Kis kotró az aranybányászathoz. A kotró aranybányászathoz való felhasználásának leírása és folyamata. Lépések a kotrógép használata előtt
Minirag videó:
Ma arról fogunk beszélni, hogyan mossunk vagy bányászjunk aranyat minidrag segítségével. Azt is megtanuljuk, hogyan készítsünk saját kezűleg minidragot, amellyel saját kezűleg, rögtönzött anyagokból nyerhetünk aranyat folyókból és patakokból. Fontolja meg a házi készítésű mini kotrógépek összeszerelési technikáit, diagramjait, rajzait és fotóit az arany mosásához
Egy szabványos házi készítésű legegyszerűbb mini-drag alsó kidobóval, bunkerrel, pontonokkal, körülbelül 2,5 LE-s motorral / szivattyúval ellátott kerettel a készletben:
1. Bunker paravánnal;
2. Átjáró 25x90 cm;
3. Felfújható pontonok;
4. Keret;
5. Alsó sugárszivattyú kidobó;
6. Állítható támasztékok és rögzítők;
7. Vízbeszívó szívótömlő;
8. 2" munkatömlő 5 vagy 6m.;
9.Puha tömlő-hüvely 8m. a bunker öntözésére;
10. Nagynyomású tömlő 1,25” átmérőjű, 1,5m hosszú
Egy ilyen kotró méretei: 130x60x40 cm.
üzemanyag-fogyasztás 0,7 l/h
Termelékenység: 1-1,5 m3/h.
Ismeretesek saját készítésű szívó típusú minikotrók (kotrógépek), amelyek pontont, felépítményt és erőművet tartalmaznak. A talajok dúsításának megkönnyítése érdekében az utóbbiakat úszó csővezetéken keresztül juttatják el vízzel a partra.
Az ismert eszközök nagyon nem hatékonyak, mivel nyomás alatti transzportpép előállítására van szükség; úszó csővezeték beszerzése és üzemeltetése; a helyhez kötött sűrítőüzemből származó zagy tárolásának magas költségei.
Lényeges jellemzőit tekintve a legközelebb egy 50 literes kanalas űrtartalmú minikotró áll, amely pontonnal, felépítménnyel, erőművel, paravánnal, finom töltőzárakkal és kavicsos tálcával rendelkezik. A viszonylag magas termelékenység mellett azonban a kotró jelentős méretű kis lelőhelyek kialakításához, nagy fém- és energiafogyasztással rendelkezik, jelentős beépítési és szétszerelési költségeket igényel, és nehézkes az üzemeltetése.
A találmány fő célja egy mini-kotró létrehozása, amely lehetővé teszi a fémfogyasztás, az energiafogyasztás és a telepítés költségeinek csökkentését, valamint az agyagos homok osztályozásának és szétbontásának hatékonyságának növelését.
A probléma megoldására a pontonból, felépítményből, erőműből, paravánból, finom töltőzárakból és kavicsos tálcából álló mini kotró a kotró orra fölött, a kotró előtt egy mély töltőzárat tartalmaz. felépítményre szerelt rostély lengési lehetőséggel, és mereven csatlakozik az erőműhöz.
A képernyő rostélyos típusú kivehető rácsokkal van felszerelve, a felső rácsok alsó éle pedig az alsók felső szélére van felszerelve.
A prototípussal kapcsolatban az igényelt találmány a következő jellemzőket tartalmazza: a mini-kotró ezenkívül a kotró orra felett, a rostélyháló előtt elhelyezett, a felépítményre oszcillációs lehetőséggel felszerelt mély töltőzsilippel van felszerelve. és mereven csatlakozik az erőműhöz. A képernyő rostélyos típusú kivehető rácsokkal van felszerelve, a felső rácsok alsó éle pedig az alsók felső szélére van felszerelve.
A mélytöltőzár további felszerelése a kotróra az íve felett, a rostély előtt csökkenti a kotró hosszát és ennek megfelelően a fémfogyasztását.
Az oszcillációs lehetőséggel ellátott felépítményre szerelt szita lehetővé teszi a fémhomok osztályozásának és szétbontásának hatékonyságának növelését a szitadoboz oszcillációja miatt.
A rostélyos szita kivehető rácsjai lehetővé teszik azok időszakos tisztítását egy személy által speciális eszközök, például darugerenda használata nélkül, ami csökkenti a kotró méretet és súlyát, és ennek megfelelően fémfogyasztását, fajlagos energiafogyasztás.
A rostély típusú rácsok elrendezése a pép áramlása mentén oly módon, hogy a felső rostélyok alsó széle az alsók felső szélére kerüljön, hatékonyan eltávolítja a rácsokat a nagy talajszemcséktől, ami lehetővé teszi növeli az agyagos homok osztályozásának és szétesésének hatékonyságát.
A találmány lényegét a rajz szemlélteti, amely a mini kotrógép általános nézetét mutatja metszetben.
A minikotró tartalmaz egy 1 pontont 2 erőművel, egy 3 talajbeszívó berendezést, egy 4 talajszivattyút, amely egy 5 csővel csatlakozik a 7 felépítményre mereven rögzített 6 mélytöltőzárhoz. 8. rácsos típusú 9 kivehető rácsokkal. A 8 ernyő a 7 felépítményre van felszerelve, a 10 rugók oszcillációjának lehetőségével és egy merev 11 kapcsolattal a 3 erőművel.
Közvetlenül a 8 paraván alatt található egy 12 elosztószerkezet és 13 finombetöltő zárak, a végén pedig egy 14 kavicstálca és egy 15 rakodó.
A minikotró a következőképpen működik: a hasznos komponenseket tartalmazó talajlerakódásokat egy forgó vagy maró típusú feltáró berendezés fellazítja, és a 2 erőművel (elektromos motorral) hajtott talajszivattyú 4 működése következtében a 3 talajbeszívó berendezésbe kerül. vagy dízelmotor). A talajlerakódásokat (pép) tartalmazó víz nyomás alatt távozik a 4 talajszivattyúból, és az 5 nyomócsövön keresztül belép a 6 mélytöltő zsilipbe, ahol hasznos komponensek nagy szemcséi csapódnak be.
Ezután a rostélyos rostélyos 9 kivehető rostélyokon kerül be a 8 szitába, ahol megtörténik a talajlerakódások méret szerinti osztályozása, és a szűrési hatékonyságot a szitadoboz rezgései is biztosítják az erőmű vibrációjának hatására. 2 és a 4 talajszivattyú a doboznak a 7 felépítményre történő felszerelése miatt a 10 rugó és a 2 erőművel való merev kapcsolat segítségével. Ezután talajszemcsék tartalmával a 12 elosztó berendezésbe kerül, majd behatol a finom töltő 13 zárakba, hogy felfogja a hasznos komponens finom szemcséit. A szita nagyméretű talajszemcséi bejutnak a 14 kavicstálcába, és a 15 rakodógép eltávolítja a kavicslerakóba.
Így a javasolt mini-kotró a prototípushoz képest lehetővé teszi a fémfogyasztás 2,5-3-szoros csökkentését, a fajlagos energiafogyasztást, valamint a kotró felszerelésének (leszerelésének) költségeit és idejét 250-ről 2 napra. .
Sok bányász szeretne egy ilyen csodálatos aranybányászati berendezést, mint saját szívókotrót, de ennek a berendezésnek az ára sajnos magas. Azonban ne felejtsük el, hogy a kotrás hajnalán még egyáltalán nem voltak kotrót gyártó gyárak, ezeket a kis eszközöket kézzel szerelték össze valamilyen garázsban. Tehát ha saját maga csinálja, sok pénzt megtakarít, ahogy én is tettem.
Természetesen a legolcsóbbat fogod használni, de ne számolj túl sokat azzal, hogy jelképes összeggel boldogulsz. Senki sem akarja, hogy a kotróban minden inogjon, szétessen vagy ne működjön. A készüléknek működőképesnek, megbízhatónak és tartósnak kell lennie. Nem vesztegeti az időt a projektje átgondolásával és annak eldöntésével, hogy mit és hogyan tegyen. Gondolja át, hogy végül mit szeretne elérni, és mire van szüksége, mérlegeljen mindent, és döntse el, mit engedhet meg magának. Készítsen diagramokat és listákat. Talán a legjobb, amit ebben az esetben tanácsolhatok, az az, hogy tanulmányozza az olyan jól ismert márkák készülékeinek tervezését, mint a Keene és a Pro-line. Ezek a cégek alapos kutatást végeztek felszereléseiken, különféle beállításokat teszteltek, és kotrógépeik alkatrészeit tökéletesítették, hogy azok tökéletesen működjenek.
A fenti cégek weboldalait meglátogatva kiváló fotókat talál ezekről az eszközökről, információkat tekinthet meg azokról az alkatrészekről, amelyekből készültek. Ha a legközelebbi kézműves üzletben kész kotrókat árulnak, alaposan tanulmányozzák át, esetleg még mérjenek is, és lehetőség szerint fényképezzetek is. Egy másik nagyszerű lehetőség, hogy csatlakozz egy bányászklubhoz, amelynek tagjai kotrással foglalkoznak. Nem árt neked, ha megnézed, hogyan működnek. Egy ilyen klub tagjai azt is megengedhetik, hogy maga gondoskodjon a kotróról. Minél általánosabb ismeretekkel rendelkezik a kotrással kapcsolatban, annál jobb lesz a tervezés.
Ha talál egy roncstelepet vagy újrahasznosító üzemet, akkor ott a legalacsonyabb áron szerezhet be néhány fontos alkatrészt. Azt tanácsolom, hogy készítsen egy listát a szükséges alkatrészekről és anyagokról, és keressen fel vele egy ilyen helyet. Ott még a kotróhoz is megtalálhatja a megfelelő motort.
Amikor végre a kezedbe kerül a saját kotrógéped, az első kérdés valószínűleg az lesz, hogy mekkora méretűre szeretnéd építeni. Minél nagyobb a kotró, annál több talajt tud feldolgozni, de annál nagyobb a súlya és a költsége. Ezen értékek között kompromisszumot kell találnia, a feldolgozott anyag mennyiségére és a kotrás lehetséges mélységére összpontosítva.
Egy másik dolog, amit érdemes elgondolkodni, hogy jobban jársz, ha 10-12 centiméteres tömlőátmérőjű kotrót építesz, vagyis akkora legyen, hogy egyedül megbirkózz vele. Bár, ha Ön egy fiatal, magas erősember, akkor lehet, hogy egy 14 cm-es eszközt el tud vinni, de ez sok időt és erőfeszítést igényel. A 10 centiméter valószínűleg a legjobb méret egy személy által üzemeltetett berendezéshez.
Sűrített levegőre van szüksége a búvárkodáshoz? Ezután légkompresszorra, légbeszívó tartályra, valamint búvárfelszerelésre lesz szüksége. A levegő nagyon praktikus dolog, de egyáltalán nem szükséges: később bármikor megteheti, ha a projektje jó, és kompresszort tervez beépíteni a kotróba.
A kotró megépítéséhez szüksége lesz egy motorra és egy szivattyúra, valamint különféle eszközökre, például fémfűrészre, szegecselő kalapácsra, csavarhúzókra, villáskulcsokra stb. Minél több tapasztalattal rendelkezik az ilyen jellegű munkákban, annál jobban kijön a kotrógép. A hegesztőgép használatának ismerete is nagyon fontos, mivel a kis 120 voltos hegesztőgépem segített megoldani néhány elég trükkös problémát az összeszerelés során. Ha nem rendelkezik ilyen készülékkel, akkor ez újabb ok, hogy megvásárolja! Erősen javaslom, hogy legyen hegesztőgépe.
Fokozottan ügyeljen az alkatrészek árára, és találja ki, mit engedhet meg magának: biztosan sok pénzt megtakaríthat saját kotrógép megépítésével, de ennek is van költsége. Nyomatékosan ajánlom, hogy számolja ki a becsült költségeket, mielőtt elkezdi megvásárolni a szükséges alkatrészeket. Ügyeljen arra, hogy mindenre legyen elég pénze. Ami engem illet, úgy döntöttem, hogy veszek néhány alkatrészt a Keene-től, mert nem hiszem, hogy a Keene-nél jobbat tudnám csinálni. Viszont vettem néhány használt alkatrészt is.
Minden, amit a 10 cm-es kotrógépem megépítéséhez használtam, körülbelül egyharmadába került annak, amiért újat vásárolna.
Szinte lehetetlen saját kezűleg elkészíteni (de lehet vásárolni használtan)
Motor
Nagyon jó házi kotrógépeket láttam már, de még senki nem rakott rá házilagos motort. Vásárolhat használt motort, és pénzt takaríthat meg, de ezt az alkatrészt senki sem készíti saját maga. Győződjön meg arról, hogy a motorban megvannak a szükséges lyukak a szivattyú rögzítéséhez. Válassza ki a méretét a szivattyú méretének megfelelően. A gyártók meghatározott méreteket használnak ezekhez az alkatrészekhez, valamint a használt tömlő méretéhez. Koncentrálj rájuk.
Vízszivattyú
Mint mondtam, láttam már igazán nagyszerű házi szívókotrókat, de még egyszer, senki nem rakott rájuk házi szivattyút. Az összes kotrógép-gyártó által használt centrifugálszivattyú a legjobb választás. Azt javaslom, hogy vásároljon egy szivattyút a Keene-től. Az enyémet már használtan vettem egy helyi kézműves boltban. Ne használjon hígtrágyaszivattyút: a nagy mennyiségű homok és kavics, amely átfolyik rajta, gyorsan letiltja ezt a részt. Emellett meglehetősen nehezek, és több energiát igényelnek a motortól.
Légkompresszor
Van sűrített levegős pumpám, de nem szereltem fel a kotrómra. Hosszú évek óta kotrok, de soha nem használtam mást, mint egy légzőcső, bár ez természetesen korlátokat szab a tározók kiválasztásában a munkához. Ebben az esetben, ha hosszú a karja, akkor igazi szerencsés ember vagy. Ha van kompresszora, győződjön meg arról, hogy csatlakoztatható a motorhoz. Ne használjon olyan szivattyúkat és tömlőket, amelyeket nem légzési levegő előállítására terveztek.
A tömlő kiválasztásakor számos lehetőség kínálkozik, de legyen óvatos: a vékony és törékeny anyagok, amelyekből ez az alkatrész elkészíthető, gyorsan elhasználódnak. A tömlő átlátszósága is fontos – láthatja, hol eldugult. A kotrási gyártók által használt anyagok kiválóak: megbízhatóak és sikeres kotrást tesznek lehetővé.
Ércmosó csúszda (zár)
Az átjáró valószínűleg a legnagyobb és legfontosabb dolog, amit egyedül megtehet. Ez egy kulcsfontosságú és kulcsfontosságú részlet – ha az Ön átjárója nem nyeri el az aranyat, az egész projekt a lefolyóba süllyed.
Sok éven át használtam egy házi készítésű 4"-es kotrót különböző területeken Kaliforniában. Annak érdekében, hogy a készülék több kőzetet szívjon be, valamikor régebben kicseréltem a régi szivattyút egy új, erősebbre. Ahogy azonban folytattam a munkát, a bányászott finom arany arányának csökkenését vettem észre. Tudtam, hogy a régimódi zsilipek nem túl jók a kis fémrészecskék rögzítésében, és a betáplált anyag mennyiségének növelése tovább csökkentette a visszanyerési százalékot.
2002-ben egy nap, amikor egy kotrógépen dolgoztam, észrevettem, hogy egy kis rög túlságosan mélyre süllyed a zsilipben, és majdnem kiesett belőle. Súlya 8 szem volt. Így rájöttem, hogy tennem kell valamit, hogy az arany ne vesszen el közben. Elkezdtem gondolkodni ezen a problémán. Főleg a magas árak miatt döntöttem úgy, hogy saját átjárót építek. Konkrét tervem, tervrajzom nem volt, de mint végzettségű bányamérnök hozzáférek a szükséges felszerelésekhez, így a projektem nem tűnt kizártnak.
Szinte minden hordozható gateway készüléke az úgynevezett "magyar" stencilre épül, amit magam szerettem volna telepíteni.
A „magyar” (más néven LazyL) stencil ötlete a következő: víz és szikla folyik végig a sablonon, és mindegyik küszöbe mögött egy-egy kis vízesés képződik. A könnyű részecskék továbbhaladnak, míg a nehéz részecskék, például az arany, lerakódnak. Technikailag nincs itt semmi bonyolult: a küszöbök acéldarabból készülnek. Mindezt saját erőből is meg lehet tenni. Az ilyen acél küszöbök sokkal hatékonyabbak, mint bármely más. Miközben a saját átjárómat fontolgattam, alaposan megvizsgáltam a hasonló berendezéseket egy közeli kézműves boltban, és ellátogattam a GPAA Gold Prospectors kiállítására is, ahol különös figyelmet fordítottam Keene átjáróira.
Úgy döntöttem, hogy egy ilyen sablonnal felszerelt zár a legjobb választás számomra, és egy ilyen eszközzel kiszedem az összes lehetséges aranyat. Ezt a dizájnt használja a Keene legújabb húzós modelljeinél. De először be kellett szereznem egy csengőt (egy eszközt, amely kőzetet szállít a zárba). Azonban nagyon nehéz elkészíteni, ezért vettem egy harangot a Keene-től. Öntött műanyagból készülnek, és ez a fő ok a vásárlásra, nem pedig a saját készítésére. Amikor vettem egy harangot a projektemhez, úgy gondoltam, hogy egy 16 hüvelykes (40 cm) széles zsilipen működik.
A régi légzsilipem 53 hüvelyk hosszú volt, és az újnak bele kellett férnie a meglévő keretbe (nem akartam újragyártani). Pár napig sétáltam a roncstelepeken, keresve valami hasznosat. Az egész projektem részben azon alapult, amit már tudtam az ilyen berendezések működéséről, részben azon, amit a kereskedelmi mintákon láttam, részben pedig azon, amit a roncstelepeken találtam, vagy ami a garázsomban hevert.
Minél több időt tölt a jövőbeli házi készítésű átjáró tervezésével, annál jobb. Persze nem nagyon szeretnék plusz alkatrészeket venni, de ugyanakkor hatékonynak kell lennie a készüléknek. Nagyon fontos a jó munkaterv és magának az aranybányászati folyamatnak a megértése. A bányászati moha, amelyet nem használnak kereskedelmi berendezéseken, véleményem szerint nagyon fontos részlet a zár kialakításában. A készülékem összes küszöbe alá irányítottam.
Egy háromrészes zárban az arany nagy része a tetején gyűlik össze. Ahogy a kavicsok továbbhaladnak, 5 mm-es lyukakkal (a zsilipemen) a képernyőre ütköztek. Ezután a megmaradt kavicsok és a legkisebb arany átjut a zár aljára. Ott a lassabb vízsebesség lehetővé teszi a finom fémrészecskék leülepedését. A képernyő nyílásainál nagyobb anyag a küszöbök további részébe kerül, mielőtt végül kilép a zárból. Ez a hasonló berendezések gyakori eszköze.
Egy barátomtól kölcsönkértem fémollót és féknyomót. Az acélt csíkokra vágtam és küszöbökké hajlítottam. Úgy néztek ki, mint a magyar módra módosított Keene légzsilip alkatrészek. A küszöbök elkészítéséhez az acélszalag szélét körülbelül negyed hüvelyknyire rögzítettem, a többit 45 fokos szögben meghajlítottam. Ha van féknyomó, akkor mindez nem probléma. A felső szakasz küszöbei 18 mm magasak, a következő szakasz 30 mm, az alsó szakasz 9 mm magasak. Minden szakaszhoz szabványos 1,5 mm vastag lágyacélt használtam. Maga a légzsilip egy nagy darab hajlított alumínium. Két óra alatt elkészítheted.
Egy olyan projekthez, mint az enyém, speciális eszközökre van szükség, például fémollóra, féknyomóra és hegesztőberendezésre. Anélkül lehetetlen. Miután az acélt úgy vágta és hajlította, ahogy szeretné, a következő lépés az, hogy mindent le kell hegeszteni. A küszöbök felszereléséhez hegesztés is szükséges. Ebben nincs semmi nehéz. Nem én vagyok a legjobb hegesztő, és mindent sikerült szilárdra és megbízhatóra készítenem.
A lapos acéllécek rögzítése érdekében a küszöbök végein hegesztik őket. A küszöb egyenes része az átjáró aljához derékszögben, a hajlított rész 45 fokos szögben van hegesztve.
A megfelelő szerszámokkal és némi fémmegmunkálási jártassággal rendelkező emberek számára egy ilyen zár elkészítése nem a legnehezebb. Körülbelül 10 órát töltöttem ezzel az egészgel. Sokkal több időt fordítottak az átjáró tervezésére és kialakítására.
lebegő keret módosítása
Ahhoz, hogy a már meglévő vázat használhassam, egy kicsit frissítenem kellett rajta, mégpedig pár centivel megemelni a motort és beállítani az alulról futó csengőt. A vázamban teherautó gumiabroncsok vannak.
Maga a keret meglehetősen széles, de nem okoz nehézséget a levágás, ha szükséges.
Kizsákmányolás
Az első indításnál nagy különbséget vettem észre az új és a régi átjáróm működése között. A könnyű víz rajta már nem habzott, hanem nagyon jól és helyesen folyt. Az első tisztításnál azt tapasztaltam, hogy a finom arany sokkal jobban kivonható. Általában az átjáró megtette, amit elvártak tőle. Soha nem volt gondom a szakasz túlterhelésével, bár aki Keene felszerelést használ, az igen. Kicsit meghosszabbítottam a 3/8"-os küszöbökkel rendelkező szakaszt, és azt vettem észre, hogy nincs elég lejtő, és a víz nagy kavicsokat hord. Miután eltávolítottam ezt a részletet, úgy tűnt számomra, hogy az eszköz továbbra is figyelemreméltóan működött, bár talán a hiányzó szekcióval a helyreállítás megnőtt volna. Jövőre lerövidítem egy kicsit és újra próbálkozom.
Állásjelentés
Amikor megtisztítottam a zuhatag alsó szakaszait, azt vettem észre, hogy a "fekete" homokkal együtt már csak finom arany maradt. Keene hirdetése szerint a felszerelésükben látható arany 90 százaléka az első szakaszon van lerakva, ami azt jelenti, hogy az én átjáróm nagyjából ugyanígy működik. Egy kis mennyiségű arany a felső szakasz küszöbein kívülre került, ezért ott egy bányászmohát helyeztem el. Az első tisztítás jelentős növekedést mutatott az arany visszanyerésében. Még többet is, mint amire számítottam.
Véleményem szerint a gyógyulás javítása érdekében a fő tennivaló az, hogy megszabaduljunk a csatlakozódoboztól. A harang lelassítja az áramlást és szétteríti az anyagot, így növeli az extrakciós sebességet. Hasonlítsa össze a régi záram dobozában bugyborékoló és habzó tiszta vizet a berendezés új verziójának működésével.
A légzsilip kialakítása jól tartotta magát, egyszer csak egy hegesztési darab tört el működés közben, ami azonban a működést semmilyen módon nem befolyásolta.
Azok számára, akiket érdekel a saját átjáró készítése, azt mondhatom, hogy a fémmegmunkálási készségekkel ez meglehetősen egyszerű. Ha olyan átjárót készít, amelybe az anyagot lapáttal kell betáplálni, akkor ebben az esetben a készülék kialakítása még egyszerűbb lesz.
A házilag készített aranybányászati zár megépítése véleményem szerint remek kezdet egy kezdő számára. Csak érdemes alaposan áttanulmányozni a kereskedelmi példányokat, majd kidolgozni saját projektet.
Ha viszont kotrási zsilipet készítesz, akkor azt javaslom, hogy készítsd el kétszintesre. A Keene-t és a Proline-t telepítik kotrógépeik legújabb modelljeire. Nincsenek kész tervrajzaim, de te magad is megrajzolhatod, nem nehéz, csak nézd meg a barátod átjáróját, vagy azt, amit a legközelebbi kézműves boltban árulnak. Ügyeljen arra, hogy bányászmohát használjon, és tegye a zuhatag alá. Ez a részlet jelentősen növeli az arany "elkapásának" képességét.
Íme az én költségbecslésem az átjáró építésére:
Alumínium darabok 10 dollár
Vasdarabok 5 dollár
Festés 4 dollár
Prospector Moss 56 dollár
Hegesztőrudak 8 dollár
Összesen 83 dollár.
Szerintem egy új, azonos méretű kotrózár több mint 500 dollárba kerülne. Az a vicces, hogy a pénz nagy részét bányászmohára költöttem. Valójában úgy gondolom, hogy javítja az arany visszanyerését. Ez talán a második legfontosabb részlet a harang után, ami növeli a finom arany kitermelését.
A kotrógép többi elemét az alábbiakban ismertetjük.
Csengő (vízgyűjtő, csatlakozódoboz)
A zár fejébe van beszerelve, és arra szolgál, hogy a víz és a talaj áramlását abba irányítsa. Itt kell dönteni. Elég könnyen elkészítheted. Személy szerint pénzt költöttem, és ezt az alkatrészt ugyanabban a Keene cégnél vettem.
Elég nehéz elkészíteni, de ha van hegesztőkészséged, akkor lehetséges. Először meg kell határoznia, hogy szívófúvókát vagy szívófúvókát fog-e használni a kotrón.
A szívóhegyet (fúvókát) az első jet kotrók óta használják. Lényege abban rejlik, hogy a szívóberendezést (hidraulikus felvonót) az ellátó tömlő végén helyezik el (2. ábra). Ebben az esetben egy fúvókán keresztül a szivattyúból egy vízsugarat vezetnek az elejére, és itt vákuum jön létre. Ennek a rendszernek a fő hátránya, hogy két hosszú tömlőre van szükség, az egyik a szivattyútól a fúvókáig, a másik pedig a kőzet ellátásához. Nehéz irányítani a szívó kézidarabot, ha két tömlő van ráerősítve, különösen nagy kotrókon. Ezért a hegyet csak kis kotróknál használják sekély vízben végzett munka során. A szívócsúcs megbízhatóbban működik sekély vízben, mint a fúvóka.
A szívófúvókát az a tény különbözteti meg, hogy a vákuumot létrehozó berendezés közvetlenül az öblítőzsilip fogadódoboza mellett van. A szívótömlő földmunka közbeni kényelmesebb kezelése mellett ez a kialakítás számos egyéb előnnyel is rendelkezik. Tekintettel a tápegység (motor és szivattyú) elhelyezkedésének közelségére a fúvókától, lehetővé válik két, három vagy több szivattyú felszerelése külön fúvókákkal, ami jelentősen növeli a kotró termelékenységét a szívótömlő azonos átmérőjével .
Ezenkívül a szivattyútömlőnek a fúvókához vezető rövid hossza jelentős nyomásstabilizálódáshoz, következésképpen a teljes rendszer egészének nagyobb stabilitásához vezet. Ugyanakkor, ha sekély vízben dolgozik, levegő juthat a szívótömlőbe, és a kőzetellátás leáll, amíg a tömlő teljesen meg nem telik vízzel. Ezért sekély vízben a fúvóka kevésbé hatékony, és előnyösebb a szívófúvóka.
Felhajtóerő
A kotrógép létrehozásának ebben a szakaszában nagyon jól spórolhat. Sokféle módon biztosíthatja készüléke felhajtóképességét. A kotrógépek használatának történetének kezdetén erre a célra teherautók nagy abroncsait használták, amelyek kis súlyúak és olcsók. Ezt a lehetőséget választottam a saját modellemhez, de gyorsan rájöttem, hogy ezeknek a gumiknak a beszerzése egyre nehezebb és nehezebb.
Manapság a legtöbb vontatógyártó műanyag pontonokat szerel be. Megbízhatóbbak, de ugyanakkor nehezebbek. Itt is sok lehetőség van. Néhány otthon összeszerelt kotrón sokféle ilyen műanyag pontont láttam. Érdekes módszer a műanyag tartályok vagy hordók (20-40 literes űrtartalmú) használata. Elég olcsón beszerezhetők. Természetesen lehet vásárolni pontonokat is egy erre szakosodott vontatógyártótól, de ez elég fillérbe fog kerülni.
A felhajtórendszer másik fontos része a keret, amelyre a vályú és a motor fel van szerelve. Egy szemétlerakóban talált alumíniumdarabokból készítettem. Mindez nagyon olcsó volt, és nem igényelt sok erőfeszítést. Mivel a váz lapos volt, könnyen felraktam rá teherautó gumikat.
A kotrógép működésének ellenőrzése
Miután megtalálta az összes szükséges alkatrészt és összeállította a kotrót, itt az ideje, hogy ellenőrizze, hogyan működik. Ehhez vegyen néhány tucat kis ólomdarabot, lapítsa le őket, és fesse le fényes festékkel, például pirosra. Gyűjtse össze a talajt a legközelebbi tározóban, és helyezzen oda ólmot. Próbálja ki a kotrógépet ezen a talajon, mossa le a sziklát, távolítsa el a koncentrátumot a zárból, és számolja meg, hány fémdarabot húzott ki. A veszteség nem lehet több 1-2 darabnál. Ha sajnos előfordul, hogy a csúszdából a fent leírtaknál több ólom hiányzik, állítsa be a kotrót, végezze el a szükséges fejlesztéseket, amíg meg nem bizonyosodik a jó működéséről.
Végül egy adott típusú búvárruhára lesz szüksége, attól függően, hogy hol fogja használni a kotrót. Még Kaliforniában is nyár közepén, két óra vízben töltött óra után rohadt hideg lesz, ezért ez a védelem kötelező.
A folyók és patakok mentén korábban feltárt aranylelőhelyek nagy része, különösen a forradalom előtti időszakban, mára felhagyott, és hosszú ideje nem fejlesztik, de hiába. Valójában a potenciáljuk még korántsem merült ki.
Azokban a távoli időkben azonban a modern módszerekhez képest az aranybányászat technikája primitív volt, és az arany több mint 50%-a szemétlerakókban maradt, vagy egyszerűen nem találták meg. Ha ma még egy közönséges fémdetektorral vagy mini kotrógéppel is átmész egy régi bányán, akkor az első napon tisztességes arany "termést" gyűjthet össze.
Csak azt kell tudni, hol található egy ilyen elhagyott bánya vagy aranylelőhely. Ebben segíthetnek a régi, forradalom előtti aranylelőhelyek térképei, az aranyércek, erek, erek feltárásának részletes geológiai és topográfiai térképei. Az ilyen kártyák általában nem állnak rendelkezésre szabadon. Megtalálhatók a regionális archívumokban vagy a nagyobb könyvtárakban.
A világpénz szerepét sokáig az aranyra osztották. A fém lett az a bázis, amely alapján meghatározzák és összehasonlítják a különböző országok valutáinak értékét. Nem meglepő, hogy ilyen helyzetben az aranybányászat mindig fokozott figyelmet kapott. Kalandozók ezrei indulnak el Eldorádó mitikus földjének keresésére, ahol aranyrudak gördülnek a lábak alatt, mint egyszerű macskakövek. Ma már nyoma sincs az egykori románcnak. A nemesfém keresése áramvonalas technológiai lánczá alakult, melynek egyik eleme az aranybányászathoz használt mini kotrás.
Aranybányászat: berendezések
Az ipari aranybányászatot kotrók segítségével végzik. Ez egy terjedelmes egység, több tonna súlyú, és akkora, mint egy négyemeletes ház. A készülék egy kanalas mechanizmussal van felszerelve, amely felemeli a talajt a tározó aljáról. Ezután a mosás több szakaszán megy keresztül, aminek eredményeként a fém elválik a talajtól és lerakódik a tálcák aljára. A kotrógép használatának előnye, hogy az aranybányászat minden szakasza erre összpontosul. Viszonylagos hátránya, hogy az egység nem működik víz nélkül.
Kétféle ipari kotrógép létezik:
Mindkét esetben a költségek miatt csak a nagy, állami tevékenységgel rendelkező bányavállalatok engedhetik meg maguknak az ilyen berendezések beszerzését. Kis artelek és egyéni vállalkozók számára a mini kotrógépek alkalmasabbak, amelyek árai több nagyságrenddel alacsonyabbak.
Mini kotró aranybányászathoz: kialakítás és működési elv
A mini kotró egy ipari egység analógja, csökkentett tömeggel és méretekkel. Ha egy ipari kotrógép szervizeléséhez legalább tíz fős csapatra van szükség, akkor a minimálisra csökkentett lehetőség egyedül is könnyen kezelhető. Igen, és egy mini kotró vásárlása sokkal egyszerűbb. A kezdeti szakaszban némi anyagi beruházásra lesz szükség, de átlagosan 100-1000 kilogramm/óra talajhozam mellett ezek elég gyorsan megtérülnek.
Az arany mosására szolgáló mini kotró a következő elemekből áll:
A berendezés a következő módon végzi az aranybányászatot: nagy nyomás alatt vizet szivattyúznak a kilökőkamrába; majd homokkal és földdel a mosóbunkerbe dobják; majd bekapcsolják a szivattyút, és a víz kimossa a felesleges salakot az átjárón keresztül, aranyrögök maradnak a szőnyegeken.
Hogyan vásároljunk mini kotrót?
A mini kotrógép hatékony módja az arany kitermelésének, amely meghatározza a bányászok körében tapasztalható töretlen keresletet.
Megfizethető áron vásárolhat mini kotrót komplett készletben a Nugget cégtől.
Egy mini kotró aranybányászathoz, amelynek ára a modell konfigurációjától függően maximum 75-140 ezer rubel lesz, de az aranybányászat folyamatának felgyorsításával önmagában több tucat embert helyettesíthet kézi tálcákkal és jelentősen csökkenti a munkaerőköltségeket.
Saját kezűleg is készíthet mini kotrót, de ebben az esetben bizonyos ismeretekre lesz szüksége a hordalékarany kinyerésével kapcsolatban, és bizonyos alkatrészeket is el kell készítenie. Ezért jobb, ha a berendezések gyártását olyan szakemberekre bízza, akik ismerik az üzletüket ezen a területen! Felmerül például a kérdés, hogy hol lehet alsó és felső kidobót venni egy mini kotróhoz. A válasz egyszerű – a Nugget cégnél vásárolhat tartozékokat egy mini kotróhoz. Ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy a mini kotró fokozott odafigyelést és állandó fejlesztést igényel, a telepítés pedig körülbelül egy hónapot vesz igénybe. Ha azt szeretné, hogy az aranybányászathoz használt mini kotrógép nagy dúsítású legyen, és hosszú ideig szolgáljon anélkül, hogy elveszítené funkcionalitását, akkor jobb, ha kész felszerelést vásárol számos további előnnyel a Nuggettől.
Természetesen sok bányász szeretne egy ilyen csodálatos eszközt az aranybányászathoz, mint egy saját szívókotrót, de ennek a berendezésnek az ára sajnos magas. Azonban ne felejtsük el, hogy a kotrás hajnalán még egyáltalán nem voltak kotrót gyártó gyárak, ezeket a kis eszközöket kézzel szerelték össze valamilyen garázsban. Tehát ha saját maga csinálja, sok pénzt megtakarít, ahogy én is tettem.
Természetesen a legolcsóbbat fogod használni, de ne számolj túl sokat azzal, hogy jelképes összeggel boldogulsz. Senki sem akarja, hogy a kotróban minden inogjon, szétessen vagy ne működjön. A készüléknek működőképesnek, megbízhatónak és tartósnak kell lennie. Nem vesztegeti az időt a projektje átgondolásával és annak eldöntésével, hogy mit és hogyan tegyen. Gondolja át, hogy végül mit szeretne elérni, és mire van szüksége, mérlegeljen mindent, és döntse el, mit engedhet meg magának. Készítsen diagramokat és listákat. Talán a legjobb, amit ebben az esetben tanácsolhatok, az az, hogy tanulmányozza az olyan jól ismert márkák készülékeinek tervezését, mint a Keene és a Pro-line. Ezek a cégek alapos kutatást végeztek felszereléseiken, különféle beállításokat teszteltek, és kotrógépeik alkatrészeit tökéletesítették, hogy azok tökéletesen működjenek. A fenti cégek weboldalait meglátogatva kiváló fotókat talál ezekről az eszközökről, információkat tekinthet meg azokról az alkatrészekről, amelyekből készültek. Ha a legközelebbi kézműves üzletben kész kotrókat árulnak, alaposan tanulmányozzák át, esetleg még mérjenek is, és lehetőség szerint fényképezzetek is. Egy másik nagyszerű lehetőség, hogy csatlakozz egy bányászklubhoz, amelynek tagjai kotrással foglalkoznak. Nem árt neked, ha megnézed, hogyan működnek. Egy ilyen klub tagjai azt is megengedhetik, hogy maga gondoskodjon a kotróról. Minél általánosabb ismeretekkel rendelkezik a kotrással kapcsolatban, annál jobb lesz a tervezés.
Ha talál egy roncstelepet vagy újrahasznosító üzemet, akkor ott a legalacsonyabb áron szerezhet be néhány fontos alkatrészt. Azt tanácsolom, hogy készítsen egy listát a szükséges alkatrészekről és anyagokról, és keressen fel vele egy ilyen helyet. Ott még a kotróhoz is megtalálhatja a megfelelő motort.
Amikor végre a kezedbe kerül a saját kotrógéped, az első kérdés valószínűleg az lesz, hogy mekkora méretűre szeretnéd építeni. Minél nagyobb a kotró, annál több talajt tud feldolgozni, de annál nagyobb a súlya és a költsége. Ezen értékek között kompromisszumot kell találnia, a feldolgozott anyag mennyiségére és a kotrás lehetséges mélységére összpontosítva.
Egy másik dolog, amit érdemes elgondolkodni, hogy jobban jársz, ha 10-12 centiméteres tömlőátmérőjű kotrót építesz, vagyis akkora legyen, hogy egyedül megbirkózz vele. Bár, ha Ön egy fiatal, magas erősember, akkor lehet, hogy egy 14 cm-es eszközt el tud vinni, de ez sok időt és erőfeszítést igényel. A 10 centiméter valószínűleg a legjobb méret egy személy által üzemeltetett berendezéshez.
Sűrített levegőre van szüksége a búvárkodáshoz? Ezután légkompresszorra, légbeszívó tartályra, valamint búvárfelszerelésre lesz szüksége. A levegő nagyon praktikus dolog, de egyáltalán nem szükséges: később bármikor megteheti, ha a projektje jó, és kompresszort tervez beépíteni a kotróba.
A kotró megépítéséhez szüksége lesz egy motorra és egy szivattyúra, valamint különféle eszközökre, például fémfűrészre, szegecselő kalapácsra, csavarhúzókra, villáskulcsokra stb. Minél több tapasztalattal rendelkezik az ilyen jellegű munkákban, annál jobban kijön a kotrógép. A hegesztőgép használatának ismerete is nagyon fontos, mivel a kis 120 voltos hegesztőgépem segített megoldani néhány elég trükkös problémát az összeszerelés során. Ha nem rendelkezik ilyen készülékkel, akkor ez újabb ok, hogy megvásárolja! Erősen javaslom, hogy legyen hegesztőgépe.
Fokozottan ügyeljen az alkatrészek árára, és találja ki, mit engedhet meg magának: biztosan sok pénzt megtakaríthat saját kotrógép megépítésével, de ennek is van költsége. Nyomatékosan ajánlom, hogy számolja ki a becsült költségeket, mielőtt elkezdi megvásárolni a szükséges alkatrészeket. Ügyeljen arra, hogy mindenre legyen elég pénze. Ami engem illet, úgy döntöttem, hogy veszek néhány alkatrészt a Keene-től, mert nem hiszem, hogy a Keene-nél jobbat tudnám csinálni. Viszont vettem néhány használt alkatrészt is.
Minden, amit a 10 cm-es kotróm megépítéséhez használtam, körülbelül a harmadába került annak, amennyiért újat vehetsz.
Íme a megjegyzéseim arról, hogy mit tehetsz magad, és mit kell vásárolnod:
Szinte lehetetlen saját kezűleg elkészíteni (de lehet vásárolni használtan)
Motor
Nagyon jó házi kotrógépeket láttam már, de még senki nem rakott rá házilagos motort. Vásárolhat használt motort, és pénzt takaríthat meg, de ezt az alkatrészt senki sem készíti saját maga. Győződjön meg arról, hogy a motorban megvannak a szükséges lyukak a szivattyú rögzítéséhez. Válassza ki a méretét a szivattyú méretének megfelelően. A gyártók meghatározott méreteket használnak ezekhez az alkatrészekhez, valamint a használt tömlő méretéhez. Koncentrálj rájuk.
Víz szivattyú
Mint mondtam, láttam már igazán nagyszerű házi szívókotrókat, de még egyszer, senki nem rakott rájuk házi szivattyút. Az összes kotrógép-gyártó által használt centrifugálszivattyú a legjobb választás. Azt javaslom, hogy vásároljon egy szivattyút a Keene-től. Az enyémet már használtan vettem egy helyi kézműves boltban. Ne használjon hígtrágyaszivattyút: a nagy mennyiségű homok és kavics, amely átfolyik rajta, gyorsan letiltja ezt a részt. Emellett meglehetősen nehezek, és több energiát igényelnek a motortól.
Légkompresszor
Van sűrített levegős pumpám, de nem szereltem fel a kotrómra. Hosszú évek óta kotrok, de soha nem használtam mást, mint egy légzőcső, bár ez természetesen korlátokat szab a tározók kiválasztásában a munkához. Ebben az esetben, ha hosszú a karja, akkor igazi szerencsés ember vagy. Ha van kompresszora, győződjön meg arról, hogy csatlakoztatható a motorhoz. Ne használjon olyan szivattyúkat és tömlőket, amelyeket nem légzési levegő előállítására terveztek.
Tömlő
A tömlő kiválasztásakor számos lehetőség kínálkozik, de legyen óvatos: a vékony és törékeny anyagok, amelyekből ez az alkatrész elkészíthető, gyorsan elhasználódnak. A tömlő átlátszósága is fontos – látni fogja, hol van eltömődött. A kotrási gyártók által használt anyagok kiválóak: megbízhatóak és sikeres kotrást tesznek lehetővé.
Ércmosó csúszda (zár)
Az átjáró valószínűleg a legnagyobb és legfontosabb dolog, amit egyedül megtehet. Ez egy kulcsfontosságú és kulcsfontosságú részlet – ha az Ön átjárója nem nyeri el az aranyat, az egész projekt a lefolyóba süllyed.
Sok éven át használtam egy házi készítésű 4"-es kotrót különböző területeken Kaliforniában. Annak érdekében, hogy a készülék több kőzetet szívjon be, valamikor régebben kicseréltem a régi szivattyút egy új, erősebbre. Ahogy azonban folytattam a munkát, a bányászott finom arany arányának csökkenését vettem észre. Tudtam, hogy a régimódi zsilipek nem túl jók a kis fémrészecskék rögzítésében, és a betáplált anyag mennyiségének növelése tovább csökkentette a visszanyerési százalékot.
2002-ben egy nap, amikor egy kotrógépen dolgoztam, észrevettem, hogy egy kis rög túlságosan mélyre süllyed a zsilipben, és majdnem kiesett belőle. Súlya 8 szem volt. Így rájöttem, hogy tennem kell valamit, hogy az arany ne vesszen el közben. Elkezdtem gondolkodni ezen a problémán. Főleg a magas árak miatt döntöttem úgy, hogy saját átjárót építek. Konkrét tervem, tervrajzom nem volt, de mint végzettségű bányamérnök hozzáférek a szükséges felszerelésekhez, így a projektem nem tűnt kizártnak. Ha a New 49s tagjai maguk csinálják a zárat, én miért ne tehetném? Ezen kívül volt egy bizonyos mennyiségű pénzem.
Szinte minden hordozható gateway készüléke az úgynevezett "magyar" stencilre épül, amit magam szerettem volna telepíteni. A „magyar” (más néven LazyL) stencil ötlete a következő: víz és szikla folyik végig a sablonon, és mindegyik küszöbe mögött egy-egy kis vízesés képződik. A könnyű részecskék továbbhaladnak, míg a nehéz részecskék, például az arany, lerakódnak. Technikailag nincs itt semmi bonyolult: a küszöbök acéldarabból készülnek. Mindezt saját erőből is meg lehet tenni. Az ilyen acél küszöbök sokkal hatékonyabbak, mint bármely más. Miközben a saját átjárómat fontolgattam, alaposan megvizsgáltam a hasonló berendezéseket egy közeli kézműves boltban, és ellátogattam a GPAA Gold Prospectors kiállítására is, ahol különös figyelmet fordítottam Keene átjáróira.
Úgy döntöttem, hogy egy ilyen sablonnal felszerelt zár a legjobb választás számomra, és egy ilyen eszközzel kiszedem az összes lehetséges aranyat. Ezt a dizájnt használja a Keene legújabb húzós modelljeinél. De először be kellett szereznem egy csengőt (egy eszközt, amely kőzetet szállít a zárba). Azonban nagyon nehéz elkészíteni, ezért vettem egy harangot a Keene-től. Öntött műanyagból készülnek, és ez a fő ok a vásárlásra, nem pedig a saját készítésére. Amikor vettem egy harangot a projektemhez, úgy gondoltam, hogy egy 16 hüvelykes (40 cm) széles zsilipen működik. A régi légzsilipem 53 hüvelyk hosszú volt, és az újnak bele kellett férnie a meglévő keretbe (nem akartam újragyártani). Pár napig sétáltam a roncstelepeken, keresve valami hasznosat. Az egész projektem részben azon alapult, amit már tudtam az ilyen berendezések működéséről, részben azon, amit a kereskedelmi mintákon láttam, részben pedig azon, amit a roncstelepeken találtam, vagy ami a garázsomban hevert.
Minél több időt tölt a jövőbeli házi készítésű átjáró tervezésével, annál jobb. Persze nem nagyon szeretnék plusz alkatrészeket venni, de ugyanakkor hatékonynak kell lennie a készüléknek. Nagyon fontos a jó munkaterv és magának az aranybányászati folyamatnak a megértése. A bányászati moha, amelyet nem használnak kereskedelmi berendezéseken, véleményem szerint nagyon fontos részlet a zár kialakításában. A készülékem összes küszöbe alá vezettem.Egy háromrészes zsilipben az arany nagy része a tetején gyűlik össze. Ahogy a kavicsok továbbhaladnak, 5 mm-es lyukakkal (a zsilipemen) a képernyőre ütköztek. Ezután a megmaradt kavicsok és a legkisebb arany átjut a zár aljára. Ott a lassabb vízsebesség lehetővé teszi a finom fémrészecskék leülepedését. A képernyő nyílásainál nagyobb anyag a küszöbök további részébe kerül, mielőtt végül kilép a zárból. Ez a hasonló berendezések gyakori eszköze.
Egy barátomtól kölcsönkértem fémollót és féknyomót. Az acélt csíkokra vágtam és küszöbökké hajlítottam. Úgy néztek ki, mint a magyar módra módosított Keene légzsilip alkatrészek. A küszöbök elkészítéséhez az acélszalag szélét körülbelül negyed hüvelyknyire rögzítettem, a többit 45 fokos szögben meghajlítottam. Ha van féknyomó, akkor mindez nem probléma. A felső szakasz küszöbei 18 mm magasak, a következő szakasz 30 mm, az alsó szakasz 9 mm magasak. Minden szakaszhoz szabványos 1,5 mm vastag lágyacélt használtam. Maga a légzsilip egy nagy darab hajlított alumínium. Két óra alatt elkészítheted.
Egy olyan projekthez, mint az enyém, speciális eszközökre van szükség, például fémollóra, féknyomóra és hegesztőberendezésre. Anélkül lehetetlen. Miután az acélt úgy vágta és hajlította, ahogy szeretné, a következő lépés az, hogy mindent le kell hegeszteni. A küszöbök felszereléséhez hegesztés is szükséges. Ebben nincs semmi nehéz. Nem én vagyok a legjobb hegesztő, és mindent sikerült szilárdra és megbízhatóra készítenem.
A lapos acéllécek rögzítése érdekében a küszöbök végein hegesztik őket. A küszöb egyenes része az átjáró aljához derékszögben, a hajlított rész 45 fokos szögben van hegesztve. Az 1. ábrán hegesztett és festett küszöbök láthatók, amelyek készen állnak a zárra történő felszerelésre.
1. ábra
Projekt befejezése
A megfelelő szerszámokkal és némi fémmegmunkálási jártassággal rendelkező emberek számára egy ilyen zár elkészítése nem a legnehezebb. Körülbelül 10 órát töltöttem ezzel az egészgel. Sokkal több időt fordítottak az átjáró tervezésére és kialakítására.
lebegő keret módosítása
Ahhoz, hogy a már meglévő vázat használhassam, egy kicsit frissítenem kellett rajta, mégpedig pár centivel megemelni a motort és beállítani az alulról futó csengőt. A vázamban teherautó gumiabroncsok vannak.
Maga a keret meglehetősen széles, de nem okoz nehézséget a levágás, ha szükséges.
Kizsákmányolás
Az első indításnál nagy különbséget vettem észre az új és a régi átjáróm működése között. A könnyű víz rajta már nem habzott, hanem nagyon jól és helyesen folyt. Az első tisztításnál azt tapasztaltam, hogy a finom arany sokkal jobban kivonható. Általában az átjáró megtette, amit elvártak tőle. Soha nem volt gondom a szakasz túlterhelésével, bár aki Keene felszerelést használ, az igen. Kicsit meghosszabbítottam a 3/8"-os küszöbökkel rendelkező szakaszt, és azt vettem észre, hogy nincs elég lejtő, és a víz nagy kavicsokat hord. Miután eltávolítottam ezt a részletet, úgy tűnt számomra, hogy az eszköz továbbra is figyelemreméltóan működött, bár talán a hiányzó szekcióval a helyreállítás megnőtt volna. Jövőre lerövidítem egy kicsit és újra próbálkozom.
Állásjelentés
Amikor megtisztítottam a zuhatag alsó szakaszait, azt vettem észre, hogy a "fekete" homokkal együtt már csak finom arany maradt. Keene hirdetése szerint a felszerelésükben látható arany 90 százaléka az első szakaszon van lerakva, ami azt jelenti, hogy az én átjáróm nagyjából ugyanígy működik. Egy kis mennyiségű arany a felső szakasz küszöbein kívülre került, ezért ott egy bányászmohát helyeztem el. Az első tisztítás jelentős növekedést mutatott az arany visszanyerésében. Még többet is, mint amire számítottam.
Véleményem szerint a gyógyulás javítása érdekében a fő tennivaló az, hogy megszabaduljunk a csatlakozódoboztól. A harang lelassítja az áramlást és szétteríti az anyagot, így növeli az extrakciós sebességet. Hasonlítsa össze a régi záram dobozában bugyborékoló és habzó tiszta vizet a berendezés új verziójának működésével.
A légzsilip kialakítása jól tartotta magát, egyszer csak egy hegesztési darab tört el működés közben, ami azonban a működést semmilyen módon nem befolyásolta.
Azok számára, akiket érdekel a saját átjáró készítése, azt mondhatom, hogy a fémmegmunkálási készségekkel ez meglehetősen egyszerű. Ha olyan átjárót készít, amelybe az anyagot lapáttal kell betáplálni, akkor ebben az esetben a készülék kialakítása még egyszerűbb lesz.
A házilag készített aranybányászati zár megépítése véleményem szerint remek kezdet egy kezdő számára. Csak érdemes alaposan áttanulmányozni a kereskedelmi példányokat, majd kidolgozni saját projektet.
Ha viszont kotrási zsilipet készítesz, akkor azt javaslom, hogy készítsd el kétszintesre. A Keene-t és a Proline-t telepítik kotrógépeik legújabb modelljeire. Nincsenek kész tervrajzaim, de te magad is megrajzolhatod, nem nehéz, csak nézd meg a barátod átjáróját, vagy azt, amit a legközelebbi kézműves boltban árulnak. Ügyeljen arra, hogy bányászmohát használjon, és tegye a zuhatag alá. Ez a részlet jelentősen növeli az arany "elkapásának" képességét.
Íme az én költségbecslésem az átjáró építésére:
Alumínium darabok 10 dollár
Vasdarabok 5 dollár
Festés 4 dollár
Prospector Moss 56 dollár
Hegesztőrudak 8 dollár
Szerintem egy új, azonos méretű kotrózár több mint 500 dollárba kerülne. Az a vicces, hogy a pénz nagy részét bányászmohára költöttem. Valójában úgy gondolom, hogy javítja az arany visszanyerését. Ez talán a második legfontosabb részlet a harang után, ami növeli a finom arany kitermelését.
A kotrógép többi elemét az alábbiakban ismertetjük.
csengő (vízgyűjtő, csatlakozó doboz)
Az átjáró fejébe van beépítve és a víz és a talaj áramlásának abba való irányítására szolgál. Itt kell dönteni. Elég könnyen elkészítheted. Személy szerint pénzt költöttem, és ezt az alkatrészt ugyanabban a Keene cégnél vettem.
Szívószelep a víz beszívásához a szivattyúba
A szívószelep nagyon fontos részlet, amelyet néha alábecsülnek. Egy darab csőből és egy szitából állíthatod össze, ha mindezt egy rövid varrással összehegeszted. A homokszívás nagyon gyorsan tönkreteheti a szivattyút, ezért ne is próbálkozzon szívószelep nélkül kotrással – minden gyártó raktározza a berendezéseit.
Szívóberendezés (hidrolift)
Elég nehéz elkészíteni, de ha van hegesztőkészséged, akkor lehetséges. Először meg kell határoznia, hogy használni fogja-e a kotrógépen szívócsúcs fúvóka ( szívás szórófej) vagy szívófej .
Szívástipp(szórófej) az első sugárhajtású kotrógépek óta használják. Lényege abban rejlik, hogy a szívóberendezést (hidraulikus felvonót) az ellátó tömlő végén helyezik el (2. ábra). Ebben az esetben egy fúvókán keresztül a szivattyúból egy vízsugarat vezetnek az elejére, és itt vákuum jön létre. Ennek a rendszernek a fő hátránya, hogy két hosszú tömlőre van szükség, az egyik a szivattyútól a fúvókáig, a másik pedig a kőzet ellátásához. Nehéz irányítani a szívó kézidarabot, ha két tömlő van ráerősítve, különösen nagy kotrókon. Ezért a hegyet csak kis kotróknál használják sekély vízben végzett munka során. A szívócsúcs megbízhatóbban működik sekély vízben, mint a fúvóka.
2. ábra Szívófúvóka
Szívófúvóka abban különbözik, hogy a vákuumot létrehozó berendezés közvetlenül az öblítőzsilip fogadódoboza mellett van. A szívótömlő földmunka közbeni kényelmesebb kezelése mellett ez a kialakítás számos egyéb előnnyel is rendelkezik. Tekintettel a tápegység (motor és szivattyú) elhelyezkedésének közelségére a fúvókától, lehetővé válik két, három vagy több szivattyú felszerelése külön fúvókákkal, ami jelentősen növeli a kotró termelékenységét a szívótömlő azonos átmérőjével . Ezenkívül a szivattyútól a fúvókáig vezető tömlő rövid hossza a nyomás jelentős stabilizálásához, és ennek következtében a teljes rendszer egészének nagyobb stabilitásához vezet. Ugyanakkor, ha sekély vízben dolgozik, levegő juthat a szívótömlőbe, és a kőzetellátás leáll, amíg a tömlő teljesen meg nem telik vízzel. Ezért sekély vízben a fúvóka kevésbé hatékony, és előnyösebb a szívófúvóka.
Felhajtóerő
A kotrógép létrehozásának ebben a szakaszában nagyon jól spórolhat. Sokféle módon biztosíthatja készüléke felhajtóképességét. A kotrógépek használatának történetének kezdetén erre a célra teherautók nagy abroncsait használták, amelyek kis súlyúak és olcsók. Ezt a lehetőséget választottam a saját modellemhez, de gyorsan rájöttem, hogy ezeknek a gumiknak a beszerzése egyre nehezebb és nehezebb.
Manapság a legtöbb vontatógyártó műanyag pontonokat szerel be. Megbízhatóbbak, de ugyanakkor nehezebbek. Itt is sok lehetőség van. Néhány otthon összeszerelt kotrón sokféle ilyen műanyag pontont láttam. Érdekes módszer a műanyag tartályok vagy hordók (20-40 literes űrtartalmú) használata. Elég olcsón beszerezhetők. Természetesen lehet vásárolni pontonokat is egy erre szakosodott vontatógyártótól, de ez elég fillérbe fog kerülni.
A felhajtórendszer másik fontos része a keret, amelyre a vályú és a motor fel van szerelve. Egy szemétlerakóban talált alumíniumdarabokból készítettem. Mindez nagyon olcsó volt, és nem igényelt sok erőfeszítést. Mivel a váz lapos volt, könnyen felraktam rá teherautó gumikat.
A kotrógép működésének ellenőrzése
Miután megtalálta az összes szükséges alkatrészt és összeállította a kotrót, itt az ideje, hogy ellenőrizze, hogyan működik. Ehhez vegyen néhány tucat kis ólomdarabot, lapítsa le őket, és fesse le fényes festékkel, például pirosra. Gyűjtse össze a talajt a legközelebbi tározóban, és helyezzen oda ólmot. Próbálja ki a kotrógépet ezen a talajon, mossa le a sziklát, távolítsa el a koncentrátumot a zárból, és számolja meg, hány fémdarabot húzott ki. A veszteség nem lehet több 1-2 darabnál. Ha sajnos előfordul, hogy a csúszdából a fent leírtaknál több ólom hiányzik, állítsa be a kotrót, végezze el a szükséges fejlesztéseket, amíg meg nem bizonyosodik a jó működéséről.
Végül egy adott típusú búvárruhára lesz szüksége, attól függően, hogy hol fogja használni a kotrót. Még Kaliforniában is nyár közepén, két óra vízben töltött óra után rohadt hideg lesz, ezért ez a védelem kötelező.
Az aranyat ősidők óta bányászták. Az egész időszakban, amíg ezt a tevékenységet a világon végzik, ennek a nemesfémnek a termelési mérete megegyezik, megközelítőleg 170 tonna. A bányászott arany fele ékszergyártásra megy, amelynek költsége meglehetősen magas. A tudósok számításai szerint, ha az összes bányászott aranyat egy helyen gyűjtik össze, akkor szilárd kockát lehet kialakítani, amelynek magassága egy 9 emeletes épület, 20 méteres éllel.
Világ aranybányászata
Manapság az aranybányászat nem egy izgalmas kaland, amely egyeseket tönkretesz, másokat pedig gazdaggá tesz. Mára ez a tevékenység aktívan fejlődő bevételi formává vált.
Ipari aranybányászattal foglalkozó vállalkozások, számviteli nyilvántartást vezetnek, gazdasági megvalósíthatóságot számolnak, geológiai feltárást végeznek modern technológiák segítségével. Vagyis sok különböző szakmával rendelkező ember számára biztosít munkahelyet.
A világ aranybányászata több tucat országból áll, és ez alól az Orosz Föderáció sem kivétel. Aranyrögök ritkán találhatók itt a föld felszínén, azonban bizonyos mélységben a föld alatt annyi aranylelőhely található, hogy ez lehetővé tette az Orosz Föderáció számára, hogy a negyedik helyet foglalja el e nemesfém megszerzésében a világon. Ma Oroszország birtokolja a világ aranytartalékának 7%-át.
Az aranybányászat terén a nyolcvanas évek eleje óta abszolút vezető szerepet tölt be a Dél-afrikai Köztársaság, amely az összes aranytermelés mintegy 70%-át adja. Bár a kilencvenes évek elején Dél-Afrika bevétele 35%-kal esett vissza az új aranylelőhelyek feltárásának csökkenése miatt. És néhány állam, például Ausztrália, éppen ellenkezőleg, elkezdett fejleszteni a területén található földalatti és felszíni aranylerakókat.
Az aranybányászat módszerei Oroszországban
Az idők során az aranybányászati módszereket folyamatosan fejlesztették és változtatták. Kezdetben széles körben alkalmazták a kézi aranybányászatot a homok vízben szitálásával.
Aztán az emberek elsajátították a nemesfém ércből való kinyerését. Manapság a kézi aranybányászat ritkaságszámba megy. Alapvetően ez a folyamat automatizált, de ez nem könnyíti meg. Végül is egy jövedelmező terület megtalálásához sok erőfeszítést és pénzt kell költenie. A megtérülési letét az, amelyben 1 tonna talaj 3 gramm tiszta aranynak felel meg.
Újabban az aranybányászatban olyan módszer vált népszerűvé, mint az összevonás. Különlegessége a használatban rejlik, a tartály aljára helyezve. A hordót megtöltötték aranytartalmú érccel és megrázták. Ennek eredményeként az aranyrészecskék a higanyban maradtak a hordó alján. Ennek a módszernek a fő negatív tulajdonsága a higany magas toxicitása.
Ma az aranyat nátrium-cianiddal választják el az érctől. Ennek a módszernek a megjelenésének köszönhetően lehetővé vált az arany kinyerése a korábban elhagyott lelőhelyekből, ami visszaadja a jövedelmezőséget.
Az aranyat kotrógépekkel is bányászják - úszó bányászati gépekkel, amelyek mindennel felszereltek, ami ahhoz szükséges, hogy a fémet kivonják a földből. A kotró csak bizonyos talajú terepen működik. Ennek vizes területnek kell lennie, ezért gyakran az ilyen speciális járműveket folyópartok vagy más víztestek közelében telepítik.
Mi az a húzás?
A kotró egy olyan eszköz, amely közvetlenül kapcsolódik az aranybányászathoz. Ennek az eszköznek a tömege eléri a több száz tonnát. Ez egy láncos kotrógép elvén működő kanalas gépesített egység. Az úszó platform fedélzetén minden megtalálható, ami a sziklák és a homok mosásához szükséges. Egy nagy kotrógépet akár 10 fős személyzet is irányíthat, míg egy kis speciális járműhöz csak egy menedzser szükséges.
Az aranybányászat kotrásának árán csak a nagyvállalatok számára elérhető. A gép üzembe helyezése előtt emlékeznie kell arra, hogy ez az ötlet nem biztos, hogy nyereséges, ha a talajban alacsony a nemesfém tartalma.
Ezért a speciális gép használata előtt számos felderítési tevékenységet kell végezni, beleértve a geológiai kutatást és a talaj összetételének kémiai elemzését a nemesfém koncentrációjának meghatározásához. Csak ebben az esetben lesz indokolt az ipari aranybányászat jövedelmezősége. Ezenkívül sok erőfeszítést és időt vesz igénybe a kotró felszerelése, mivel a gép meglehetősen nehéz és összességében.
Drag besorolás
A kotrók csoportosítása:
- a berendezés működéséhez szükséges energia típusa szerint: villamos energia, benzin vagy gázolaj gőzeinek elégetéséből származó energia;
- a vízszint alatti sziklákkal végzett munka mélysége szerint: sekély, mély víz;
- kanál kapacitás szerint: kicsi, közepes, nagy kapacitású;
- a manőverezés módja szerint: kötél-cölöp, kötél-horgony.
Az aranybányászathoz általában kétféle speciális járművet használnak: 
- tengeri;
- kontinentális.
Ezek a vontatási típusok abban különböznek egymástól, hogy a tengeri speciális jármű a part mentén mozgatható hajóhoz hasonlít, míg a kontinentális több erőforrást igényel, hiszen pontonra van szerelve.
A kisebb speciális járművek, az úgynevezett mini kotrógépek ideálisak egyéni aranybányászok vagy kutatók számára. Megvásárolhatja őket szaküzletekben, vagy elkészítheti saját kezűleg. A mini kotró mérete jelentősen csökkent. Súlya 25-100 kg között mozog.
A mini kotrógépek használatának pozitív tulajdonsága a munkaerőköltségek csökkentése és az aranybányászat folyamatának felgyorsítása. Ezért indokolt a bányászok érdeklődése az egység saját kezű otthoni megépítésében.
A kotrógép működési elve
Külsőleg a mini kotrógép úgy néz ki, mint egy porszívó, amely aranyporral szívja fel a homokot, hogy elválassza a másiktól. Ezeknek a speciális járműveknek az összes lehetséges modellje különbözik méretben és anyagban, amelyből összeszerelték őket, de szerkezeti elemeik hasonlóak:
- egy rendszer, amely biztosítja az eszköz felhajtóerejét;
- a centrifugálszivattyú működéséért felelős meghajtó;
- injektor;
- mosóvályú a nemesfémek salaktól való elválasztásához;
- levegőellátó rendszer víz alatti légzéshez.
A fém mini-kotróval történő kitermelése 3 szakaszra oszlik:
- nagy nyomású víz befecskendezése az injektorkamrába;
- majd vizet homokkal és földdel küldenek a mosóvályúba, hogy elválasszák a nemesfémet a salaktól;
- a hajtás elindítja a szivattyút, hogy kigyomlálja a csúszdában lévő aranyat.
A teljesítménymutató minden eszköznél eltérő, de átlagosan óránként 100-1000 kilogramm feldolgozott kőzet között marad. Mielőtt elkezdene dolgozni egy mini kotrógéppel, meg kell tisztítani a tartály alját a kövektől, mert eltömíthetik az egységet.
A miniatűr aranybányászati kotrógép egy hatékony és népszerű aranybányászgép. Az idők során modernizálták, és egyre népszerűbb a bányászok körében. Eleinte komolyan be kell fektetni a készülék vásárlásába vagy összeszerelésébe, de aztán ez a beruházás jelentős nyereséget hoz.
Mielőtt házi készítésű mini kotrógépeket gyűjtene, tudnia kell, hogy az aranybányászat nem tilos az Orosz Föderáció területén. Ezzel együtt ennek a nemesfémnek a kézműves bányászata közel áll a bűnözéshez.
Videó: Aranybányászat kotrón
A mai napig alig változott a múlt századhoz képest - a folyamat lényege változatlan maradt. Az aranyat még mindig bányákból vagy folyók partján lévő rakodóhelyekről bányászják. De a technológia megjelenésével a folyamat némileg leegyszerűsödött. És most egy aranybányászati kotrással több ezer munkást helyettesíthet.
Speciális jármű aranybányászathoz
A gép egy hatalmas mechanizmus, amely több struktúrát tartalmaz, amelyek felelősek a következőkért:
- A föld felhordása. A kotróvödör egy nap alatt több mint egy tonna földet képes a felszínre emelni. Ez 12 000 munkás emberi erejének felel meg. Az aranybányászat termelékenysége ily módon százszorosára nő.
- A föld gazdagítása, ami az aranybányászatban is fontos.
- A keletkező talaj szűrése és feldolgozása. A kotró maga szűri ki az aranyrészecskéket, és a feldolgozott föld változatlan formában kerül ki. A dolgozóknak még csak nem is kell követniük a szűrési folyamatot, hanem kézzel kell elvégezniük, mint korábban.
A kotró olyan eszköz, amely a lehető legteljesebb mértékben lefedi és felgyorsítja a nemesfémek kitermelésének folyamatát. Természetesen egy ilyen gép több mint egy tonnát nyom és drága. Ezért csak a nagyvállalatok engedhetik meg maguknak a felvásárlást.
A kotrógép telepítése előtt emlékezni kell arra, hogy ez a vállalkozás nem biztos, hogy nyereséges, ha a talaj kevés nemes elemet tartalmaz. Ezért egy speciális jármű használata előtt egy sor geológiai és kémiai vizsgálatot kell végezni a talaj összetételéről és az arany koncentrációjáról. Csak ebben az esetben a kitermelt fém költsége meghaladja a berendezés telepítési költségét. A gép csak meghatározott talajtípusú terepen működik. A terepnek nagy mennyiségű vizet kell tartalmaznia, ezért gyakran speciális járműveket telepítenek a folyók vagy más víztestek partjaihoz.
A kotró felszerelése sok időt vesz igénybe, mert a gép nehéz. A leggyakrabban használt járművek két típusa létezik:
- Tengeri húzás. Ez egy hajóhoz hasonló úszó szerkezet, amely a part menti zónában mozgatható.
- Kontinentális kotró, amely több forrást igényel, mert pontonra van felszerelve.
A kotrógép egyszerre száz-háromszáz liter vizet tud kivonni, ami nagyban leegyszerűsíti a gyártást. A gép porszívó elven működik, miközben szűrési és dúsítási folyamatok zajlanak, így a legkisebb aranyszemcsék is a készülékben maradnak. A kotró vagy villamos energiát vagy gázolajat használ üzemanyagként. Néha van lehetőség párban dolgozni. A kanál mélysége legfeljebb ötven méterre csökken.
A gép használatának fő előnye az emberek munkájának egyszerűsítése. Ezenkívül ez a gép felgyorsítja a bányászati folyamatot és termelékenysé teszi azt.
Ezért sok kutató érdeklődött a készülék otthoni készítése iránt. A folyamat megkezdése előtt azonban emlékezni kell arra, hogy az Orosz Föderáció területén engedély nélküli független aranybányászat tilos. E cikk megsértése büntetőjogi felelősséget von maga után. Az így bányászott aranyat csak a feketepiacon értékesítheti, ahol alábecsülik az értékét. Ráadásul a szféra szorosan kapcsolódik a bűnözéshez.
Részletek a kotrógép készítéséhez
A „csináld magad” kotrógép nemcsak a kutatókat, hanem a mérnököket is érdekes lehet. Az aranybányászathoz használt mini kotró meglehetősen egyszerű kialakítású. A gép létrehozásának fő anyaga alumínium vagy műanyag. Ezen túlmenően a felhajtóerő érdekében az eszköz vázához autógumikat vagy műanyag hordókat kell rögzíteni. A készülék a következőket is tartalmazza:
- Motor.
- Vízszivattyú.
- Kompresszor.
- Tömlők, ideális átmérőjük 10-12 centiméter, amelyek szabályozzák a terhelést.
- Csúszda a talaj mosásához, magának kell elkészítenie. Az ilyen ereszcsatornát belülről speciális szorgalmas moha borítja, amelyben aranyszemcsék húzódnak meg. Acélból készült, alumínium átjáró van ráerősítve.
Ne feledkezzünk meg a szelepről, amely nélkül a kotró eltörik. Megvédi a szivattyút a mosóvíz homoktól. A kotrót címkézett ólom segítségével ellenőrizheti, amelyet egy közönséges vízbe dobnak. Ha ennek eredményeként szinte az összes ólom visszakerült a mini kotrógép tulajdonosához, akkor a készülék működik.
A mini kotrógép használata veszélyes és illegális lehet. De sokan kockára teszik hírnevüket és életüket abban a reményben, hogy aranyra találnak és meggazdagodhatnak. Egy speciális jármű kis példányának használatának hatékonysága bebizonyosodott, ezért egyre több mesterember próbálja megtervezni ezt a készüléket.
