа) даралт;
- өндөр (0.6 МПа даралтаас).
- Сорох хушуугийн тоо, байршлаар:
- нэг талын шингээлттэй;
- хоёр талын шингээлттэй.
- Суулгах замаар эргэлтийн хурд:
- өндөр хурдтай (өндөр хурдтай) - эдгээр загваруудад импеллер нь төвд байрладаг;
- хэвийн явц;
- удаан хөдөлдөг.
- Шингэнийг зайлуулах аргаар:
- спираль гарцтай загварууд - тэдгээрийн дотор усны массыг ирний захаас шууд хасдаг;
- ир ирмэгээр - шингэн нь иртэй аппаратаар дамжин гардаг.
- Зорилгын дагуу:
- ариутгах татуурга;
- сантехник гэх мэт.
- Нэгжийг жолоодох мотортой холбох аргын дагуу:
- дамар эсвэл арааны хөтөч ашиглан;
- холбогч ашиглан.
- Ашиглалтын явцад суурилуулах байршил:
- гадаргуугийн (гаднах) шахуургууд - ашиглалтын явцад тэдгээр нь дэлхийн гадаргуу дээр байрладаг бөгөөд усны хэрэглээний ханцуйг савны доор (нүх, нүх, г.м.) буулгасан;
- гүний төвөөс зугтах загварууд - ийм төхөөрөмжүүд нь шахагдсан шингэнийг дүрэхэд зориулагдсан байдаг;
Төвөөс зугтах насосны импеллерүүдийн төрөл
Импеллер нь төвөөс зугтах насосны чухал хэсгүүдийн нэг юм. Нэгжийн хүч, түүний ажлын байрнаас хамааран тэд дараахь байдлаар ялгаатай байна.
- материалаар:
- цутгамал төмөр, ган, зэс нь түрэмгий бус орчинд ажилладаг дугуй үйлдвэрлэхэд ашигладаг;
- керамик болон түүнтэй төстэй материалууд - насос нь химийн идэвхит орчинд ажиллаж байх үед;
- үйлдвэрлэлийн аргын дагуу:
- зэвтэй (бага чадлын насос хийхэд ашиглагддаг);
- цутгах;
- тамга дарсан;
- ир хэлбэртэй:
- шулуун иртэй;
- импеллерийг эргүүлэх чиглэлтэй эсрэг талд нь нугалав;
- импеллерийг эргүүлэх чиглэлд нугалав.
Хутганы хэлбэр нь тухайн нэгжийн бий болгосон усны даралтанд нөлөөлдөг.
Ажиллах босоо ам
Энэ нь суурилуулалтын явцад хамгийн их мэдрэмтгий хэсэг юм. Тэр нарийн тэнцвэржүүлэх, төвлөрүүлэх хэрэгтэй. Босоо амыг хийсэн материалууд:
- хуурамч ган;
- хайлш ган (ачаалал ихтэй ажиллаж байгаа суурилуулалтанд);
- зэвэрдэггүй ган (түрэмгий орчинд ашиглахад ашигладаг).
Босоо амны төрлүүд:
- хатуу (хэвийн үйл ажиллагааны хувьд);
- уян хатан (нэмэгдсэн хурдны хувьд);
- хөтөч хөдөлгүүрийн босоо аманд холбогдсон (шахуургын өрхийн загварт ашигладаг).
Төвөөс зугтах насос, түүнчлэн төвөөс зугтах насосны ажлын зарчим нь бүх төрлийн нэгжүүдэд ижил байдаг. Энэ нь механик энергийг ажлын механизмаас шилжүүлэх замаар шахсан шингэний урсгал дээр эргэлддэг ирний хүчдэлийн үйлдэл дээр суурилдаг. Ургамлын төрлүүдийн ялгаа нь тэдний хүч чадал, бий болсон усны даралт, дизайнтай холбоотой юм.
