Как разобрать погружной насос. Скважинные погружные насосы «Водомет» и его ремонт
В последнее время популярностью стали пользоваться насосами для скважин. Как только они появились на рынке, во всем мире они стали пользоваться большим спросом.
Даже самые распространенные модели насосов часто выходят из строя. Чинить насосы придется в кротчайшие сроки. Если не принять меры, то без воды на дачи, либо загородном доме Вам придется сидеть очень долго. На примере возьмем насосы от компании Джилекс.
1 Самые распространенные поломки насосов
Все мы знаем, что насос это обычное устройство, механизм который не отличается никакой сложностью, но это суждение только на первый взгляд.
Состоит насос из двигателя, крыльчатки, а также в середине насоса есть вал, уплотнители и все это закрывает корпус. Вышесказанные детали постоянно в работе, что и приводит к постепенному изнашиванию.
Вот поэтому и нужно изредка производить ремонт насоса, так как устройство постоянно в работе и находится в воде. Да, не все насосы работают в воде, например такие как поверхностные насосы Джилекс, которые работают на поверхности одновременно с гидроаккумуляторами, которые также можно установить отдельно на поверхности.
Но, для поверхностных насосах Джилекс также необходим ремонт. Вот возьмем например , такого известного производителя, как . Данное устройство находится в воде (скважине либо колодце) постоянно. Некоторые из нас даже на зиму его не вынимают, а это грубая ошибка.
Насос Джилекс Водомет имеет легкую конструкцию, и ремонт его произвести своими руками реально просто. Но если вы не специалист в этом, Вы не только его не отремонтируете, а и можно еще хуже навредить насосу. Но если ситуация такова, что на лицо небольшая поломка насоса, то можно обойтись и своими руками.
Главное кто собирается ремонтировать погружные и поверхностные насосы должен разобраться в их конструкции, а также как они правильно подключаются. Самые известные поломки насосов, о которых мы поговорим в этой статье отдельно.
Проверить насосы очень легки и доступно.
- Например, если насос подключить к 220 Вт и он не реагирует, то тут на лицо поломка с контактами либо с подающим проводом. Решают проблему эту легко, нужно только иметь тестер. Им и проверяются контакты насоса. Если при проверки нет сигнала, то значит контакт поврежден.
- Также следует обратить внимание на контакт, он может отсыреть, либо поменяет цвет. Если при подключении 220 Вт, не реагируют все механизмы, то главный кабель перебит. Это самая распространенная поломка у насосов Водомет. Минусом их является то, что у них кабель очень слабо защищен, и постоянно находится в подвешенном состоянии.
- Если при работе вы заметили гул в движке, ощущается неравномерная работа, слышны щелчки это говорит на то, что тут проблемы с двигателем и крыльчаткой насоса. Чтобы окончательно разобраться в этом, нужно сперва разобрать насос и его осмотреть. Может быть такое, что крыльчатка насоса просто треснула и подшипники вылетели либо вышли из строя. Это и есть самые болезненные проблемы насосов.
- Если вы увидели, что двигатель вообще не работает, то уже проблема именно в нем. И починить его в этом случае своими руками вам не удастся. Особенно такая поломка встречается у погружных моделей. Если разбирать конкретную модель, возьмем на примере движок насоса Водомет 50/25, то он вообще не ремонтируется и не разбирается. В них чаще всего может перегореть обмотка. Но заменять обмотку в таких моделях вопрос спорный. Лучше если у вас такая поломка настала, заменить движок на новый, так как производители Джилекс постоянно пополняют ассортимент запчастей.
Если говорить о Джилекс Джамбо, то в поверхностных таких насосах часто перегорает и быстро износится движок. А происходит это все от сухого хода насоса. Поверхностные насосы чаще ломаются от сухого хода, чем например погружные агрегаты.
Вернемся к насосу Джилекс Джамбо. В нем случаются такие поломки, как плохое давление воды в системе. Главные причины в этом: не работает реле давления и не рабочий гидроаккумулятор, а также общие проблемы насоса в целом.
Разберем сначала первую поломку, это сбивается реле.
Проверяется его работоспособность легко и просто, и если вы заметили что с ним не так все гладко, настраивается он очень легко. Если говорить об гидроаккумуляторах, то там следующие поломки:
Разрыв воздушной мембраны. А проверить это можно только, тогда когда мы разберем бак. Если в мембране большое количество воздуха, то идет полное разбалансирование системы, в следствии чего падает давление.
Сам насос также может реагировать плохо, но это случается очень редко. Чаще всего у насоса выходят рабочие элементы, и насос попросту не справляется со своей задачей, качать воду. А если выходят рабочие элементы насоса, при работе Вы замечаете гул, плохо вращается крыльчатка. Если другие признаки поломки, то тут скорей всего из строя вышло реле или гидроаккумудятор.
2 Ремонтируем насос в зависимости от модели производителя
Время пришло рассмотреть на деле насосное оборудование. Тут нужно отличать ремонт погружного насоса от ремонта поверхностного агрегата. Сначала рассмотрим распространенную модель насоса Водомет. Такой насос Водомет относящийся к погружной модели выпускается в нескольких позициях и конфигурациях.
Например, такие конфигурации как 40/50, 55/35,110/110. Главная в них отличия это размеры и комплектация. В итоге у них конструкция одна и та же. Начинать ремонт насоса Водомет нужно с его разборки. Для этого насос Водомет вынимается из скважины, обязательно выключается из сети и только сухим его нужно ремонтировать.
Этапы действий разборки:
- Как, сказано было выше, сушим насос, затем аккуратно снимаем корпус и крышку на насосе.
- Далее с помощью тисков снимаем водозаборные механизмы. Все делается аккуратно, так как корпус агрегата полый.
- После этого нужно разобрать насосную часть, и если Вы, там нашли поломку, то устранить на том этапе своими руками, Вам не составит труда. Если нет, то двигаемся дальше к движку.
- Для того чтобы вынуть двигатель, нужно аккуратно снять штопорное кольцо, так как оно пластмассовое, и его при этом не повредить.
- Затем как, добрались до двигателя, вытягиваем постепенно провода, осматриваем их на обгорелость проводов.
- После того если все нормально, в двигатель нужно залить нетоксичное масло и собрать агрегат в том же порядке, как и разбирали.
Запомните!! Масло в движок насоса должны заливать безвредное.
Для этих случаев подходит глицерин, он не загрязняет воду. И после того, в разобранном виде устранить неполадку насоса очень легко своими руками. Если вы заметили переломанные контакты, то их лучше перепаять, либо протереть спиртовым раствором. А если контакты вообще поломались, то их лучше заменить.
Если проблема в движке, то его лучше самому не ремонтировать, а отдать специалисту, который сможет вам дать гарантию на его работу в дальнейшем. В итоге мы видим, что отремонтировать насос Водомет легко и не составит у Вас трудностей. А главное это не имеет значение, какой тип Водомета вы выбрали, так как принцип запчастей и устройство у них почти одинаковый.
По другому принципу ремонта действует поверхностный насос типа Джилекс Джамбо. Тут намного сложней, и нужно решать конкретно поломку. Если у вас барахлит насос, то обязательно нужно его ремонтировать, снять корпус и поочередно проверить все системы.
Этапы работы:
- Сперва, нужно отключить насос и гидроаккумулятор от электричества 220 Вт.
- Затем сливаем жидкость которое осталось в шланге.
- Снимаем корпус методом откручивания болтов.
- Обязательно нужно снять все подвижные части корпуса, а уж потом разобрать камеру насоса.
- После этого снимаем крыльчатку и уплотнители.
- Осторожно нужно вытянуть двигатель.
- Теперь смотрим провода. И после этого, если все нормально собираем насос в той же последовательности, что и разбирали.
Напоминаем!!! что проблему с поломкой насосов можно на любой стадии разборки.
Преимуществом поверхностных насосов заключается в том, что их корпус не цельный, и можно снять частями. Детали в нем отключаются и снимаются не последовательно, а это плюс. Разобрали насос и увидели проблему с крыльчаткой и рассходниками? Они не ремонтируются, а целиком заменяются на новые.
Если вы решили посмотреть контакты, то лучше туда добраться через камеру движка. Чтобы разобрать гидроаккумулятор, то сперва отключается шланг, а затем уже снимаются пластины путем отвинчивания. Вытягиваем мембрану и осматриваем ее.
Совет реле своими руками лучше не чинить, так как оно очень уязвимое и его можно при ремонте легко повредить.
2.1 Ремонт насоса Джилекс Водомет своими руками — видео
Для водоснабжения дома или другого строения, где нет центрального водопровода, используют .
Устройство погружается в источник воды. В частых случаях в качестве источника используется скважина.
С помощью вода всасывается и транспортируется по трубам к потребителям. В результате того, что оборудование часто находится в воде и работает от электрической сети, оно рано или поздно приходит в негодность.
В этом случае возникает потребность в его ремонте или полной замене. Что касается ремонта, то в частых случаях выполнить его можно своими руками.
Устройство
Устройство глубинного насоса. (Для увеличения нажмите) Перед тем, как приступать к ремонтным работам, необходимо тщательно рассмотреть устройство оборудования, принцип работы и основные неисправности.
Это позволит легко провести его разборку. Для водоснабжения частных домов часто используют центробежные и вибрационные глубинные насосы.
Первый вариант часто используется в скважинах, в то время, как вибрационные агрегаты – в колодцах.
Глубинный центробежный агрегат состоит их таких элементов:
- корпус, для изготовления которого применяют высокопрочный материал;
- электромотор, обеспечивающий работу агрегата;
- рабочее колесо, создающее центробежную силу, которая выталкивает воду в трубопровод;
- подшипники;
- система охлаждения и уплотнительные кольца.
Что касается вибрационных насосов, то они состоят из таких конструктивных элементов:
- корпус, изготовляемый из того же самого прочного материала;
- электрический мотор;
- рабочий поршень;
- электромагнит с большой мощностью;
- амортизаторы и другие мелкие детали.
Каждый из этих агрегатов имеет свой принцип работы. Обладая информацией о строении и принципе работы оборудования, при необходимости, его можно легко разобрать и провести ремонт. Конечно, не стоит забывать и о качестве сборки. Часто такой параметр имеет большое значение в работе и сроке эксплуатации оборудования.
Замечание специалиста: стоит отметить, что вибрационные насосы отличаются низкой стоимостью и надежностью в работе и способны перекачивать воду любого качества.
Характерные поломки
Глубинный насос в разобранном виде Часто отказ в работе агрегата возникает в результате возникновения механических дефектов.
Не исключением является и неполадки в системе управления устройства. Дефекты в свою очередь могут возникнуть в двух случаях.
Прежде всего, это может стать результатом некачественной сборки агрегата.
В этом случае проводить ремонт своими руками не стоит. Зачастую дефекты сборки определяются при первом запуске агрегата. А это значит, что его можно сразу заменить на другой насос по гарантийному талону.
Помимо этого, механические дефекты возникают и в результате частого использования насоса. Так, это может быть износ или разрушение какого-то элемента конструкции.
В результате этого могут возникнуть такие неисправности:
- Полный отказ в работе или подача воды под давлением, которое не соответствует мощности глубинного насоса. Частой причиной этого является износ рабочего колеса.
- Появление большой вибрации при работе насоса. Неполадка часто возникает в результате ослабления соединительного элемента, а также износа подшипников.
- Заклинивание насоса. Возникает при попадании в агрегат стороннего предмета или повышение температуры воды.
- Нередкой неполадкой является течь в оборудовании или в месте соединения патрубка.
Основной причиной является износ уплотнительного кольца.
Внутреннюю протечку определяют по наличию ржавчины. Проверять насос на такую неисправность нужно раз в два месяца. При необходимости нужно незамедлительно устранить поломку. В ином случае, это может стать причиной полной замены агрегата.
Помимо этого могут возникнуть и другие неполадки. Чтобы провести устранение необходимо в точности знать причину их возникновения. В ином случае можно просто потерять время или еще больше навредить. Поэтому в таких случаях рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам.
Как разобрать
Засорение глубинного насоса Ремонт насоса является весьма сложным и ответственным процессом.
Все работы проводятся в определенной последовательности:
- Прежде всего, агрегат извлекают из колодца или скважины. При этом нужно отключить электропитание.
Если речь идет о скважине, то для поднятия насоса понадобится физическая сила. Поэтому стоит заручиться помощью друзей или соседей.
- Когда насос будет поднят, нужно отсоединить трубы, по которым производится транспортировка воды.
- На следующем этапе производится разборка агрегата и осмотр его элементов.
- Все изношенные и разрушенные детали заменяются.
- После этого насос собирается и проверяется в работе. Это нужно проводить перед тем, как обратно погружать его в скважину. При ремонте также проводится смазка нужных деталей и очистка их от загрязнений.
Совет из практики: при выборе запчастей стоит воспользоваться помощью специалистов.
Неполадки системы управления
Повреждение силового кабеля Отказ в работе глубинного насоса связан не только с механическими дефектами, но и с возникновением неисправностей в системе управления.
Так, причинами этого может быть функционирование агрегата вне воды, повреждение силового кабеля и поломка мотора.
Чтобы предотвратить работу агрегата вне воды, на него устанавливают специальный датчик. Когда в скважине или колодце вода опуститься ниже минимального уровня, датчик подаст сигнал и насос отключится. Если все же это случилось, то ремонт насоса смогут провести только специалисты сервиса.
Погружной насос «Водомет» — этот агрегат стоит в одном ряду с общеизвестным «Малышом» и «Ручейком» — брендами, чье наименование трансформировалось в имя собственное, обозначившее целую нишу рынка малогабаритных и простых насосов для автономных скважин.
При этом все вышеупомянутые агрегаты привлекают потребителя не только умеренной ценой и заметной производительностью, но и той легкостью, с которой осуществляются ремонтные работы, восстанавливающие работоспособность насосов.
Поэтому в данной статье мы рассмотрим ремонт насоса Джилекс Водомет на примере модели 60/52. Словом, мы предлагаем вам оценить простоту конструкционного решения этого агрегата, и ознакомится с секретами его ремонта. Возможно, это определит ваши предпочтения при выборе насоса для автономного водопровода.
Скважинные насосы «Водомет»: обзор типовой конструкции
Основа любого насоса корпус. И эта часть агрегата «Водомет» выполнена в виде металлического цилиндра. Именно в нем монтируют двигатель, на вал которого одевают крыльчатку.
Причем крыльчатка отделена от двигательного отсека особым вкладышем, сквозь который проходит вал. В свою очередь сама крыльчатка состоит из повторяющегося набора дисков, чередующихся в следующем порядке:
1 — Первый белый диск с внешними лопастями, 2 — Первая черная шайба, совпадающая по диаметру с белым диском, 3 -Первый «стакан» с внутренними лопастями, 4 — Второй белый диск с лопастями, 5 — Вторая шайба, 6 — Третий белый диск с лопастями, 7 — Второй «стакан» внутренними лопастями, 8 — Третья шайба, 9 — Четвертый диск с внешними лопастями, 10 — Третий «стакан» с внутренними лопастями, 11 — Четвертая шайба, 12 — Четвертый «стакан» с внутренними лопастями, 13 — Пятая шайба, 14 — Белая заглушка с перфорацией по центру, 15 —
Черная крышка с круглым отверстием по центру, 16 — Короткий цилиндр с сеткой на дне – фильтрующий элемент
|
|
Именно так устроен любой насос «Водомет». То есть, подобное чередование дисков, шайб и «стаканов» присутствует и в моделях, рассчитанных на работу в 5-метровой толще воды (серии 60/32, 150/30), и в аппаратах, погружаемых до 20-40 метров (серии 60/52, 150/45).При сборке между каждым элементом устанавливают небольшую антифрикционную шайбу (синего и белого цвета). Все прочие элементы – и шайбы, и диски, и «стаканы» — изготовлены из полиамида.
Этот насос рассчитан на вертикальный монтаж в толще чистой воды, что вполне типично для всех погружных агрегатов торговой марки «Водомет» . Причем его конструкция практически не отличается от аналогичных продуктов из иного модельного ряда данного бренда. Поэтому порядок ремонтных работ, применимых к модели 60/52, можно распространить и на прочие насосы от .
Ремонт насоса «Водомет» 60/52: как это делается
Погружные насоса выходят из строя по трем причинам:
- Во-первых, в случае заиливания крыльчатки.
- Во-вторых, в случае разрыва электрического кабеля.
- В-третьих, в случае выходя из строя узлов моторного отсека (статора или ротора).
Причем при диагностировании проблемы следует руководствоваться следующим правилами:
- Если в процессе тестового пуска у извлеченного из скважины насоса вращается вал, то проблемной областью является именно крыльчатка. Почистите ее от ила и насос можно собирать в обратном порядке.
- Если насос даже не включился, то нужно проверить (прозвонить тестером) силовой кабель. Если на клеммах моторного отсека есть напряжение, то кабель цел. Ну а если нет, то его придется заменить новым. Поиск обрыва и его устранение с помощью скрутки или пайки – это далеко не самая лучшая идея. Ведь герметичность кабеля все равно будет нарушена.
- Если с кабелем все в порядке, то проблема в двигателе. И насос придется разбирать до моторного отсека, для извлечения и перемотки статора или ротора.
И в каждом случае ремонт агрегата начинается с полной разборки.
- С торцевой части насоса свинчивается короткий цилиндр с перфорированным дном – фильтрующий элемент, предохраняющий крыльчатку от заиливания.
- Далее с вала двигателя насоса снимают все шайбы, «стаканы» и диски, в порядке, обратном описанному выше (в обзоре конструкции крыльчатки). Причем все многочисленные элементы стоит укладывать на ровном участке верстака в порядке извлечения из корпуса. Ведь крыльчатка состоит из 16 деталей. И это не считая такого же количества антифрикционных шайб.
- Дальнейшая разборка до уровня моторного отсека начинается с удаления стопорного кольца двигателя, закрывающего его крышку. Для этого нужно, ударом киянки по верхнему штуцеру, сдвинуть двигатель вниз, после чего, потянув за шнур, вернуть его на место. Причем после всех манипуляций уплотнительное кольцо останется в «сдвинутом» положении. Далее стопорное кольцо смещают ударом отверткой в наиболее близкую к корпусу часть. Стопор перекосит, после чего его можно вынуть.
- После этого нужно отсоединить провода, вскрыв крышку соответствующего отсека, и, орудуя отверткой и киянкой, «выколотить» двигатель из корпуса.
После извлечения из корпуса элементы крыльчатки промываются и высушиваются, а двигатель отправляется на диагностику и ремонт в специализированную мастерскую. После чистки крыльчатки и обновления двигателя сборку насоса «Водомет» 60/52 производят в порядке, обратном вышеописанному.
